Нюансы управления коробкой автомат

[Jettochkin 8]

Управление скоростями только в положении D, а в S - она в десятки раз быстрее щелкает передачи чем мозг водителя.. и на S селектор не дает возможность переключать скорости что есть логично! (см мануал)

[Александр2009 0]

Так в итоге на "+" или "-" можно переводить рычаг при движении на "S",

или включить "D" и сразу "+" или "-"

я это имел ввиду

[Александр2009 0]

так все-таки при движении на "D"? Сначала включить "D" начать движение, переводить "+" или "-".

[Jettochkin 8]

При движении в режиме S - управлять можно только педалью газа! Рукоятка не даст перейти в режим управления скоростями

При движении в режиме D - можно перейти в режим управления скоростями

+ - переход на передачу вверх (с 4 на 5, как пример)

- - переход на передачу вниз (с 5 на 4, как пример)

 

Переводите селектор в D, затем в сторону - выбираете скорость (если 1-я не устраивает - 2-ю) и отпускаете тормоз, можно переключить в D, затем тронуться и рукоять в сторону и поехали выбирать скорости

 

Это конкретно по вопросам

 

 

Теперь по практике - в реальности использовать возможность управления скоростями можно только если появилась необходимость старта со 2-й скорости! В процессе движения коробка вмешивается в действия водителя.. вы просто не успеете скорость переключить - а автомат это сделает раньше

 

ну где то так

[Borz 7]

Блин, спуск мой оттаял - так и не успел опробовать со второй тронуться)))))

[Виталий 49]

Borz тронишся не переживай )))

[Resident 0]

Еще один коммент к режиму S:

В этом режиме движок крутится до 6500

И максимальная передача 5-ая

[bas0204 3]

Друзья, подскажите, плиз, или просто поделитесь опытом, как же правильно пользоваться режимом СПОРТ "S" на АКПП? можно ли включать его на любой скорости? можно ли со светофора уходить на режиме СПОРТ? и главный наверное вопрос, какое расстояние можно проехать на этом режиме, не переключаясь обратно на драйв?

[Jettochkin 8]

Смысл использовать S - при маневре перестроения (когда это нужно сделать очень быстро), для старта со светофора - затем опять уходить в D

[Ayom 0]

S также хорош на трассе при обгоне по встречке

 

Включать можно как на ходу (из режима D), так и при начале движения. На холодном движке лучше не юзать.

 

Злоупотреблять этим режимом не стоит