ВАЖНО!!! Информация собрана для себя, не все проверено, но большинство работает, однако все что вы делаете со своим автомобилем по этой инструкции вы делаете на свой страх и риск! Перед изменениями кодировок обязательно сделать бэкап кодировок всех блоков в автосканировании.
ВНИМАНИЕ!!! блок центральной электроники, адрес 9. Блок имеет особенность. Если Вы "ездили", то он не отвечает на команды. Чтобы получить ответ от блока - вытащите ключ из замка зажигания и потом включите зажигание или заведите двигатель, тогда блок выйдет на связь. Так же блок не будет отвечать, если автомобиль заблокирован ЦЗ. Т.е. при манипуляциях с ЦЗ блок управления становится недоступен. Так же не пустит в этот 9 блок, если открыта дверь.
Кол-во вкл. омывателя стекла без вкл. омывателя фар
Блок №9. Адаптация. канал 26. ставим значение ( по умолч 4). Поставил 12.
Активация автоматического закрытия дверей на скорости 15 км/ч
Блок 09 длинное кодирование байт 0 бит 1-2.
LC,00,1,Auto-Unlock active/Автоматическая разблокировка дверей включена
LC,00,2,Auto-Lock active/Автоматическая блокировка дверей включена
Память подогрева сидения водителя (после включения зажигания снова включается, пока не отключишь вручную)
Блок №8. Адаптация. Retention of driver's seat heater level по умолчанию OFF. Меняем на ON.
Память подогрева сидения пассажира
Блок №8. Адаптация. Retention of passenger's seat heater level. ON.
Показ свободного месте в бензобаке а литрах
Блок №17. Адаптация. Volume to be replenished. Display.
Дополнительный информационный экран меню "Дисплей" - "Место в баке"- Блок 17 -> адаптация -> выбираем канал с именем "volume to be replenished" -> ставим значение "display".
[ КАРТИНКА ]
Пояснения: Под "Местом в баке" следует понимать доступный на текущий момент объем в литрах , который можно залить в топливный бак. Шаг шкалы измерения - 5 литров. При полностью заправленном баке вместо цифр доступного объема выводятся прочерки - если попросту "бак залит под завязку" Ограничения : Функционал возможно активировать только у машин с версией приборной панели ... 843Q и выше
Дополнение к ограничениям - место в баке можно активировать используя VCDS(Вася-Диагност его клон) только на машинах с даты выпуска после 22 недели 12 модельного года, а при помощи VAS-PC и на машинах с ноября 2010
Уточнение - Показания "свободного места в баке" можно установить на машинах 2012г с MFD (много функциональный дисплей ) и без него.
Активация экстренной аварийной сигнализации
Экстренная аварийная сигнализация включается в случае если ABS срабатывает более 2 секунд и замедление торможения -7 м/сек2 в течение 700 миллисекунд. Простыми словами, если резко затормозить на большой скорости и сработает АБС - включится аварийная сигнализация.
Активация (для тех, у кого не была включена по умолчанию)
Блок-09, Кодирование-07, длинное кодирование, Байт-17, Бит-0:
или
Блок №9. Кодирование. байт 16. Бит 2. ON
Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании
Блок №9. Кодирование. Байт 4. Бит 2. Ставим галочку.
Включение ПТФ при повороте
Блок №9. Кодирование. Байт 14. Бит 7. Ставим галочку.
Выключение ДХО в режиме "0"
Блок №9. Кодирование. Байт 26. Бит 3. Ставим галочку. Вдруг захочется в темноте спрятаться с заведенным двигателем?
Чтобы гас дневной свет при поднятом ручнике На шестерке этот вариант:
Направляемся в 9 блок Байт 11. Вручную меняем «80» на «81» (т.е. прибавляем 1):
Управление Евросветом из меню МФА
Блок №9. Кодирование. Байт 15. Бит 7. Ставим галочку. Возможность выключать ДХО из бортового компьютера.
Количество морганий поворотником при легком нажатии
Блок №9. Адаптация. канал 31. от 1 до 5
Стробоскопы
В 9 блоке "отключение птф при включении дальнего" . Работает с включенными ПТФ.
Увеличить время обогрева зеркал и заднего стекла ( зеркала не на всех блоках) – Главное меню блок-} 09 блок -} Адаптация -} в сплывшем окне выбираем канал 03-} «Прочитать» - } по умолчанию стоит 15 что соответствует 600 секунд. Для изменения берем количество нужных секунд и делим значение на 40 - полученное забиваем вместо 15. -} далее «Сохранить» -} В всплывшем окошке подтверждаем «Да» -}«Готово, Назад» и на выход….
