Yar4

Проблема появилась не вчера, откуда взяться новым ошибкам?

Я не очень разбираюсь, но почему только при холодном запуске ниже определённой температуры?

Ошибки снимал где-то в октябре по другой причине: чек загорелся на постоянку, но после следующей заправки пропал, видимо бензин не очень хороший попался. Вкладываю скрин лога, пробег правильный, дата неправильная. Ошибка, которая подтверждена, это когда чек на постоянку загорелся, потом он пропал. Топливный фильтр меняю раз в 2 года, пробег в год примерно тысяч 12 выходит.

Двигатель в это время колбасит, на приборке моргает чек энжин, которая "неисправность катализатора", я так понимаю, что это вовсе не катализатор виноват.

Всем добрый день! Машинка Джетта 6, 1,4 л, 122 лс, DSG-7, 2012 г.в, пробег около 85 т.км. Существует следующая проблема: при холодном запуске при температуре около -5 и ниже машинка ведёт себя довольно странно: двигатель дёргается, стрелка тахометра прыгает в диапазоне от 500 до 1000 примерно, всё это хозяйство ликвидируется просто кратковременным 1-2с нажатием на педаль газа, после чего обороты устаканиваются и ещё некоторое время из выхлопной трубы наблюдается чёрный дым, который через секунд 15-20 исчезает. Проблема появилась довольно давно - года 3-4 назад, точно не помню, т.к. редко себя проявляла, этой же зимой стала проявляться чаще, почти каждый раз при низких температурах. При прогретом двигателе не наблюдается никак. Что это может быть и как это лечить ?

4 октября 2017 сменил резину лето->зима. Пробег - 59000.

Приобрел для очередного ТО масло 152053 MOBIL Масло моторное синтетическое - 2 297,00 Дешевле на 300 рублей, чем в прошлом году, странно...

Две недели назад (9 октября 2016) сменил резину лето->зима. Пробег - 50100.

В июне частично затарился на предстоящее ТО, буду делать в ноябре, в этот раз брал не все оригинальное, кое-что из заменителей: Фильтр воздушный - 639 Фильтр масляный - 597 Фильтр салонный - 651 Фильтр топливный - 1417 Тормозная жидкость - 556 ------- Итого - 3860 Пробег - 49000

Неа, я для себя отметил, что такое может быть, если трогаешься сразу после запуска двигателя, после следующего перезапуска (например, на следующий день), рывки уже могут исчезнуть. Но фиг знает, правильная ли это теория.

Ну да, не особо много, ведет нормально. Иногда напрягают переключения с небольшим, но ощутимым, рывком с первой на вторую, но потом они исчезают, с чем связано - не понимаю. Ага, но пока не добрался, в июле в отпуске планировал заняться.

17.04.2016 поменял резину на летнюю. Пробег - 47000.

04.11.2015 поменял лобовое, общая стоимость - 10 900 р. 12.11.2015 прошел ТО и оформил страховку, ТО стоит 498 рублей, страховка около 8300 (с учетом скидки 20% за безаварийность). 14.11.2015 ездил к официалам, поменял масло, масляный фильтр, свечи, по работам - около 2500, материалы свои: 03C115561H VAG Фильтр масляный - 566,00 5758 NGK Свеча зажигания - 4 х 574,00 = 2 296,00 152053 MOBIL Масло моторное синтетическое - 2 619,00 В сумме расходники - 5481 Воздушные фильтры пока не менял. Настаивали на смене тормозной жидкости, я отказался, надо ли менять ? Пробег - 41 400.

08.10.2015 поменял летние шины на зимние. Пробег - 40000. Ездили в июне семьей в Рязанскую область, пробег за 2 недели - 5 000. Неудачно помыл в жаркий день холодной водой лобовое стекло - треснуло, причем треснуло моментально. Трещина пошла видимо с небольшого скола. Перед ноябрьским техосмотром думаю менять стекло или не менять, цена вопроса с неоригинальным стеклом - около 10 т.р. (с работой).

02.05.2015 поменял зимние шины на летние. Пробег - 30100.