Оренбург - Агой

[Semisotyi 1]

Всем здравствуйте! Был постоянным читателем, да вот статейка назрела об июльском путешествии кривовато правда, но эмоционально.

 

Выехали из Оренбурга на машине в п.Агой Краснодарского края 17.07.09 в 19-00, по пути остановились у родственников в Самаре.

В Самаре получилось быть в 24.00 (23.00 местного), после баня, пиво, потом водка и коньяк .

Всю ночь комары не давали уснуть: Самара - комариный рай.

Выехали в 9.00 (8.00 по Самарскому) и двинулись в сторону Саратова. Завтракать остановились в кафе "Караван" с надписью "Мы открылись". Там такие большие тарелки и так все вкусно - рекомендую. После непродолжительной поездки был остановлен работниками ГАИ за обгон через сплошную. По моему это было между Пугачевом и Балаково. С нарушением был полностью согласен, хотя обгон начал после перекрестка и не успел вернуться в полосу - началась сплошная. После "очень короткой бесседы" поехал дальше более внимательно. Все камеры и радары были направлены в мою сторону - оттуда только едут отдыхающие на море. Встречные мигали исправно, так что миновали остальной участок без нарушений. Скорость старался держать 110 - 120, т.к. полная машина детей. Перед Сратовом ушел на объездную и очень удобно миновал город. До Волгоградской области дорога убитая, в Волгоградской - не лучше. С тоской вспоминал дороги Самарской и Оренбургской областей - особенно участок возле Сорочинска.

Волгоград.

Очень здорово что удалось проехать этот город-герой по объездной дороге. Важно повернуть на Водстрой (в прошлом году там указателя на Ростов не было). Дорога тянется вдоль кладбища, иногда меряют скорость. Проехав салон Форд попадаем на трассу М21 с направлением на Ростов через Калач-на-Дону, Морозовск и Белую Калитву. По ней едем 2-3 км. до развязки с рукописным указателем на Сальск. Этот указатель может отсутствовать, поэтому важно не пропустить мост-развязку. Она невзрачная, неразмеченная, но ехать нужно влево, сначала под мост, а потом на мост. Затем, по узкой и отвратительной дорожке - ул. Казахская едем до Университетского проспекта, а по этому проспекту прямо, прямо, всегда прямо до указателя на Ростов. От проспекта, идущего влево будет уходить прямо узенькая дорожка. Она идет вдоль Волго-Донского судоходного канала им. В.И.Ленина, поэтому будут знаки "шлюз № 8" или что-то вроде того. На этой дорожке есть знаки 40 и ГАИ с ручными камерами. Встречные мигают исправно. Переезжаем через канал по мосту (кстати на указателе нет надписи, что канал им. В.И.Ленина) и проезжаем через Червленое на Котельниково. Указатели здесь заблудиться не позволят. Волгоград проехали. Кстати на одном из перекрестков стал сомневаться в правильности направления и попросил водителя посада b6 проводить. Без его помощи заблудился бы.

После Червленого ГАИ тоже меряют скорость и в обе стороны, но мне встречные мигали. Дорога располагает к превышению скорости, поэтому участок до Дубовского (там был запланирован ночлег) доехали в сумерках со скоростью 130 - 140 км/ч. Ночевать рекомендую в гостинице на заправке "Северная". Стоимость 4-х местного номера 900 р. Отдельно душ и туалет, есть дворик с цветами и водоемчиком - мы останавливаемся только там. Правда в этот раз приехали поздновато и в кафе почти ничего не осталось. В стоимость входит и охраняемая стоянка.

