Volkswagen свернет производство двукратного обладателя титул

[Виталий 49]

не не читал такого )))

[mars73 387]

А Вот ещё Слава богу это не VW",но Вот Вам истинное отношение производителей к потребителям:

"У нас на работе опять аварийная остановка испытаний проэкта одного "уважемого производителя". Двигатели не выдерживают термических ресурсных испытаний. Обрывает клапана, шатуны, разрушаются поршни, маслянно-водяные теплообменники... *CAR*

Двигатель проэктировался для них у нас на фирме, но!!! Заказчик давит на использование "альтернативных" материалов и изготовление деталей по нашим чертежам в... не Японии, но в том же регионе... Детали не проходят наш входной контроль из-за несоответсвия качества. Заказчик давит: собирайте и испытывайте! ОК: "любой каприз за ваши деньги!" Уже 3-й год эта война идёт... Платят миллионы (без преувеличения!) за разработку и готовы некоторые сотни тысяч переплатить за подобные приколы, лишбы сделать двигатель таким, чтоб он только-только выдерживал плановый ресурс... " О, как!

[Виталий 49]

ахренеть....значит никому верить нельзя ...

[mars73 387]

не не читал такого )))

"...В прошлый выходной был в Кёльне на выставке Intermot 2010. Так там некие "личности с азиатской внешностью" супер тщательно и очень крупным планом абфотографировали детали изделий некоторых китайских производителей. Вот так вот, им уже Европа не интересна, они лучше у своих "попасутся". *THUMBS_UP*

Кстати в разделе 2-х колёсных микрогибридов и електромоторолеров, "Китай и компания" обогнали Европу уже почти навсегда! Крупнейшие европейские концерны ищут сотрудничество с китайскими разработчиками и производителями тяговых батарей для электромобилей. В частности BYD. *CAR*

Японцы когда-то тоже фуфло гнали, так что - ещё не вечер. Думаете зря Европа им Ж... лижет и "не видит" ни нарушений прав человека, ни плагиата... 8-|...Не поверите, но есть довольно солидные китайские производители и даже со своим, а не ворованным ноу-хау. Только за бесценок они не работают...

"

[Виталий 49]

[usa52 82]

На немецком сайте VW в конфигураторе появились TSI 1,4 160л.с. и TSI 2,0 200л.с.!? Твинтурбо опять вернули на конвейр? Сменили поставщиков на качественных или распродают остатки..? Опять гонять до мая: будет все-таки 1,8 или будет 1,4 160л.с... В 1,8 как-то уверенней - все-таки не так прихотлив к качеству топлива, еще один плюс цена. Кстати, 1,4 на 122л.с. в конфигураторе так и не появился! Не уж-то, правда, его отдают Октавии и лишают оную 1,8-го?

Смею предположить, в РФ J6 будет с 1,2(105), 1,4(160)или1,8(152) и 2,0(200), а Октавии оставят 1,4(122), 1,6(105) и все-таки 2,0(200)для влюбленных в Шкоду, и J6 и Октавию собирать будут с 2012г на СП "VW-ГАЗ".

Мыслю, что VW не очень хочет ставить 1,8 на J6 потому что она и так близко подошла к Пассату, еще если и линейка движков-трансмиссий будет одинаковая, покупатель совсем запутается - отличия только в нескольких сантиметрах ширины салона останутся да в паре доп.опций на пассате, недоступных на J6, а так хоть какое-некакое, для простого обывателя, да отличие .

[mars73 387]

Пущенное сообщение инэт-порталом Лента.ру.- нечто иное как утка.Я об этом уже писАл viewtopic.php?f=73&t=4268&st=0&sk=t&sd=a&start=165.- просто несколько неправильный перевод с немецкого

сайта.

[usa52 82]

Пущенное сообщение инэт-порталом Лента.ру.- нечто иное как утка.Я об этом уже писАл viewtopic.php?f=73&t=4268&st=0&sk=t&sd=a&start=165.- просто несколько неправильный перевод с немецкого

сайта.

 

Спасибо за добрую весть, и отдельно за раннюю ссылку на LR Defender на форуме АР - очень полезная информация.