Смена интервалов и обнуление счетчиков ТО
блок 17 (Панель приборов),10 (адаптация) канал адаптации – 02, ввести величину адаптации – 00000 и сохранить... изменение интервалов замены масла в канале 43 (баз.значение 15).???
Интервал для SERVICE OIL, SERVICE INSP или разово установить счетчик на величину, отличающуюся от значения интервала можно только с помощью компьютера. Для этого нужно в режиме адаптации приборки изменить значения соответствующих каналов.
17-10-(номер канала)-(новое значение)
Интервалы:
Канал 05-интервал для сервис ойл (тысячи км)
Канал 06-интервал для сервис инсп (тысячи км)
Канал 07-интервал для сервис инсп. (десятки дней)
Счетчики:
Канал 10-счетчик для сервис ойл (тысячи км)
Канал 11-счетчик для сервис инсп (тысячи км)
Канал 12-счетчик для сервис инсп. (десятки дней)
При сбросе вручную SERVICE OIL 10 канал становится равным 05 каналу,
При сбросе вручную SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно.
или
17 блок - алаптация - SIA maximum value of time to service это время
SIA maximum value of distance to service - это км
И еще для тех, кто хочет активировать значок включенных ДХО.??? не проверено
заходим в 9 блок, 26 байт, 5 бит и ставим там галочку.
Активация теста стрелок при включении зажигания
Активация происходит в блоке 17 (Комбинация приборов) в разделе 10 - адаптация. Выбираем канал indicator_celebration и присваиваем значение On. Активация невозможна, если при выборе этого канала появляется сообщение о его недоступности.
Либо там же но, параметр Staging(для старых блоков):
- Функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания – Главное меню -> 17 блок -> Адаптация 10 -> в открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем "Staging"-> в открывшемся окне видим значение not active-> выбираем новое значение active-> выполнить -> да -> ОК -> назад -> выход и т.д.
Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя
Главное меню-> 17 блок -> кодирование-> длинное кодирование-> в 1 байт снимаем галочку в 1 бите
[ КАРТИНКА ]
После активизации функцию, красный значок (на приборке) "не пристёгнут ремень" – погаснет и звуковой сигнал отключиться.
Деактивация оповещения уведомления ремня безопасности (Видимо старые блоки или от пятерки)
17 блок
Кодировка- 07
cмотрите на третьи и четвертые цифры в кодировании (00?? x0x) . Начиная от 00 надо прибавлять цифры необходимого оборудования.
00 - Никакое доступное оборудование
+01 - Датчик изнашивания тормозной колодки, предупреждающий активный
+02 - Привязной ремень, предупреждающий активный
+04 - Уровень жидкости моечной машины, предупреждающий активный
+16 - Седан (Jetta)
Автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану
Блок 42-Электроника двери водителя -> 16-Закрытая область вводим код - 04354 - Выполнить, получаем подтверждение принятия кода -> 10-Адаптация, в выпадающем длинном списке ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО! ищем строчку (ближе к концу списка):
(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8
Изначально там стоит 90, вводим новую кодировку 95 или 99.
90 = это складывание выключено
95 = если нужно активировать складывание при постановке на охрану (удерживая кнопку на ключе 2 секунды)/раскладывание по включению зажигания,
99 = если нужно активировать складывание/раскладывание по открытию водительской двери. Вся процедура адаптации проводится при включенном зажигании, закрытых дверях и положении джойстика зеркал в "0".
Если адаптация не будет приниматься блоком, тогда в настройках Васи должен быть прописан номер импортера, номер оборудования и код мастерской. Если это не помогает, значит либо Вася китайский либо Одисом надо делать.
или
Функция электроскладывания / раскладывания зеркал отключена - Главное меню -> блок 42 -> Кодирование -> смотрим существующую кодировку от которой отнимаем значение зеркал. В данном случае от 0004342 отнять 0004096 = ->в водим новый код ->
[ КАРТИНКА ]
выполнить ->->ОК ->Закрыть, Назад и т.д. После чего такую же операцию проводим по деактивации складывания в пассажирской двери -> блок 52
Активация круиз-контроля
1.Заходим в Блок-16, Кодирование-07 по всплывающей подсказке правим вторую цифру справа налево (учитываем наличие бортового компьютера), а также четвертую цифру справа налево, если стоит мультируль.
2.Заходим в Блок-01, Кодирование-11 в первое поле вводим код активации 11463, сохраняем (код деактивации 16167). Выключаем - включаем зажигание.
говорят, что на машинах с 12 года надо делать через длинное кодирование — байт 5, бит 5. Возможности проверить нет.
