Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Такс немножко распишу, что с чем есть для будущих поколений :wink:

Берем за пример одну из вышеизложеных таблиц. Мы ищем баг который наш ОД не хочет например в упор увидеть.

Вот группы блоков измерений для насос-форсуночных дизелей, также некоторая инфа из VAS

Измерения проводим на полной тапке в пол 100%, прогретом двигателе (температура ОЖ85°C) на третьей или четвертой передаче обороты двигла 3000 об/мин.

010 Величины воздуха

post-1370-13129943150899_thumb.jpg

post-1370-13129943140022_thumb.png

011 Регулятор давления наддува

post-1370-13129943150899_thumb.jpg

 

Такс, а теперь рассмотрим все тоже токо на холостом ходу.

Тут тапка в пол уже не нада, токо температура ОЖ 85°C

010 Величины воздуха

1 Масса впускного воздуха 210... 350 мг/ход поршня

если вне пределов смотрим блок 003 клапан EGR (рециркуляция ОГ)

2 Атмосферное давление (давление окружающего воздуха) [мбар]

3 Давление во впускном коллекторе (давление наддува) [мбар]

4 Положение педали акселератора 0,0%

более 0%: датчик положения педали акселератора неверно отрегулирован или не исправен

post-1370-13129943139262_thumb.jpg

011 Регулятор давления наддува

1 Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860...940 об/мин

АКПП: 790...870 об/мин

2 Давление наддува, заданное значение 900...1100 мбар

3 Давление наддува, истинное значение 850...1150 мбар

4 Скважность импульсов (активация электромагнитного клапана) 20...50%

post-1370-13129943140022_thumb.png

003 Рециркуляция ОГ

Измеряем на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:

Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860..0.940 об/мин , АКПП: 790...870 об/мин

post-1370-13129943150899_thumb.jpg

post-1370-13129943141928_thumb.jpg

post-1370-13129943142768_thumb.jpg

post-1370-13129943143602_thumb.jpg

post-1370-13129943144462_thumb.jpg

post-1370-13129943141045_thumb.png

post-1370-13129943151371_thumb.jpg

post-1370-13129943151884_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
med_gallery_1370_281_106039.jpg

На наш рынок насколько я знаю трактора без этого фильтра поставляются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

канал 35 (коректировка порога числа оборотов)

0000 - 1000 U/min

0250 - 1750 U/min

0500 - 2000 U/min

0750 - 2250 U/min

1000 - 2500 U/min

Но лучше наверно не химичить :beer2: !!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

to Fedor 10

 

Извените что, выношу мозг с этой темой и спасибо за то что выложил выше(просто у меня нет ни шнурка и т.д и соответственно я не знаю как, что) , но все таки спрошу:shock:

 

Почему не советуешь извенять ХХ?? Читал на гольф клубе что люди увеличивали ХХ вроде норм, бензина не намного стало есть, а мою проблему частично решили??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

V-e-t-e-r

Сорри

канал 35 (коректировка порога числа оборотов)

0000 - 1000 U/min

0250 - 1750 U/min

0500 - 2000 U/min

0750 - 2250 U/min

1000 - 2500 U/min

Это на приборке 17 блок инструменты.

Поднять обороты можна токо 01 блок двигатель, адаптация вроди 01 группа. Но тут засада :nono: . Логинов для адаптации в ВАГ КОМе нет для новых двигателей. Придется ехать к ОД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×