Далее .... 
Работа по ремонту 6-ст. трансмиссии серии 0AG с кодом GVV для установки ее вместо пятиступеньчатой серии 0AF. 

Для проведения данной работы, самим владельцем, была приобретена такая коробка в качестве "донора"а так же комплект запчастей и отдельно картер коробки "кожух сцепления" - для корректного монтажа к двигателю. 

Данная "донорская" коробка 2004 года выпуска и уже кем-то вскрывалась ..... 
Между картерами виден "неоригинальный" черный герметик!

Вскрываемся! 

Судя по всему, коробку в таком виде можно отнести к "не рабочим" ..... 
Под крышкой 5-6й передач мы видим и большие фрагменты металла и стружку и закоксованное масло! 
И шестерня шестой передачи 2-го вала касалась планшайбы в крышке 5-6й! Стопорный болт был не затянут ( 

Снимаем пятый и шестой ряды и видим разрушение заднего подшипника 2-го вала

Судя по отложениям на картерах  и деталях, ее не стремились отмыть когда разбирали в предпоследний раз .... 
Очистили от "гуталина" плоскости для склеивания и все ))) 
Так не редко поступают те кто хочет "по быстрому денег сорвать" ... а владельцы коробок об этом даже и не догадываются! 

По некоторым деталям коробки есть "нарекания", но наши партнеры помогли все подобрать и можно продолжить работу! 
Как всегда все отмываем и начнем с регулировки дифференциала! 

Затем монтируем собранные валы в картер коробки и устанавливаем 5-й и 6-й ряды

И собственно - склеивание!