Уехали из гостиницы Дубовского самые последние. Дорога распологала к движению со скоростью 150 и выше. ГАИ отсутствовали несмотря на то что уже была Ростовская область. Но после с Развильное попались на камеру. Было около 9 ч. местного, ясный день и работа кипела вовсю. Камера установлена метрах в 300-400 от стационарного поста в с. Песчанокопское и заметив ее не знали что делать, хотя судя по снимку, он был сделан с расстояния 5-10 м и можно было попытаться резко затормозить. Но наверное скорость измерили раньше. В любом случае решил что эффективной защитой будет обычный радар-детектор. Как результат - остановили на посту, долго водили, бесседовали у поста, поднимались на второй этаж, снова спускались вниз. В конце концов было сказано "Да выпиши ты протокол" и через 10 мин. с протоколом о превышении скорости ровно на 41 км/ч. поехали дальше. (Примечание: письмо из Гибдд пришло спустя 3 недели). Больше до поворота на М4 никакого контроля не встретилось. На М4 велся вялый контроль скорости, но т.к. двигались не более 110 - то и остановлены не были. На серпантине была встречная пробка, очень длинная. К морю движение было свободным, а после Новомихайловского машин на дороге осталось немного. В основном местные на 2106, которые куда-то мчались. Оставшийся участок пути до н.п. Агой пролетел быстро.

Begin {Собственно то, ради чего все и было}

Var Место постоя - кемпинг Аверс. Очень рекомендую. Трехэтажный корпус, комната маловата для четверых, а для двоих будет в самый раз, терраса, с видом на море. В комнате эл. чайнак, холодильник, телевизор, кондиционер, туалет и душ с гор. и хол. водой. Есть чистое белье, маленькие полотенца, мыло и т.бумага. Обошлось все это 1 т.р. в сутки. Машина здесь же под окном, но можно поставить на стоянке за 100 р. в сутки. Во дворе чистенько - фонтанчики, цветники, качели, лежаки, есть летняя кухня с утварью, мангал, газ.плита, раковина. Питались по соседству в гостинице Афродита. Обед и ужин выходил 1 т.р. в день на четверых (шведский стол: 2 взрослых по 200 р. один ребенок 12 лет по 100 р. и ребенок 4 г. - бесплатно.). Море здесь же по лестнице спуск на пляж.

for 1 to 10 море, пляж, солнце, +28-30;

Как-то поехал нв заправку Роснефть за г. Агой помыть машину - ждал очень долго, помыли очень плохо и содрали 300 р.

В день отъезда было холодно, +18 и накрапывал дождь. Выехали в среду в 9.00 (7.00 местного) и путь до Краснодара проделали без пробок. Остановились перекусить в кафе на перекрестке М4, Динская, Красносельская. Сто раз пожалели об этом: дорого и очень невкусно.

Далее из серьезных остановок это Дубовское. Закусили по высшему разряду.

В Волгограде были в сумерках. В селе Червленое было много объявлений о ночлеге, но не остановились. Попробовали остановится в гостинице Мираж - зарядили 1,5 т.р. за обшарпаный 2х местный номер без удобств (двое спят на кроватях, а двое как хотят). Пришлось уехать и уже в темноте наткнулись на вывеску Hotel на улице Землячки около большой развязки с мостом (вывеску с моста видно). За номер с удобствами и тремя кроватями отдали 900 р. и были очень рады. Администратор предупредила что может быть слышно музыку из ночного клуба, но спали как убитые. К утру проснулся от духоты, т.к. все номера без окон и попросту кислород кончаться стал, а из коридора поступал лишь сигаретный дым.

В 7.00 проехали по объездной вдоль Волгограда и выехали на Р228 (на Саратов). В Волгоградской области дорога не очень плохая, но ехали осторожно и остановились перекусить в кафе на перекрестке к Антиповке и Чухонастовке. Перед домом фонтан, еда вкусная и относительно недорого. В этом кафе есть гостиница 500р. с человека.

Саратовская область. Характерна наличием холмов, на которых устраивают засады Гаи. На каждом холме сидели с биноклем и фотокамерой встречая "за встречку". Услуга "за скорость" не используется, т.к. по откровенно дерьмовым Саратовским дорогам не разгонишься. Мигали все исправно. Остановились перекусить в кафе перед постом Гаи в Маянге. Кафе представляет собой вагончик и перед ним два ж/б блока. В прошлом году нас поразило прохладное отношение к посетителям, а в этом вообще отказались обслуживать. Буфетчица как общалась по телефону, так и не оторвалась. Уехав ни с чем, остановились после поста Гаи в кафе выполненном в стиле старого замка называется "Фата Моргана". Останавливайтесь там - не пожалеете. Обслуживание вежливое, пока ждали заказ - фотографировались на фоне трофеев, каминов и т.п. Ближе к Саратову Гаи стало меньше, а потом и совсем исчезли - время обеденное было. Поэтому проехав по объездной дороге расслабились и при повороте по указателю на Самару пересекли двойную сплошную. Как результат после развязки остановили и вежливо предложили "мужу пройти в машину дпс". Опять "очень короткая бесседа" и едем дальше полностью обескураженные.

