Golf №1 отправлен на пенсию

[Evgen 22]

Сей факт, в принципе, не должен вызвать удивления, поскольку легендарная модель, ставшая родоначальником нового класса автомобилей, давным-давно покинув историческую родину и перебравшись на африканский континент, пользовалась потребительским спросом беспрецедентно продолжительный срок - более трех десятилетий, прошедших с момента выпуска первого экземпляра.

 

С 1984 года модель выпускается в Южной Африке под названием Citi-Golf. Последняя машина сошла с конвейера завода в Уитанхаге в августе этого года. По словам управляющего директора подразделения Volkswagen в Южной Африке Дэвида Пауэлса, автомобиль стал в стране поистине культовым.

 

За 25 лет производства в Южной Африке было выпущено более 377,4 тыс. экземпляров Citi-Golf. Пик их продаж пришелся на 2006 год, тогда ежемесячно продавалось более 2,2 тыс. автомобилей, пишет "Комсомольская правда". В июле 2009 года на фоне кризиса продажи упали до 1,6 тыс. в месяц, что все равно говорит об огромной популярности машины. Стоимость модели в самой простой комплектации в Южной Африке составляет €7,6 тыс.

 

Почему было принято такое решение, точно неизвестно. По словам Пауэлса, кризис тут не при чем. "Руководство концерна решило, что дальнейшее производство автомобилей на этой платформе финансово и коммерчески нежизнеспособно, - сказал он, добавив, - что никто из 5 тысяч работников завода не потерял свое место".