бабины\стартер?

[Zu_ 0]

итак, народ, нужен совет.. поломал опять я свою машинку (

а началось все с того,что решил помыть двигатель (зиму ездил без защиты, соли и песка был вагон под капотом)

 

помыли двигатель, погорели чуть чуть ошибки, и благополучно погасли (качество мойки, подход к клиентам итд итп, тоже обсуждать не имею смысла, покрайней мере не в этой теме) .

на следующий день ( проехал километров 50) по приезду на место назначения услышал как двигатель троит, и глохнет, заводить не стал, решил отложить на потом.

пришел, заводить - незаводится, не чихает .... открутил свечи - в них вода ( посушил итд итп - вкрутил, тот же эффект. благо подвернулись сочувствующие ребята, начали путем общих усилий диагностику проводить. оказалось что нет искры. досконально проверив предохранители обнаружили один мертвый.

небольшой жук на него , ключ в зажигание - из под капота дым. выгорает разъем на бабину и + провод в самой бабине. т.к. ехать все же нужно было, уменьшив толщину жука пытаюсь ехать на 4х цилиндрах, проезжаю километра 2, и машина глохнет. смотрю - перегорел жук.

сходил, нашел в магазине предохранители. предварительно снял все клемки на оставшихся 4х свечах, продул (хотя там ничего и не было) вставил предохранитель.... и бум, опять дым, выгорает еще одна бабина ......

уважаемые форумчане, куда копать ? договорился на завтра взять комп, по диагностировать.

п.с. тянуть в сервис - пока не вариант, т.к. уровень обслуживания у нас в городе стремится к нулю. официалам везти - так я даже боюсь представить этот ценник на то что у них машина будет тупо стоять ..

[Vlad13 30]

Мда уж, что у Вас там за мойщики такие!?! Обычно после мойки двигателя продувают сжатым воздухом все разъемы, соединения и т.п.

Если предохранитель постоянно выгорает, значит коротит где то. Может влага все-еще осталась, а может изоляция погорела, если дым из под капота валил, и теперь провода коротят.

[Volk 4]

Zu_, ну неужели не понятно, что где-то коротит??? Или есть огромное желание спалить авто? Суши двигатель, меняй сгоревшее (в т.ч. провдку), смотри ошибки.

П.с. Жуков зачем ставишь? Тем более знаешь, что возможно осталась вода и все-равно сознательно решаешь поэксперементировать... Ну, ну -- флаг в руки.

[Zu_ 0]

ща поподробнее расскажу..

1. сгорел предохранитель, меняем предохранитель (а именно ставим жук) сгорает одна бабина.

2. делаю жук тоньше, завожу - всё ок. работают 4 цилиндра, машина едет. проезжаю километра 2 - глохнет.

3. смотрю - сгорел ОПЯТЬ тонкий жук

4. ставлю предохранитель , завожу - сгорает 2я бабина.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕЛЫЙ.

 

т.е.как я понимаю - машина заглохла , предохранитель сгорел - значит при следующей заводке сгорает бабина.

значит проблема где то ДО бабин, т.е. может там есть какой то распределитель ?

[Zu_ 0]

а, забыл дописать - выгорает 1 правый провод, т.е. красный (+) ?

[Zu_ 0]

итак, отвечаю сам себе в очередной раз.

бабины поменял, проводку поправил, в связи с отсутствием нормальных разъемов намудрили со старыми + чудная черная изолента. всё ок, работает. тьфу*3 что б не сглазить, проехал километров 20- ошибки погасли.

завтра-послезавтра поеду на комп, посмотрю что там в память зашилось, хотя ничего нового думаю не увижу.

п.с. разобрав старую бабину пришли к выводу что проблема зрела , а мойка добавила, поэтому надо в ремкомплект добавить бабину, дабы где то на дороге не остаться.

[Sergo730773 3]

День добрый. При включениии нагрузки 220 V мигает светодид: три раза красным, один зеленым, питание нагрузки не происходит(нет зарядки телефона). Ни кто не расшифрует? Что стоит частотник? Спасибо.

[Sergo730773 3]

Блин не туда