Greck

Сузуки Гранд Витара – популярный японский кроссовер, который пользуется огромной востребованностью среди российских автолюбителей, и это вполне понятно, ведь этот автомобиль обладает целым набором характеристик, роднящих его с внедорожником. В общей сложности история этого автомобиля насчитывает порядка 2 десятков лет. За это время автомобиль претерпел ряд существенных изменений, благодаря которым сегодня Гранд Витара – это машина, которая в сознании многих ассоциируется с маневренностью и безопасностью. Примечательно, что все модели могут похвастаться японской сборкой, а это значит, что машины отличаются подлинным японским качеством и надежностью. 2013 год ознаменовался тем, что модельный ряд автомобилей данной марки модернизировали, изменения коснулись как внешнего вида машины, так и ее функциональных особенностей. На территории России Suzuki Grand Vitara представлен в двух типах кузовов: пяти- и трехдверный универсал. Автомобили Suzuki Grand Vitara последнего поколения отличаются несущим кузовом повышенной прочности, это, в свою очередь, позволяет обезопасить пассажиров и водителя во время аварии. Конечно, лучше всего купить сузуки у официального дилера, ведь он предлагает автомобили различных модификаций. Итак, машины представлены как с механической, так и автоматической коробкой передач, объем двигателя, а также мощность, соответственно, варьируются в зависимости от модификации. Suzuki Grand Vitara оснащен центральным замком, кондиционером, электростеклоподъемниками, бортовым компьютером, подогревом передних сидений, подушками безопасности, противотуманными фарами, электрозеркалами с подогревом и т.п. Примечательно, что на всех моделях установлена трансмиссия полноприводного типа, благодаря наличию которой блокируется межосевой дифференциал. Кроме того, предусмотрен режим переключения на пониженную передачу. Отметим, что лишь небольшой перечень внедорожников может похвастаться полноприводной системой. Найти более подробную информацию о технических особенностях модели вы можете на официальном сайте Сузуки www.suzuki-avtomir.ru/cars/grand_vitara/ Если говорить о цене, то можно сказать, что на трехдверные модели с 1,6 литровым двигателем она начинается от 1 055 000 рублей. На модели с пятью дверьми и 2 литровым двигателем – от 1 400 000 рублей.

Ученые пришли к выводу, что джаз и соул помогают сконцентрироваться на дороге. А произведения Вагнера, наоборот, могут спровоцировать ДТП. Бешеный ритм - первый шаг к аварии Американский врач Гордон ШОУ, многие годы занимающийся влиянием музыки на человека, считает, что организм по-разному реагирует на темп и ритм. А это сказывается на вождении. Музыка, которую можно назвать вредной, отличается частым диссонансом, отсутствием формы и «бешеностью» ритмов. Не так давно британские ученые составили список музыкальных направлений, которые можно считать опасными для водителя. К числу подобных направлений отнесены тяжелый рок, хаус, хип-хоп, r'n'b, любого рода «гаражная» музыка. Она не только отвлекает водителя от дороги, но и провоцирует приступы нервозности, агрессии, заставляет «жать тапку в пол». Не рекомендованы за рулем и отдельные классические произведения, например, творения Вагнера и Листа. Сделайте потише! Когда музыка орет во всю мощь колонок, снижается концентрация внимания. Водитель может просто не услышать предупреждающих сигналов. Есть и другая опасность: тот уровень громкости и низких частот, который водитель считает для себя нормальным, на самом деле во много раз больше, ведь салон - это замкнутое помещение. Результат «приема» таких запредельных децибел - тугоухость. Классика хороша. Но не для всех Мелодии-релакс и развлекательная радиостанция с легкой музыкой тормозят желание изо всей силы давить на газ, считают ученые психологического подразделения Мичиганского университета. Громкая и ритмичная, наоборот, провоцирует возбуждение. Поэтому аудиосистему в машине лучше настроить на джаз или классику. А специалисты по музыкотерапии (ее сегодня применяют во многих клиниках) дают такие советы: Если вы часто нервничаете, склонны к агрессивному стилю езды, купите в машину диск с музыкой Чайковского, Пахмутовой, Таривердиева. Успокоить нервишки помогут также «Вальс» Шостаковича, музыка Свиридова. При стрессе - музыка Шуберта, Шумана. После трудового дня вы частенько устаете и нередко бывает лень вести машину, слушайте «Утро» Грига, «Времена года» Чайковского. Ободряют и радуют многие произведения Гайдна, Моцарта и Россини. Однако специалист по музыкотерапии Игорь ПАССАЦКИЙ напоминает, что эти рекомендации общие. «То есть кому-то классическая музыка ну ни в какие ворота! И если человека заставить ее слушать насильно, можно добиться только обратного эффекта. Как быть? Прислушивайтесь к себе. Если какая-то музыка заставляет сердце биться сильнее, значит, слушать ее за рулем не стоит. С другой стороны, даже рок может быть спокойным (например, рок-баллады).

