Помогите новичку!!!с Jetta II

[GANZALIK 0]

На днях стал счастливым обладателем VW Jetta II 1986 г.в. 1.6л. Кузов в идеале(предыдущий хозяин видимо берёг немца),ну или машина такая, что 25 лет для кузова это не срок.Единственный минус-мотор.Дымит,видимо кольцам хана.Отсюда возникает вопрос:Посоветуйте,пожалуйста, морочиться ли с этим двигателем или купить другой и всунуть,учитывая недавние поправки в законодательство,т.е. как я понял можно совать любой двигатель в машину терь,т.к. номер его не учитывается в документах и нужно иметь при себе просто документы на него,что ты его не украл так вот,если рассматривать вариант с заменой двигателся,скажите ,пжлста, список двигателей,которых мне можно всунуть в старушку не трогая коробку и прочее,прост всунуть и всё заранее спасибо всем отликнувшимся!

[esse791 0]

Сделай кап.ремонт движка и не парься, мне обошлось это в 30-ть.

[Sender 1]

нах те тот капитал? и гемора больше и запчастей нормальных тяжело найти. двиг б.у. не дорого стоит и ходят они долго-долго.. имхо, лучше другой двиг в нормальном состоянии, а еще лучше 1.8, но это уже статья))

[Markus 0]

ну 1.8 с чего статья?

если есть желание экономить чтоб ничего не менять то лучше капиталить... ну или искать машину донора чтоб с него снять и коробку и проводку и мотор...

да и 1.6 не сложно переделать в 1.8 но опять же не бюджетно...

[eygeny 1]

Я выжидал,ждал других мнений,теперь сподобился.Начни с того,что выкинь карбюратор, трамблер,катушку и искровые свечи зажигания и прочую лабуду, на которую они работают(то есть весь бензиновый двигатель),забудь эти термины,ибо 3/4 тем этого форума тебя перестанут интересовать.Купи себе откапиталенный дизель 1,6(советую без турбины - особой прибавки в мощности на дает,одна морока) Будешь ездить на 4-литрах по трассе и 5-ти по городу.

54 силы разгонят твою 950 кг машину до 135 км/час,и когда твоя ухоженная "Джетта" все- таки сгниет, на память о ней у тебя останется дизель, его и поставишь на памятник

[Игорь Н 1]

Попробуй для начала поменять маслосъёмные колпачки,этот двигатель вечный,не верится,что износилась ЦПГ.У друга Джетта 89-го года с пробегом одному богу известному,поменял колпачки и про доливку вообще забыл,на светофорах девятки делает легко.

[Sender 1]

c 1.6 на 1.8 по правилам это уже переоборудование и с ГАИ проблемы будут, если проверят. а как нибудь проверят

[wowa-fwa 0]

c 1.6 на 1.8 по правилам это уже переоборудование и с ГАИ проблемы будут, если проверят. а как нибудь проверят

А проверить не возможно, блоки у них одинаковые.

[viktor3371 0]

Я выжидал,ждал других мнений,теперь сподобился.Начни с того,что выкинь карбюратор, трамблер,катушку и искровые свечи зажигания и прочую лабуду, на которую они работают(то есть весь бензиновый двигатель),забудь эти термины,ибо 3/4 тем этого форума тебя перестанут интересовать.Купи себе откапиталенный дизель 1,6(советую без турбины - особой прибавки в мощности на дает,одна морока) Будешь ездить на 4-литрах по трассе и 5-ти по городу.

54 силы разгонят твою 950 кг машину до 135 км/час,и когда твоя ухоженная "Джетта" все- таки сгниет, на память о ней у тебя останется дизель, его и поставишь на памятник

а насколько это сложно менять двигатель?меня очень даже это заинтересовало.чисто откручиваем движок,прикручиваем новый?насколько это замороченно? 

 

 

Изменено 11 мая 2013 пользователем viktor3371