Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте нужен совет имеется пассат б5 2005 года выпуска проблема стала в том что говорят полетела коробка автомат говорят что она рассчитана на 200 тис. пассат пробег пока 189 тис. пригнан он с немцев ему только год пробег. Может у кого был такой случай, действительно ли она россчитана на такое время как 200 тис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сомневаюсь, что коробку рассчитано только на 200 тыс. скорее всего ее "укатали" за 189...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мастера говорят что это не имеет значения так как это делает робот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То, что она "рассчитана", это не для нас с вами, а для красивых буклетов.

Перед тем как покупать джетту, смотрел пассатик Б6 свежий (полтора года ему было), с пробегом тысяч 60-70.

Продавали его дешево, как оказалось, потому, что коробка была ушатана в хлам, дергала, тупила, не переключалась вовремя и т.д. Она бы и до 100.000 не дотянула

Наверное, "пацаны" на тачке гоняли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ayom

Робот DSG как бы ты не давил на тапку будет беречь коробку, вот тебе вырезка из известной статьи:

Крутящий момент у фольксвагеновского турбомоторчика — 200 Нм, как у двухлитрового двигателя. «Робот» DSG все время держит двигатель в тонусе, вовремя подсовывая одну из семи передач, а об их смене зачастую узнаешь лишь по кивку стрелки тахометра. Ну а в спортивном режиме DSG смакует пониженные передачи вплоть до 6500 об/мин. Так что переключать ступени вручную ни к чему! Единственный минус тандема «мотор—коробка» — плавный старт с места даже в режиме «газ в пол»: «робот» DSG явно жалеет «нечетное» сцепление, из-за чего, вероятно, Jetta и не смогла взять паспортный десятисекундный рубеж при разгоне до 100 км/ч.

Источник:

http://www.autoreview.ru/archive/2009/2 ... da3_jetta/

Тоесть как бы ты тапку не давил, компьютер откроет дроссель как ему нужно будет и переключит передачу какую ему вздумается.

Сдается мне что прокладка тут не при чем, а виной выходов из строя послужило посредственное качество автомобилей от VW. :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ayom

Я ответил на этот пост:

Перед тем как покупать джетту, смотрел пассатик Б6 свежий (полтора года ему было), с пробегом тысяч 60-70

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VAZовод

 

Там был типтроник

 

Я не стал бы сравнивать ДСГ с автоматом топикстартера

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
посредственное качество автомобилей от VW

Где то уже такое читал, причем, кажись, и автор тот же...

Если говорить, что поломка коробки на 200 тыс. км. это норма, то ее бы уже давно включили в список "расходников", как, например, колодки, фильтра, ремни и т.д.

Если хорошо "отжигать" то за 200 тыс. можно и двигатель убить... (ну конечно же это не касается ВЕЧНЫХ двигателей производства ВАЗа :-D )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

очень многие говорят что жги не не жги комп будет все рубать если что не так если при крутящем в 3000 должна быть 4 передача то на 2 на ней ехать не будешь. Вот еще инфа (не реклама) http://www.akpp-club.com.ua/ это по поводу выносливости здесь есть и не только

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×