Внимание всем! За указателем направления на Самару сразу начинается двойная сплошная, так что если до знака не успеешь перестроиться в правый ряд, то лучше проехать прямо и затем развернуться. Они сами там так подстроили что провоцируют нарушение. Во первых двойная сплошная разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а если это не двойная, а очень узкий островок, то за него 100 р., а не как не 1 т. и тем более не 2 т.

Второе! Знаки "обгон запрещен" перекрывают прерывистую линию разметки, так что следует ждать или перекрестка или отмены знака. Многие срываются после окончания сплошной и их жрут. Вообщем не попадайтесь.

Остальной участок дороги до границы Самарской ообласти проехали спокойно - убитая Саратовская дорога, т к была вторая половина дня гаи небыло, унылый пейзаж.

Попав в Самарскую область вздохнули спокойно, хотя долго еще ехал по Саратовским правилам и на меня смотрели как на "НЛО". Самару обошел южнее, рядом с Нефтегорском. На перекрестке на Нефтегорск и Бузулук поставили указатель, а то приходилось по главной уезжать и потом по грунтовке кататься. Остановились после Богатого в кафе Визит. Не встречали более вкусного шашлыка чем там. Темнеть стало после Сорочинска и Новосергеевку уже проезжали в темноте. Расчетное время прибытия 23.20, получилось 24.00. Путешествие окончено!

[Borz 7]

Semisotyi Насчет завершения обгона при сплошной, если начат был при прерывистой у нас ведь тут писали - нарушением не считается. Хотя конечно в этой ситуации трудно будет отстоять свою точку зрения)))

 

Удивило, что после Саратова дорога убита - ездил там в 2006 - 200 с лихом км абсолютно нового, еще черного асфальта. Меньше 150 там кажется не ехал. Только по-моему в Камышине по городу гребенка была ужасная. А трасса - просто восхитительна. Была... как оказалось(((

 

Сколько же в цифрах составила общая продолжительность "очень коротких бесед" с ДПС?

[Semisotyi 1]

В 2008 летом дорога была значительно расшлепаная фурами и клали новый асфальт на многих участках, а в январе 2009 сам летел на шипах и мимо Пугачева - ночью 140, и мимо Балокова утром 150, и мимо Маркса 170. А летом 2009 опять наплывы, колеи, трещины и пр. Вывод - зимой почему-то наплывы и колеи исчезают?

Бесседа - 1000 туда и 1000 обратно. Пересек двойную сплошную, отделяющую полосу для торможения от полосы для поворота направо (поворот направо с Саратовской объездной на Самару), развод полнейший.

[Mrs.Greck 29]

А где фотоматериал для наглядности

[Greck 794]

Спасибо за материал)) Но конечно охота поглазеть на те края по фоткам))

[Borz 7]

Агой - это км 20-30 на север от Туапсе, т.е. в сторону Джубги, Анапы, Геленджика. Горы и скалы, ужасный серпантин. Реально на некоторых поворотах можно увидеть собственный задний номер и стопари У нас от института в Агое была база - так и не удосужился в свое время побывать. А сейчас уже и не тянет после заграниц. Там вроде сосновая роща? А вобще мне эта часть Черноморья больше нравится, чем Сочинская. Опять же воспоминания детства, "Орленок"... В прошлом году проезжал - увидел этот бетонный костер на въезде в лагерь - аж сердце защемило... 24 года как прошло....

 

Тоже хочу Агой посмотреть. А пока, если никто не возражает, могу выложить Ольгинку образца 2008 - это от Агоя минут 15 езды на север.

[Semisotyi 1]

Фотки пейзажа Агой - 2009

[Semisotyi 1]

Другие фотки

[Borz 7]

Класс!!! А берег похож