Shheeff

Слышал, что можно менять не дворники целиком, а только резинку. Найти бы где ее купить, т.к. вынуть ее не проблема, уже пробовал переставлять, когда стало плохо верхнюю часть протирать

Добрый вечер! Моторное масло Castrol EDGE Professional Titanium FST LLife III VW 5W/30, 1 л в какую цену? Так же интересует, какие свечи нужны? WVWZZZ16ZDM046237

Где-то находил тему, там посоветовали купить в садовом магазине маленькую тяпку с 3-мя зубцами, один отламываем (центральный) другие подгибаем по нужному расстоянию. Сам так и сделал. Снимать катушку надо немого раскачивая из стороны в сторону и тянешь вверх.

Тысячи 3 уже проехал после появления симптомов поломки ДСГ (вибрация при активном ускорении на 1-2 передаче). На ТО перепрошили и сейчас особо не беспокоит. Может внимания стал меньше обращать, то ли еще держится.

@Sancheg, 33 ровно. И 3 дня до окончания гарантии (2 года). Вдруг не ДСГ, или вдруг не мехатроник. Они ведь 5 лет только на него дают, как я понимаю.

Появилась такая ерунда (особенно при поворотах на 180 градусов), при активном разгоне с 1 или 2 передачи начинает трясти автомобиль, как будто с 20 км/ч на 4-ой передаче пытаешься разгоняться. Или как будто по мелкой гребенке едешь. Трясет по ощущениям двигатель, но вибрация с коробки явно. Похоже пришла пора менять....

"Ошибка системы беспроводного доступа". Вроде так. Причем именно беспроводного )))) Заводится при этом нормально, ключ из кармана не вынимаю. открою маленький, но неприятный, секрет. Она без ключа хоть на край света уедет, если машина уже заведена. Проверено. Ключ в гараже оставил и покатался по кооперативу гаражному. Может, конечно, там через какое-то время паника у машины начинается и она, например, через 10 минут заглохнет. Но у меня она просто писала, что ключ не найден и продолжала ехать). Считаю это огромным недостатком, т.к. машина при трогании без ключа должна глохнуть. Например, в камри с этим сталкивался.

Дело вовсе не в батарейке. Вчера помыл машину, и даже не выезжая из мойки опять перестал работать сенсор на обоих дверях. И надпись на БК появилась. Судя по всему заливает где-то. На следующий день все заработало.. Мороз -5 -10

Ну в общем, всем известный закон (подлости) сработал. Сегодня утром должен был ехать на гарантийку с этой проблемой. Так эта зараза вчера вечером заработала.... Причем когда после работы садился в машину, не работала. а у дома взяла и закрылась. И утром тоже все работало исправно..... Заехал на гарантийку, спросил, есть ли смысл сдавать, когда работает все? Естественно, сказали, что лучше, когда не работает, а то и не понятно, что "лечить"..... Буду ждать морозы. А вообще месяц ровно до окончания гарантии... надо бы решить проблему, хоть она и не такая серьезная.

Случилось тоже самое. На второй день после мойки, к тому же мороз был. Проявилась проблема через день. На следующий день не было ничего. Через пару дней после поездки перестало работать и сегодня тоже не работает и выдает аналогичную надпись. Но заводится нормально, подносить не надо. Хотя в первый раз было такое, что пришлось подносить ключ к замку зажигания. Поеду к дилеру. Отпишусь, что за проблема была.

С апреля по октябрь средняя скорость 25-30 и расход 7,5-8,3. Это с учетом дальних поездок по трассам. А вот с ноября по март при тех же скоростных показателях расход от 9 литров и выше. Виной всему электроотопитель. Очень хорошо видна разница при поездке на работу при равных условиях. В теплое время проезжая 25 км расход 7-7,5. При 0 градусов 8,5-9. Когда ниже ноля то все 12 могут быть. Пару недель назад в Москве было -9 и вот вам расход за поездку утром на работу. Пробки средние.

Для германики очень дешево. По крайней мере в филях они 23 000 просят с оригинальным ваговским маслом и 20 000 с кастролом. У меня в Авто-Руси на Орджоникидзе со своими расходниками (кроме масла) 13 000 получилось + воздушный фильтр не покупал, т.к. уже был. Поменял сам.

Это мне за 28 тысяч уже известно давно, что обороты высокие и рычит она первые 20 сек. У меня и после того как обороты устанавливаются в районе 8 000/сек троит. Я говорю о том что после ночи, когда запускаю, то ее в течение минут 3-х потряхивает, как буд-то провалы в зажигании. Да и на светофорах когда стоишь, тоже бывает чуть-чуть (совсем придирки). А то, что свеча одна не работали при движении и загорелся чек, это точно никак не относится к описанным выше первым секундам после запуска.

Вот вам и подстава с покупкой расходников самому. После замены свечей на ТО-2 двигатель стал троить (при запуске первое время) и на холостых подтряхивает (обороты при этом не плавают). Свечи брал в exist и, естественно мне по VIN выдало 03C905601B. Если дилеры такие ввернули бы мне, то можно ехать разбираться. А так, сам виноват и на них спихнуть неисправность не получится. Скажут, что свечи ваши и проблема из-за них.

Я имел в виду, что после того как на татнефти залился и не завелся еще 12 000 проехал. После этого проблем не было ни с расходом, ни с двигателем. Работал ровно. Заменил только через 10 месяцев.