кто сравнивал, передние фары одинаковые в джетте 6 и 6 фейслифт?

исток этой истории вспомнить сложно, так как в ходе увлечения тюнингом своего авто заменить панель на более функциональную хотел всегда, но как оказалось - это не так просто... Откатимся назад в 2010год. Купив в польше на разборке МФА+ красненькую за 200$ с хвостиком поехал к ОД и узнал, что прошить ее они - не могут. Побоялись, что приборка с краденого авто, или чего еще - это тайна АвтоДом Харьков, но в результате я и сам ее пробовал прописывать, и пробовал разные комбинации с иммобилайзером, так я ее себе на машину и не установил, и так как было еще кучка всего остального и "вкусного" типа РНС, парков, камеры, БТ, разных рулей и тд... то скучать не приходилось и установка приборки откладывалась и руки все не доходили дожать этот вопрос, хотя наверное нужно было просто доехать до другого дилера VW аж 15км) Исходный вариант: Красненькая МФА+ Но как я уже выше описал, с красной приборкой у меня - не судьба, и она в продаже, как и моя с обычным борт компом тоже уже) Для установки цветной приборки необходимо установить ESP если оно еще не установленно, и блок ESP должен быть не старше возрастом чем AC, так как с более старыми блоками - все равно работать не будет, и будет ошибка(на машинах 2010 будет работать и без ЕСП) Изготавливеам переходничек со старой приборки под новую (детали тут)... Пробуем приборку без ESP: http://www.youtube.com/watch?v=TB4SW1HPLu4 Таки прикупил Блок ESP(и установил): Ну а дальше начинается самое интересное) Все готово к цветному "удовольствию" кроме ЭБУ мотора Он гад ни какими путями не хочет принимать сигнал от иммобилайзера новой приборки и даже ОД не сможет вам помочь, так как согласовывать разные поколения иммо - они не умеют) Но умеют народные немецкие умельцы с mytouran.de, с помощью которых я и появилась возможность вам об всем этом рассказать) пЯтОк тыcяч км для бешенной собаки не крюк, и цель видна, джетта заряженна в путешествие: Неделя пути и фоткаемся переночевав в гостишке за 5 км до "Финиша": Многа Букафф? Отвлекитесь на поиск тоуранчикофф на фото: Вот столько же нам еще крутить педали и обратно: Видимо таких как я "придурков" они еще не видали, по этому отметили такое событие в своем журнале на Facebook'e http://www.facebook.com/MyTouran.de К сожалению на месте небыло парня который согласовывает иммо, и во время встречи я отдал парням новый щиток для кодинга и они скачали из авто данные иммобилайзера, и дальше я умчал домой, и ждал щиток по почте... прошел месяц)... И вот пришел щиток, честно сказать я и не верил, что он без "геммора" заработает, но... вставив новые транспордеры в ключи зажигания, уже могу хвастать новым щитком Ураа! Снял и видео на радостях: http://www.youtube.com/watch?v=Kbe6opJn5iw Больше фоток тут: В подвале скажу, что устал уже писать) Но на текущий момент знаю еще двух парней с укр которые пытаются своими силами поставить цветные щитки, так, что обращайтесь со всеми вопросами от приобритения щитка, до его установки в личку) The End

