Socrat

Я только через год эксплуатации наткнулся! Декоративная накладка АКПП имеет люфты - свободно двигается влево вправо, обнаружил когда протирал чуть с нажимом . У Вас так же?

Терпимо получается так: обезжирить, краску наносите зубочисткой, пару недель поездить, она просядет, еще раз краску зубочисткой, потом через некоторое время лак тоже зубочисткой - получился грибок, через недельку лак полирнуть, я так делал, вышло нормально!

Изучим)

Каждый раз силиконом замучаетесь тереть) Первые полгода ездил на не натертой машине-как раз зима была, потом натерли - реально цвет стал насыщенней! Роликов много в инете и про керамику и про жидкое стекло, но реальных отывов найти очень сложно! Поэтому и завел разговор. А просто полировать шлифмашинкой - на это нужен навык, да и не каждому мастеру-фломастеру доверить машину можно)

Нанесли воск в марте, сейчас август, вода до сих пор на мойке легко скатывается. Это я видел. Я хотел развить тему по обработке нао- восками, жидким стеклом, керамикой и т.п. а не про защитные полироли типа 3м Потому что в их составе силикон!

Приветствую соклубников! По поиску искал, не нашел в явном виде такого раздела. Предлагаю развить тему по обработке кузова защитными средствами. Кто чем защищал лак (нано воски, жидкое стекло и т.п.). Какими производителями пользовались и насколько защиты хватало. Мне обрабатывали машину от официалов как они называют нано-воском. Реально хватает на пол-года. Цвет насыщенный, зеркальный блеск, но каждые пол-года отдавать делать в чужие руки, как-то напрягает.

176 и выдает на автомате, газ жмешь, обороты кстати на 6-ой не в запредельном секторе) и ни фика она не набирает, может действительно на спорт попробовать, просто интересно как она у человека 190 пошла). До этого рено меган 2 был, так там как написано максималка на автомате 186, так она и ехала- не больше не меньше)

@nhdis, Я не придираюсь, но по тех характеристикам на автомате с 1.6 максимальная скорость 176. У меня пробег 15500, на взлетке разгонял, больше 176 не едет! По-ходу так и должно быть. У меня тоже своеобразный рык, когда газ в натяг, как на волге) Топливные трубки перепроложили, тоже самое, официалы говорят что у 1.6 так и должно быть, особенность работы, обманывать не будут, у меня там друзья работают

@Kilowatt, Внешний вид. Сколов нет, сохранить заводскую краску, скажите пусть следующий хозяин порадуется? Может и так, но мне нравится что машина выглядит как с салона! Если практически рассуждать, то незачем. Остальное куда делось?) @loed,

ну да, тогда и 5 есть) 5. На краях оклееной детали со временем отставать начинает, например в районе омывателя, и фиг ее потом обратно к пластику прикрепишь, к железу можно (феном пригреть)

@normchel, Я наносил жидкий воск у оффициалов, они тоже сначала финишной полиролью обрабатывают, а потом воском, название которого не знаю (серая бутыль made in Germany), реально эффект есть но не более 7 месяцев. И таким образом вопрос: кто знаком с этим воском и стоит ли делать так каждые пол-года, думаю что как бы они аккуратно не наносили этот состав, лак стирается. И кто слышал про обработку advanced там 3 года гарантии дают, на картинках красиво)

@plistikanatolii, Антигравийная пленка неплохая вещь, но хлопотная. У меня ей оклеен капот, бампер и фары. От небольших камней реально спасает, но есть и минусы. 1. Высокая стоимость, так оклейка бампера порядка 7 руб. 2. При необходимости снятия - большая вероятность, что снимут с лаком, если пленку клеели больше 2-х лет назад 3. на мойке есть вероятность что потоком воды ее срежут, постоянно приходится мойщикам говорить об этом