Далее трансмиссия 2005 года, серии 02N с кодом FUV
Коробку отдельно от машины доставили в клубный АВ-сервис 
Симптомы таковы : невозможно выключить передачу в нейтраль 

Вскрываемся! 

Вот наш "виновник торжества" - задний подшипник первичного вала!
Мало того что он изношен и вращается с "перекатами", так еще и разбито его посадочное место в картере коробки! 
А сам первичный вал имеет возможность значительно перемещаться продольно ..... 
Корпус значительно корродировал, придется заглушку дополнительно устанавливать на клей.

А вот при демонтаже картера обнаружилась еще одна неприятность!!! 
Подшипник дифференциала, установленный на картере кпп просто слетел с него и остался на дифференциале ...

Мы обратились к нашему партнеру - Егору, в Марьино, за помощью!
После окончания токарных работ можно приступить к дальнейшим действиям - регулировке и сборке! 
Работа Егора заключалась в установке двух втулок в картер коробки под посадочное место подшипника дифференциала и заднего подшипника первичного вала! 

Все отмываем и начинаем сборку! 

Сперва регулировка дифференциала

Новый подшипник на первичный вал 

Затем - склеивание!