Концерн VW запускает в России производство полного цикла

[Alexander 10]

Торжественное мероприятие с участием премьер-министра Владимира Путина на заводе в Калуге

 

Калуга, 20 октября 2009 года — Премьер-министр России Владимир Путин и председатель правления концерна Volkswagen AG проф. д-р Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) объявили во вторник об официальном запуске производства полного цикла на российском заводе. Развитие калужского завода является частью международной экспансивной стратегии концерна Volkswagen на российском рынке, одном из важнейших и долгосрочно развивающихся рынков мира.

 

«Россия находится в процессе становления одной из ведущих автомобильных наций мира, и концерн Volkswagen будет участвовать в этом процессе в качестве успешного и надежного партнера. Сегодня мы окончательно стали российским производителем», — заявил д-р Винтеркорн в Калуге. Российский рынок является одним из ключевых структурных элементов стратегии развития 2018 концерна Volkswagen, продолжил председатель правления.

 

В течение первого этапа строительства предприятия, с момента запуска крупноузловой сборки моделей в ноябре 2007 года, было произведено более 100 000 автомобилей марки Volkswagen и ?koda для российского рынка. Запущенное сегодня производство полного цикла, включающее в себя сварку, окраску и сборку, позволит производить с 2010 года до 150 000 автомобилей в год. Более 600 гостей из политической и экономической элиты России и Германии, а также средств массовой информации, присутствовали первые автомобили, произведенные по полному циклу на калужском заводе, — Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia. В течение следующих месяцев концерн Volkswagen расширит продуктовую линейку на заводе за счет еще трех моделей, в число которых входит специально разработанный для России седан.

 

«Volkswagen делает ставку на устойчивый рост российского автомобильного рынка, столь важного для концерна. Сегодня благодаря своим сильным маркам и впечатляющим технологиям концерн уже вошел в тройку лидеров среди групп производителей на российском рынке по количеству проданных автомобилей. Именно завод в Калуге, обладающий широкими возможностями и гибкостью, стал решающим фактором в достижении такого успеха. Я выражаю особую благодарность коллективу «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», заявил проф. Йохем Хайцман (Jochem Heizmann), член правления концерна, отвечающий за производство.

 

За два года с момента запуска крупноузловой сборки автомобилей в Калуге доля концерна Volkswagen на российском рынке увеличилась более чем в два раза — с 3,2% до 6,6%, несмотря на сложную ситуацию. В то время как весь российский рынок за девять месяцев этого года сократился более чем вполовину, объемы продаж «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» уменьшились только на одну пятую.

 

Только в калужский завод Volkswagen инвестировал 570 млн евро. С лета 2009 года на заводе работает собственный таможенный пост, на котором проходят оформление комплектующие, доставленные по железной дороге. С общим объемом инвестиций в 774 млн евро концерн Volkswagen является крупнейшим иностранным инвестором в российскую автомобильную промышленность.

 

Штат «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» насчитывает сегодня более 1800 сотрудников в Калуге и еще 300 человек в сбытовой структуре в Москве. К концу 2010 года число сотрудников завода увеличится до примерно 3000 человек.

 

По случаю официального запуска производства полного цикла компания также напомнила о своем активном участие в спонсорстве спортивных мероприятий. С весны 2009 года марка Volkswagen является главным спонсором сборной России по футболу. В середине сентября «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» и Олимпийский Комитет России подписали спонсорское соглашение, в результате которого компания станет официальным автомобильным партнёром зимних Олимпийских Игр в Сочи в 2014 году.

[VAZовод 679]

Все, теперь в сервис хрен попадешь... Доздраствуют жигули от VW

[saaonline 4]

производство сварка-покраска-монтаж там уже полгода

[seoa40 127]

производство сварка-покраска-монтаж там уже полгода

Дождались официального открытия!

[VAZовод 679]

производство сварка-покраска-монтаж там уже полгода

А я то думаю, что последнее время повалило столько народу с поломками.

[Serj 61]

Полный цикл --

Торжественное мероприятие ...

[saaonline 4]

кстати, "полный цикл" включает в себя обычно еще и штамповочный цех, а его пока, как я понял, нет

да и собирали так пока только октавию, вот сейчас еще тигуана, как видно на фото, запустили

 

[Jettochkin 8]

СРОЧНО ПОКУПАЙТЕ ОСТАТКИ НОРМАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ! Или нафик уже этот VW и смотреть в сторону Audi или на крайний в сторону Opel

[МихалычЪ 66]

Ну да, смотри в сторону жопеля... Моя калужская джетта прошла 30 тысяч. Никаких поломок! Только одна замена скоб задних супортов. У товарища жопель астра - кондиционер не дует холодом, две замены промежуточного рулевого вала, опорные подшипники, сгорел какой то там модуль под рулем, произвольно заблокировалась машина - разблокировка не гарантийный случай (1700 рублей), слетела прошивка, а пробег у него 32 тысячи километров. Так что не надо горячку пороть про жопели! Джетта - отличный автомобиль! Всё познается в сравнении.

[VAZовод 679]

МихалычЪ

Тебя послушать тык джетта вообще не ломаеццо. А я вот заметил тенденцию к увилечению поломок, особенно машин с автоматами.