Рывки DSG в движении

[Snoooppy 3]

в автотрейде перепрошивали коробку (недели 2 назад) проблема осталась, позвонил в дженсер (ближе к дому) сказал что коробас шили, проблема осталась.

Сказали приехать сделать опрос коробки с двигателем и оправить результат в представительство,дальше ждать что ответят. записался на воскресение, буду ждать...

[Veltord 1]

Прошел месяц. На второй передаче на низких оборотах дерганья на появлялись! Рывки прри переключении передач присутствуют периодически. Иногда переключается вообще незаметно, иногда с провалом, иногда с небольшим рывком.

Еще имеют место быть перегазовки, когда в пробке двигаешься, на второй передаче очень плавно нажимаешь педаль газа, обороты растут, а диски сцепления не смыкаются. Нажмешь немного сильнее и чувствуешь мягкий удар дисков сцепления.

В общем, уже практически привык. Главное, чтобы дерганий на второй передаче не появлялось. Заразился болезнью переключаться на нейтралку, когда в пробке подолгу стою... ХЗ, поможет или нет - похоже на шаманство... Но хочется верить, что это поможет!

[Desperado 102]

Не поможет, проверенно и не один раз.

А по поводу того что обороты растут а машина не едет, так у меня с салона так, чуть газ отпустил и она сразу в накат переключается. Попробуй чуть ногой по педали газа щёлкнуть (не нажимать, а как бы ударить) и увидишь как стрелка тахометра вверх подпрыгнет, после этого можешь смело давить, удара не будет.

[Snoooppy 3]

Может не туда пишу если что пните в нужном направлении...

Кроме рывков и дерганий, есть еще такой "баг" (а может это и нормально), если если отпустить газульку и катиться в накат, то слышен какой то звук (треск, по звуку не похоже но по смыслу как на скоростном велосипеде если педали перестать крутить)или как жужжание, может диски сцепления не расходятся и трещат?

[Silver Sky 5]

Snoooppy, +1

 

Особо заметно с 3000 - 4000 оборотов.

[Cookies 0]

вот и меня настигла такая проблема....машина 2010 г, пробег 28 000, появились эти страшные рывки при переключении с 1 на 2, особенно все плохо после долгого стояния в пробках...поехала к од, перепрошили, на мои просьбы сразу менять сцепление (т.к почитав тут все, поняла, что вряд ли поможет эта перепрошивка), мне объяснили, что по регламенту нельзя так, что сначала перепрошивать, потом если после 200-300 км ничего не изменится, едите к нам. После перепрошивки и правда машина стала более отзывчивая..более мягкая при переключениях скоростей, но проблема полностью не исчезла, рывки немного остались, но в меньшем количестве, посоветуйте, стоит ли ехать и менять сцепление???

[Veltord 1]

Думаю, 200-300 км вполне достаточно, чтобы понять, ехать ли к ОД снова! Если сроки гарантии не поджимают, покатайтесь.

Мне хватило 5 км, чтобы вернуться к ОД...

[mars73 387]

так парни, хоть у меня не DSG7( сравнительно недавняя "инновационая" новинка от ВАГ),походу присоединяюсь в клуб у которых :" дёргания и рывки"

DSG6 - с двумя "мокрыми" сцеплениями,выдерживающая 360Нм крутящего момента от ДВС( у меня мах.220НМ). Это несколько утешало и лилеило надежду,что мой "карабас" продержится

ещё не один десяток тыс.км.. но по ходу всё не так как планировал ( блин ведь хотел летом ,после покупки Астры 1.6T- продать....не продал,блин,всё жалко было свой "мессер".)

..ТО№4 (60000км) прошёл уже давно,на котором предусмотрен регламент замены масла в DSG6.ТО у ОД.( как в прочем все)

Пробег сейчас 82000км. До этого неудобства пользования DSG6, заключалось в подергивании( рывках или толчках) на оборотах весьма приближенных к холостым,в пробках (1-2-1) и всё такое. Да затупы, при резком

кикдауне в районе 1 сек - и то в режиме "D". В "спорте", всё это было более собранно и молненосней ,хотя коробко- не идеал в мягкости переключений передач.( Да ну и это считаю мелкими предирками,на которые не стило обращать внимания)

Всё началось ...ну недели две назад.Рывки, а скорее нечто по хожее по ощущениям, на проскальзование сцепления,наблюдается в режиме D,как только чуть резче стараешся надавить на тапку. Начинаются рывки, как будто машина не может уйтина пониженную, как бы буксуя,не развивая ожидаемого ускорения.Дергания одно за другим. Если едишь спокойно и размеренно- всего этого нет! Плавный набор скорости рывками почти не сопровождается( почти не ощутимы) Все эти дни баг этот, как мне кажется прогрессирует,..но точно знаю- до этого так коробка себя не вела! В "S" режиме как вроде всё О кей- перебирает скорости без рывков..вообщем ни какаих неприятных моментов.

Вот сижу "курю"форум Гольфоводов. Там есть тема анологичная этой,но посвящённая DSG6. Ведётся она с 2008 года http://www.vw-golfcl...ead.php?t=1135. И проблем с DSG6 не меньше чем с сухой DSG7

Во такие дела..Завтра йеду к ОД на диагностику.

[Space 38]

Судя по всему проблема не с самой коробкой, а с тем что вокруг нее - сцепление, мехатрон. Коробки меняются судя по подобным темам очень редко.

[mars73 387]

ЙЙеССС!

Карабас живой! Только что от ОД.Дело было не в бабине...одним словом недели две назад вышла из строя катушка 4го цилиндра и толчки при разгоне,которые грешным делом начал списывать на неадекватную работу DSG6,оказались банальным троением двигателя- пропуски зажигания при резком наборе скорости. Чек странным делом не высвечивался,хотя в протоколе диагностики ошибок по ДВС выскочило аж 54 штук.

Поменяли катушку и свечи. Машину просто не узнать!!! Тем более я счас на 98 газиропе. Пуляет будь здоров даже в режиме D! Всё мягко и быстро.

Правда, что то со вторым вентилятором- требует замены и замком двери переднего пассажира( время от времени заклинивает и не открывается дверь)

Пока отложил исправление этих неисправностей.Тут подваливает ТО1 на Жопле, а платить то мене)))

Так,что я выписываюсь из клуба " Дёргущихся DSG" . Но внимательно буду отслеживать эту тему.

ЗЫ.Ребята из сервиса нашего ОД сказали,что с DSG7- реально много проблем..С DSG6 машины есть и в основном Пассики B6 2.0TDI и Джетты5 с 1.9TDI.Ещё ни кто по поводу косяков DSG6 и вышедших из строя мехатроников не приезжал.