[Опрос] Какой у вас стоит ФРОНТ?

[Ralph 0]

привет народ такой вопросик, какой фирмы стоит акустика заводская в передних дверях (фронт) ?

[Sergei36 866]

1.Автомобиль: VW JETTA

2.Фирма производитель акустики: штатная акустика

3.Количество компонент: спереди 6,в задних дверях 2

4.Размер динамиков: заводские...

5.Наличие доп.вибро-шумоизоляции: нет

6.Источник аудиосигнала: RCD310 MP3

7.Качества звучания: устраивает полностью

[dnk1 5]

1.Автомобиль: Джетта 5

2.Фирма производитель акустики: infinyti

3.Количество компонент фронт: 3шт (компонентная)

4. Количество компонент тыл: 2 шт (широкополосная)

5.Размер динамиков: 17 см

6.Источник аудиосигнала: Pioneer dvh-3100

7. Сабвуфер: Cadence 1500watt

[Anubis 1]

Джетта 5

Голова штатная

Передние двери:

Штатная двухкомпонентная акустика,доработанная народным умельцем, поверхность динамиков пропитана каким-то графитовым раствором(состав умалчивается). Из фанеры сделаны "горшки" с синтепоном внутри для динамиков.

Виброизоляция STP Gold

Шумоизоляция Сплен 4мм с герметиком на битумной основе.

Итог: акустика задних дверей вообще не включается дабы не портить звучание. При хорошем качестве записи ничего не запирает и пропал гул,который стоял от низких частот. Диапазон воспроизводимых динамиками частот существенно расширился в обе стороны. Появился очень чёткий "бас". Ну естественно ничего не дребезжит и не звенит))))

[Anubis 1]

писчалка ахахахааа

[adminfsv 33]

1.Автомобиль - Jetta V (2010 год)

2.Фирма производитель акустики- Hertz ESK 163L

3.Количество компонент - 3

4.Размер динамиков - твиттер( в штатное место) + 10 см (в штатное место) +16 (в штатное место через переходные кольца из фанеры)

5.Наличие доп.вибро-шумоизоляции? - изнутри обклеил вибропластом М1 (STP), но обязательно нужно снять ещё внешнюю часть дверей и тоже заклеить - вибрирует

6.Источник аудиосигнала(голова или усь) - Pioneer AVH-P3200BT

7.Описание качества звучание своего фронта в произвольной форме - высокие и средние мне очень понравились, но 16 см. динамики дуют явно не туда, куда надо, а именно в попу, я их приглушил и обрезал головой на 63 Hz, а низкие дают овалы в задней полке (Hertz DCX 690), включенные в режиме саба (это всё голова позволяет делать), мне данный вариант понравился на предидущей машине (Toyota Mark II) и я его повторил на Джетте. Итог: за данные деньги (без головы бюджет рублей 8-9) без усилителей, ёмкостей и т.д. очень доволен результатом. Пять с минусом, так сказать.

[Postm@n 0]

1.Автомобиль - GOLF Plus 2008г

2.Фирма производитель акустики - MB Quart (RUA 210 + PVI 164)

3.Количество компонент - 3

4.Размер динамиков - 2,5-10-165

5.Наличие доп.вибро-шумоизоляции? - да

6.Источник аудиосигнала - усь POLK Audio C300.2

7.Описание качества звучание своего фронта в произвольной форме. - идет борьба за фокусировку образов на сцене + Есть сомнения в нынешних Твиттерах. Буду эксперементировать на эту тему.

[KGMS 0]

1. Авто - Jetta 5 2.0 FSI 2008 г.

2. Акустика - Focal K2P

3. Количество компонент - 2

4. Вибро/шумоизоляция передних дверей (фото есть, если кому интересно).

5. Источник сигнала - усилок Audison SR4+голова JVC KW-XR810

6. Сабвуфер DLS OA10 в ЗЯ 30 литров.

7. Описание качества звучания - Сцена сведена, кроме как по высоте, но так как я привык сидеть низко, то можно сказать практически идеально. В планах построить все же подиумы для твитеров для окончательного сведения сцены ну и замена фокаловских TN52 на что-то шелковое, скорее всего на Morel MT22/23. Фокаловские мидбасы установлены в штатные места, заглушка от несуществующих мидов удалена в пользу ФИ. Итог превзошел все ожидания. Появился очень выразительный и точный фронтальный бас. Кроме того, теперь играет не в *опу . Из недостатков - сцена и яркость фокаловских твитеров (хотя и несколько смягченная Audison-ом, и тюнингом кроссов). Но это решается подиумами и заменой твитеров. Как-то так .

[Serj 61]

Апгрейд

1.Автомобиль: Джетта 5

2.Фирма производитель акустики: фронт - штатная акуситика, тыл - Херц, коаксиал 165мм

3.Количество компонент: в передних дверях

4.Размер динамиков: - фронт - шатат, тыл - Херц, коаксиал 165мм

5.Наличие доп.вибро-шумоизоляции: задние двери - шумка, передние - в планах.

6.Источник аудиосигнала: RCD 510

7.Качество звучания лучше чем в двух предыдущих вариантах ))) мне оч нравиться - на сегодня предпологоаю что это конечный вариант.

[Kward 0]

Я все на фронт Морел Темпо ищу, но нигде уже нету по ходу..