Загорелась индикация "Низкий уровень масла в двигателе"

[Belarus 209]

Причин много, но все может свестись к тому, что к моменту пуска двигателя масляная магистраль, на которой стоит датчик давления, пуста:

- общий низкий уровень масла, когда насос выхватывает из поддона все масло, а затем существует какой-то временной отрезок низкого давления в системе, пока масло не вернется вниз;

- используется масло нулевой холодной вязкости, которое за время стоянки вследствие высокой текучести покидает масляные каналы - это произойдет гарантированно, если на автомобиле установлен масляный фильтр не специальный для нулевки (двухклапанный), а обычный.

В то же время это может быть и неисправность датчика, КЗ проводки от датчика на массу, засорение масляных каналов отложениями и т.д.

[Tochila 13]

Чего-то новое - фильтр для масла "нулевки" ... Я не видел сейчас фильтров с одним клапаном. Эти времена давно прошли (если только фильтр не откровенно паленый).

Если начало кушать 1 л. на 1000 км. - езжай на ремонт двигателя. Замена: маслосъемных колпачков, колец поршневой, прокладки крышки блока.

[Belarus 209]

Эту сказку про 1л долива масла на 1000 км где только не услышишь. Да уже при доливе 250 мл, т.е. второго штатного объема масла за межсервисный период, можно сказать, что мотор убит. А тут: 3 объема (11 литров (!) долива за межсервисный период) - еще хорошо, а вот если 4 - нужен ремонт. Смешно.

Человек, кстати, жалуется на моргание лампочки давления масла при запуске двигателя, а не на большой расход масла.

[hrustik75 15]

Да, точно, жалуюсь на моргание. Авто не моё, поэтому более точно проблему описать не могу. Но сейчас масло выше макс уровня, (перестарались при доливе) а 4 раза моргание при запуске сохранилось. Ошибки VAG-COMом смотрел, только вентилятор охлаждения радиатора (но он работает) и низкий уровень топлива (ХЗ). Похоже, что старые ошибки. Меняли на авто датчик давления масла 1,5 года назад и сетку масляную в поддоне этой зимой. Но из-за сетки вообще лампа постоянно на холодную горела зимой. Может от сетки опять проблемы?

[Belarus 209]

Вы уверены, что речь идет о датчике давления, а не уровня масла?

[Юрец 327]

Авто не моё, поэтому более точно проблему описать не могу.

А вот тут как то померещилось , а может и в правду нет или да  Испорченный телефон

[hrustik75 15]

Уровень нормальный. Ошибок нет. Моргает 3-4 раза при заводе двигателя (1.6 BSE).

[Footer 24]

Друзья, вопрос. BSE 1.6 МКПП. За месяц слопала литр, впервые за три года эксплуатации. Кастрол EDGE Longlife 5W30. Ни подтеков, ни гари из выхлопа, ничего подозрительного. Больше 3000 не жму никогда. Спецы, какие могут быть варианты самодиагностики, или только к сервисникам?

Изменено 20 июля 2015 пользователем Footer

[Belarus 209]

Не все йогурты полезны. (с)

Можете, кроме маркировки канистры, привести неопровержимые доказательства того, что в двигатель залили именно то масло, о котором вы говорите? Не сомневаюсь, что нет. Кстати, когда моя машина была новой, на ТО тоже заливали это масло. Мнение о нем у меня осталось отрицательное, - слишком большой угар.

Рекомендую купить у дилера Кастрола настоящий Кастрол и потом делать выводы.

[Footer 24]

Таких доказательств не даст даже официальный дилер. Остается только верить, увы. Советуют пожечь на 5 тысячах, мол могли кольца залечь. Что-то я сомневаюсь.