НОВЫЙ Фольксваген Пассат!!!

[Александр Грузнов 2]

первый супер! правда сразу напомнили смесь ауди с ма6кой), а зад от си 5

второй вариант мне кажется дизайнерский- слишком высокий зад и перед широкий, типа не заморочились и старый перерисовали немного, а стиль остался)

остальные 2 близки к новому поло и джетте)

все ИМХО))))

[Benzin 42]

Ну вот и он!!!

Компания Volkswagen накануне открытия Парижского автосалона для прессы официально представила новое, уже седьмое по счету поколение семейства VW Passat. На закрытой презентации в Париже были продемонстрированы и седан, и версия с кузовом "универсал".

Несмотря на новый облик, выполненный в стиле флагманского седана Phaeton, автомобиль, судя по всему, построен на прежней, но модернизированной платформе. Габаритная длина седана выросла всего на четыре миллиметра (до 4769 миллиметров), а универсал будет длиннее еще на два миллиметра. При этом ширина и высота обеих модификаций VW Passat не изменилась.

Модернизации подвергся и интерьер автомобилей - поменялась центральная консоль, накладка на переднюю панель, блок приборов; появился новый руль и другая отделка дверных панелей, а также совершенно новые передние кресла.

Новый VW Passat будет оснащаться адаптивным круиз-контролем с системой предотвращения аварий на "пробочных" (до 30 километров в час) скоростях, системой рекуперации энергии с функцией "стоп-старт", а также адаптивными фарами головного света, как на новом "Туареге". Еще одна интересная функция - бесконтактное открывание багажника - чтобы открыть его, водителю или пассажиру необходимо лишь провести ногой под задним бампером (касаться бампера не нужно).

Для нового VW Passat предусмотрено десять двигателей: четыре бензиновых, объемом 1,4, 1,8, 2,0 и 3,2 литра и мощностью 122, 160, 211 и 300 лошадиных сил; мотор работающий на природном газе (1,4 мощностью 150 сил), двигатель, приспособленный под использование биотоплива, а также четыре турбодизеля. Базовый 1.6 развивает 105 сил, а три двухлитровых агрегата доступны в версиях мощностью 140 или 170 лошадиных сил. Трансмиссии - либо механика, либо шести- и семиступенчатые роботы DSG. Причем для самой мощной шестицилиндровой версии Passat преселективная КПП идет уже в "базе".

Точные сроки запуска в продажу нового семейства Passat пока не уточняются. Однако уже известно, что в США новый автомобиль продаваться не будет - на североамериканском рынке его заменит другая модель.

[seoa40 127]

Еще одна интересная функция - бесконтактное открывание багажника - чтобы открыть его, водителю или пассажиру необходимо лишь провести ногой под задним бампером (касаться бампера не нужно).

Придется обзавестись ружьем... для отстрела дворовых кошек! А то замучаешься багажник закрывать...

[VAZовод 679]

Это напоминает фильм Такси Там был пуск двигателя от слова "нидзя", а останов от слова "косоглазый".

[Larsen 1]

Мда, написали что габариты практически не изменились (только на 4мм длинее стал и на пару мм выше, а ширина таже), а внутри вообще революционных изменений нет, практически все тоже как и было, так что предположение mars73 о том, что новый пассат выстрелит классом выше не оправдались, D класс был и D класс остался... но с другой стороны оно и хорошо значит и цена "революционно не выстрелит"

[Brown 427]

Вот, наконец, РЕАЛЬНЫЕ фото, а не "комиксы":

отсюда:http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/09/30/1593598

 

 

 

[Larsen 1]

Джетта VI только поменшье!!! УРА!!! Да здраствует унификация! Теперь Поло седан, Джетта VI и Пассат В7 внешне отличаются только размерами!!! Владелец Джетты VI издалека сможет косить под пассат В7, а владелец поло седана под Джетту

[mars73 387]

Larsen

матрёшка блин какая-то ,не хватает жука и наконец лупо аля фаэтон

[VAZовод 679]

Да блин этаж полуседан... просто так не отличить... Морда полуседан, зад фаетон, бочина b6

[Кузьма 0]

Говорят, будет называться B7. Но я что-то вижу только B6.5 но морда от полуседана