Обновленный BMW 3-й серии

[Greck 794]

Обновленный BMW 3-й серии: премьера в Женеве-2008?

 

 

Очередная удача автомобильного фотографа-охотника за проходящими испытания новыми моделями или версиями известных машин. На этот раз в объективы попал претерпевший фейслифтинг BMW 3-й серии, премьера которого, предположительно, состоится на весеннем мотор-шоу в Женеве.

 

Примерно в середине «жизненного цикла» модели, вышедшей на рынок в версии седана в начале 2005 года, на BMW несколько обновили внешний облик машины. Так, она получила модифицированные капот моторного отсека, переднюю юбку с видоизмененными воздухозаборниками справа и слева, задние фонари и комбинацию заднего бампера с юбкой. Для отделки салона применены новые материалы и декоративные элементы в новых цветовых сочетаниях.

 

Как и другие модели концерна, обновленная «трешка» оснащена техникой, позволяющей заметно снизить расход горючего и выброс вредных веществ.

 

 

 

[vvv 10]

Этаж трешка обычная помоему только капот другой. Если рестайлинг то слабый совсем

[Greck 794]

Да мне тож так показалось что совсем мало изменили... а задние фары прежние?

[vvv 10]

Нет куска который заходит на крышку багажника , может это немецкий тюнинх в стиле "синих писалок"

[Fin 5]

Жопа похожа на Субару Легаси, ну мне очень нравиться купе.

[Evgen 22]

спереди и сбоку класс, а вот сзади не очень...

[Fin 5]

BMW продолжает гонять по Нордшляйфе купе M3

 

На Нюрбургринге замечена BMW M3. Что за бред? Ведь новые M3 уже ездят по дорогам, причём и по российским. Но было бы всё так просто! Не так давно баварцы уже подтвердили, что планируют выпускать экстремальную версию CSL в каждом поколении быстрой «трёшки». Вот и ответ — именно её обкатывают на Северной Петле испытатели BMW.

 

Никаких технических подробностей, естественно, пока не сообщается, но можно легко предположить, что машина верна заповедям CSL. BMW M3 сядет на жёсткую «диету» и лишится шумоизоляции, навигации, кресел с электроприводами и прочей «ерунды», ненужной на треке.

 

Скорее всего, слегка форсируют и 4-литровый V8. Возросшая отдача мотора и сниженный вес позволят увеличить соотношение «мощность/масса». У предыдущего поколения CSL эта разница достигала 10% по отношению к базовой модели. Поработают инженеры и над подвеской: она станет более приспособленной к жёстким условиям гоночных трасс.

 

С такими атлетическими данными результат BMW M3 CSL E46, которая способна проехать круг по Нордшляйфе за 7 минут 50 секунд, вряд ли устоит перед новой CSL. Ждём следующей весны: возможно, что дебютирует «Эмка» для трек-дней уже на Женевском автосалоне.

 

Новая версия CSL получит облегчённые 19-дюймовые колёса, а также аэродинамические элементы переднего бампера, выполненные из углеволокна. А вот карбоновой крышей уже не удивить — она устанавливается и на обычную BMW M3.

[vvv 10]

БМВ рулит!!! Только цены сцуко огромные

[Evgen 22]

Да!!! хороша собакка, вот денег бы поменьше просили...