Letangh

Первые впечатления и сравнения моей бывшей Джетты и нынешней Октавией Скаут А5 1.8 TSI: Что понравилось в Октавии,это конечно её "универсальность",а для меня это важно,так как 2-е детей и младшему 1.5 г барахла приходится возить много и несовсем габаритного.Частые поездки по трассе на 500 км в одну сторону,с загруженной машиной и полным салоном,держат дорогу примерно одинаково,по плавности хода тоже паритет,плюсы Джетты места сзади немного побольше,ночью свет Скаута (ксенон) получше. По расходу Джетта экономичней примерно на 1.5 л на 100 км,при одинаковом расстоянии,загрузке,режиме движения.. Джетта (где то 190-200 л.с) вес 1450 в среднем 7-7.5л на 100 км,лил 98 бенз. Октавия (где то 215-220 л.с) вес 1600 ----8.5-9.5,но заправка 95-98 По динамике на трассе тут тоже без особых провалов,обгоняют обе легко,но вот в зимнее время Скаут дает "фору" и отрывается очень надежно и цепко!Так же с места рывок у Окташи очень бодрый,по замерам (6.7-7 с) разгоняется...у Джетты приход начинается где то 3-4 передачи и ближе к 100 км.ч.Но это все с учетом что машины чипованные,в стоке цифры производителей идентичны. По тормозам тут сравнивать нечего,к Джетте в стоке оставались вопросы,у Скаута тормоза доработаные,усиленные- просто сказка! Вообщем машины обе хороши,но вот по совокупности своих качеств и сбалансированности Скаут лучше...но он и стоит дороже!

Как только передумал продавать...не успел снять обьявление,так сразу появился реальный покупатель!Все правильно сделал что не слил машину,я продал только из-за того что дали хорошую цену!)

Кто вам сказал...?Машину выставил на Авито и Авто.ру в середине сентября за 810,было несколько звонков перекупов..купить за 700,через 2 недели позвонил реальный покупатель и машина была продана за 790 тыс.....в итоге продана за 1 месяц с потерей 60 тыс за 2.5 года владения...и это "неликвид"?!) ..Для примера,родственник продал Инфинити G25 11год через 3 года за 890 ....куплена была за 1650,вот это я считаю "неликвид",с автоматом,кожей-рожей!))

Спидометр(по цифрам на борт.). показывал 247...дальше просто не стал рисковать.Главное даже не в цифрах,а как она ведет себя на такой скорости!)

Ну не любит этот мотор тошниловки в пробках,экономии на" жижих"(бензин и масла),в предыдуших постах все верно написано с 13 мод. года все проблемы с поршневой пропали!Двигатель больше подходит для трассы,даже после (St 1) по максималке едет 240 ,не напрягаясь!

@pavant,Спасибо и тебе удачи!

Двигатель довели до ума,при правильной эксплуатации проблем не будет...катайся и не забивай голову!)

С маслом все нормально,расход 0... от заливки до заливки 7-8 тыс! Машина продана с пробегом 47 тыс практически в идеальном состоянии,за время эксплуатации ни одного нарикания,без обращений по гарантии с чипом Рево St 1 (где то 195-200 л.с) Расход даже с чипом: город -10 л. трасса-7-7.5..........минимальный 5.2 при 100-110 км.ч максималка -247 км.ч время разгона: где то 7.3-7.5 до сотни.. P/s Машиной был доволен более чем,но нужен 4х4.....ВАГ,пока в пехоте!)) будут вопросы пиши,отвечу!

твоя, да...)

....i 40 другой класс,слишком громко сказанно,вообще не вижу в этой машине каких либо преймуществ с хорошо укомлектованной Джеттой. По ценам...более-менее 1.1-1.2 мл(2.0 АТ),что мы имеем:внешний вид .."жаба-жабой",пространство салона...сзади в Джетте вольготней,багажник больше(правильной формы),эргономика у корейцев "китайщина полная",ну и главное,динамика никакая...руль вата.....в каком месте она лучше.....про карты дверей не надо!)) Корейцев за эти деньги берут,либо кто как на Тазах,китайцах и корейцах...больше ни начем не ездил,не с чем сравнивать.

не дает тебе покоя 150-ти сильная Джетта!)надо было брать..

Тест-драйв в боевых режимах,по мне так неплохой обзор...да и ведущая тоже!) https://youtu.be/Ym1_a9THqhg

Масло.Смена 7-10 тыс(5W40,сначала лил ОРИ(VW),потом перешел на Motul 8100 X-cess) Фильтра: масляный оригинал.воздушный и салонный МANN расходники беру на http://exist.ru/about/Contacts.aspx?id=173

надеюсь на лучшее,при правильной эксплуатации проблем не должно возникнуть!)

Едем дальше. Промежуточный итог за 2 года и 2 месяца эксплуатации: Общий пробег 40000,смена масла 7-8 тыс(Motul 8100 X-cess 5W40),бензин 98 (Башнефть,Лукоил Экто Спорт 98). Закончилась гарантия,обращений не было,все работает,в салоне тихо,шнуром сняты ошибки и логи,все в норме.Самое главное изменение в машине это чип,она и так до этого ехала,но после чипа...ощущения что купил новую машину с более мощным мотором.Машина раскрыла свой потенциал,а напомню что в стоке он от 140-180 л.с,сейчас по замерам примерным 190 л.с.Частенько приходится ездить по трассе,ускорения с 90-160..и.т.д с 2500-4000 об. на порядок быстрее чем на стоке,на 4 передаче тянет как на 3 до чипа!