Активация штатной сигнализации
Произвести активацию штатной сигнализации (не звук на штатной сигнализации при постановке-снятие на охрану - "бип, бип-бип"), у кого "нет" в комплектации, можно следующим образом:
9 блок Байт 6. Снять галочку Бит 1 (чтобы орала 10 раз, а не один). Поставить галочки Бит 3 и Бит 5.
Если не ставить галку в Бите 3, то тоже срабатывать будет, но вылезет ошибка на обрыв цепи.
Орёт при открытии двери ключом (когда с брелка постановку сигналки не сняли), соответственно и на взлом, посредством штатного клаксона - истошно и душещипательно.
по расшифровке VIN из комплектации (9V0 - без противоугонной системы)
p.s. Практика показала, что может не сработать при таких условиях, когда начали активировать поначалу фичи со светом, что трактуется в ошибках как обрыв связи с клаксоном. Если не срабатывает, то нужно попробовать пошагово, с чистого длинного кода, который залили на заводе, активировать сигнал постановки-снятия на охрану (Байт 5 Бит 1 и Бит 4), а потом уже попробовать сигналку. Ну а потом и светом баловаться.
P.S. Обнаружено, что снятие галочки, Байт 4 Бит 4 приводит к деактивации охранной сигнализации, по непонятной причине.
Работа клаксона без ключа в зажигании
или
16 Блок (Руль): Байт 2 Бит 2 снять галочку:
Адаптация датчика угла поворота рулевой колонки
Заводская процедура:
[44 - Рулевое управление]
[Кодирование-II - 11] или если та функция не доступна тогда, использует [Закрытая область - 16] вместо этого.
Ввведите 40168, чтобы позволить основную установку.
[Выполнить!]
[Базовые параметры - 04]
Группа 060
[Выполнить!]
Активизируйте Основную Установку.
[Вкл/Выкл/Далее]
Жмем пока не появится Вкл
После успешной основной установки область 1 должна сказать "хорошо".
[Готово, назад]
Чтобы удостовериться что основная установка была выполнена, проверить датчик снова.
[[Измерительные величины - 08]
Группа 007
[Выполнить!]
Значение должно быть между-1.5 и +1.5 °.
Далее закрываем Васю, выключаем зажигание, ждем 5 сек. и включаем его, если лампочка не погасла и усилитель не заработал, осторожно едем метров 100, периодически выкручивая руль в крайние положения (один раз до отказа туда-сюда). На самом деле можно и на месте покрутить до отказа.
Операция может отличается в зависимости от года в номере блока усилитель/АБС, но при этом этом весь порядок действий такой же.
Активация косвенного контроля давления шин
Блок-03, Кодирование-07, по всплывающей подсказке от текущего кода отнимаем 0016384 и записываем в то же поле
Так было
Так стало
Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану
Выключить - 5 бит, 6 байта, 46 блока.
Включить- 6 бит, 6 байта, 46 блока.
Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол и все гуд.
Задние внутренние фонари при включении стоп-сигналов (это от пятерки)
Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, БАЙТ — 3, снимаем галку в 1 бите, и ставим галку в БАЙТе — 4, 4 бите.
Настройки "Coming & Leaving Home"
Идем в 9 блок, давим кнопочку "Адаптация" выбираем 01 канал, и наблюдаем что время срабатывания 10 секунд. Его можно менять.
Канал 001 (Coming-Home время)
Допуск: 1 секунда
Диапазон значений 0-120 секунд
Канал 002 (Leaving-Home время)
Допуск: 1 секунда
Диапазон значений 0-120 секунд
Канал-01 не откроется если не активировать Бит-07 Байт-00 Блок-09 (Coming Home)
Канал-02 не откроется если не активировать Бит-05 Байт-00 Блок-09 (Living Home)
ДХО гаснет при включении поворотника
9 блок. 15 байт. 3 бит
Активация "американского" габарита (Для 5 Джетт) тема
7 Byte Bit 0) Передний сигнал поворота левый/правый как переднии габаритные огни левый/правый(сша) Десятичное значение (резкость 1%) Выставляем значение НОЛЬ и получем отключенные жёлтые габариты (американцы) и наоборот от 1 до 100
14 Byte
Bit 0) Резервная функция : передний габаритный огонь как сигналы поворота
Десятичное значение (резкость : 1%)
Дотирка дворников лобового стекла
Блок №9. Кодирование. 2 вкладка. байт 1. бит 3
Корректировка показаний спидометра
Блок №17. Кодирование. По подсказке меняем первую цифру слева на 7 (мин. погрешность) или 5 ("высокая" скорость). Для разных стран почему-то VAG устанавливает разные значения погрешности.
Активация XDS
Блок №3. Адаптация. Вручную номер канала 67. Прочитать. Появляется цифра 0. Меняем на 1. Test. Применить. Разницы пока не заметил. Но говорят в резких поворотах приятнее ведет себя машина.
https://www.drive2.com/l/7543621/
нужна как минимум esp, не уверен что на джеттах есть
Активация отображения круиз -контроля в МФА - (круиз контроль отображается вместо общего пробега, если круиз отключен флажком, то опять появляется пробег) На Джетте нет возможности проверить - нет круиза.
Идем в 17 блок (панель приборов) -> Адаптация 10 -> выбираем канал с именем Cruise control display-> в открывшемся окне видим значение not active->выбираем новое значение active-> выполнить -> подтверждаем-> ОК->назад-> выход и т.д.
Активация задней правой противотуманной фары
Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галку в 1 бите 3 байта:
И ставим галку в 4 бите 4 байта. На шестерке не видел фару с правой ПТФ.
Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока
Заходим в блок 46, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галочку в 5 бите 6 байта и ставим галочку в 6 бите 6 байта.
Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол.
Активация функции TSC - Главное меню-> 44 блок->10 адаптация-> выбираем из ниспадающего списка TSC
[ КАРТИНКА ]
и ставим 1
[ КАРТИНКА ]
Именно 1! P.S. На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет, что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8 тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно. До активации
После Активации
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wybSpi_IVdQ
При этом некоторые шкодоводы, в частности Nikolay выставили не 1, а 2! P.S. отзыв Nikolay после того как выставил 2 "Да встала 2 двойка в ТSC , толком не понял что произошло , но угол подруливания руля вроде увеличился , видно эта корректировка для более мощных машин не успел все опробовать , и понять как себя машинка ведут , на по сухому не скакала , разгонялась с прокрутом (буксой). Неприятных моментов не было , всё пока адекватно." Лично я на 1.8 тси по примеру Nikolay поставил 2
как отключить опрос подсветки номерного знака
ответ Drakon: Неоднократно на форумах давался ответ, что корректное отключение опроса делается только VAS PC, разного рода манипуляции с применением VCP зачастую приводят к отключения опроса, но при этом гасит ДХО. При снятии галки ситуации не изменяется - лечится только заменой еепрома блока опять же через VAS PC или правкой 18 байта.
VAS PC - это более дорогой и "профессиональный" адаптер. Поэтому на твой страх и риск все кодирование. Если в первый раз собираешься что-то менять, то я бы отказался от этой идеи.
не забывайте, что VCP(VAG-CAN-PRO) - это всего лишь инструмент, и основное его отличие, что он сделан профессионалом (Mateusz K.) для профессионалов, для кодеров уровня PRO, т.е. - используя VCP, Вы чётко понимаете что, как и где делаете. VCP позволяет с экономить время, позволяет сделать отдельные процедуры для выполнения тех или иных операций быстрее!!!
Без разницы где и чем делать отключение опроса ламп - VCP, VAS PC (скриптами) или в OE. Если Вы умеете это делать в ОЕ или VAS PC, то сделаете и VCP, причём гораздо быстрее. Ну, а если нет понимая что на что, как и где правится, то и ни VCP, ни вообще никто Вам не поможет. По отключению опроса ламп - начните с детального изучения адресного пространства EEPROM'a. После того как полностью разберётесь в 3-х мерной матричной структуре конфигурирования света - станет понятно для чего в VCP сделан конфигуратор света и редактор EEPROM и как с ними работать.
ссылка1
ссылка2
ссылка3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
- Для всех тех у кого в 18 байте стоят 00 это не означает, что кодировка Ваша именно такая. При изменении этого значения на другое и последующем возврате в 00 возврат к исходному состоянию не гарантирован.
- Если что-то "перекрутили", то зайдите в папку Debug (в директории ВАСИ), откройте файл - CodingLog.TXT. Там записываются все ваши изменения по кодированию. "Вернитесь" для начала "назад"!
- Не забывайте после активации какой либо рисковой фички - ставить на охрану! После постановки на охрану, Гейт делает софтресет, после снятия - ваши "галки" будут считываться из памяти ЕЕПРОМа! Вот только тогда происходит полная активация ваших фичек.
Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск!По имеющейся информации от сотрудника ОД что ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Корнера» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны!
Меняем настройку усилителя руля(проверить)
на любой кочке или неровности дороги руль бросает в сторону, при 20 км/ч, так и при 120 км/ч руль всегда легкий!
Посмотреть есть ли:
Усилитель руля (44)
Кодирование (07)
далее кодировка по подсказкам
Но по моему это можно сделать только VAS-PC, VCP или Одисом, т е те кто умеет шить блоки