Современный мир легковых автомобилей представлен таким разнообразием, что трудно даже перечислить все виды и модели. Мощнейшие моторы, кузова всевозможных форм, комфортные салоны – все это присуще современным автомобилям. И в этом ряду особое место занимает лимузин. Самый престижный из всех люксовых автомобилей он привлекает взоры и помыслы, как автолюбителей, так и обычных граждан. Долгое время эти машины высокого класса находились только в распоряжении президентов США. Позже они появились и в Европе, а еще позже – в Советском Союзе. Пользовались такими машинами только высокопоставленные в государстве лица. Сегодня обстановка изменилась, и позволить себе иметь лимузин может каждый богач, не жалеющий средств для покупки. Причем каждый может изменить и кузов и салон в соответствии со своим вкусом и потребностями. Так, кузов может быть бронированным. Также встречаются лимузины, украшенные позолотой или драгоценными камнями. Внутреннее оснащение салона зачастую поражает дороговизной и шиком. Там присутствует современная техника, выполняющая как необходимые для автомобиля функции, так и служащая для развлечения пассажиров. Обязательным является наличие бара со всевозможными напитками. Салон отделяется от водителя стеклянной перегородкой, которая может подниматься. Рядовые граждане раньше могли увидеть такое великолепие по телевизору или реже на улицах больших городов. Если покупка машины для многих – событие из области фантастики, то аренда лимузина при желании и потребности вполне осуществима. А такое событие как свадьба просто требует наличие высококлассного автомобиля. Свадебный кортеж поразит всех своей шикарностью, если во главе будет двигаться лимузин. К тому же лимузин – машина вместительная, поэтому он один может заменить несколько машин. Автомобили, арендуемые для свадьбы и других торжественных мероприятий, красиво оформляются внутри. Шикарная обивка, наличие разных оригинальных подсветок, зеркальные потолки создают необычную праздничную атмосферу. Плюс к этому аудио и видео оснащение, а также бар сделают переезд особенно веселым. Как правило, лимузины арендуются вместе с водителем. В торжественной обстановке престижно будет выглядеть авто, дверцы которого открывает водитель. Но главное то, что только опытный водитель хорошо управляется с таким автомобилем. Поэтому, кроме вежливого обслуживания он еще и обеспечит безопасное и комфортное движение, избавив присутствующих от связанных с этим хлопот.

Современный мир легковых автомобилей представлен таким разнообразием, что трудно даже перечислить все виды и модели. Мощнейшие моторы, кузова всевозможных форм, комфортные салоны – все это присуще современным автомобилям. И в этом ряду особое место занимает лимузин. Самый престижный из всех люксовых автомобилей он привлекает взоры и помыслы, как автолюбителей, так и обычных граждан. Долгое время эти машины высокого класса находились только в распоряжении президентов США. Позже они появились и в Европе, а еще позже – в Советском Союзе. Пользовались такими машинами только высокопоставленные в государстве лица. Сегодня обстановка изменилась, и позволить себе иметь лимузин может каждый богач, не жалеющий средств для покупки. Причем каждый может изменить и кузов и салон в соответствии со своим вкусом и потребностями. Так, кузов может быть бронированным. Также встречаются лимузины, украшенные позолотой или драгоценными камнями. Внутреннее оснащение салона зачастую поражает дороговизной и шиком. Там присутствует современная техника, выполняющая как необходимые для автомобиля функции, так и служащая для развлечения пассажиров. Обязательным является наличие бара со всевозможными напитками. Салон отделяется от водителя стеклянной перегородкой, которая может подниматься. Рядовые граждане раньше могли увидеть такое великолепие по телевизору или реже на улицах больших городов. Если покупка машины для многих – событие из области фантастики, то аренда лимузина при желании и потребности вполне осуществима. А такое событие как свадьба просто требует наличие высококлассного автомобиля. Свадебный кортеж поразит всех своей шикарностью, если во главе будет двигаться лимузин. К тому же лимузин – машина вместительная, поэтому он один может заменить несколько машин. Автомобили, арендуемые для свадьбы и других торжественных мероприятий, красиво оформляются внутри. Шикарная обивка, наличие разных оригинальных подсветок, зеркальные потолки создают необычную праздничную атмосферу. Плюс к этому аудио и видео оснащение, а также бар сделают переезд особенно веселым. Как правило, лимузины арендуются вместе с водителем. В торжественной обстановке престижно будет выглядеть авто, дверцы которого открывает водитель. Но главное то, что только опытный водитель хорошо управляется с таким автомобилем. Поэтому, кроме вежливого обслуживания он еще и обеспечит безопасное и комфортное движение, избавив присутствующих от связанных с этим хлопот.

С развитием производства и повышением товарооборота потребность в автоперевозках увеличивается с каждым годом. Многие транспортные компании продолжают расширять свой транспортный парк, стараясь охватить своими услугами максимально большую целевую аудиторию. Однако практичные руководители таких предприятий находят более рациональное решение, а именно – приобретение менее дорогостоящих прицепов вместо покупки новых автомобилей. Тем более что продажа прицепов для грузовиков обеспечивается на базе торгово-производственного объединения «Невские машины». Несложно подсчитать, что затраты при покупке прицепа окупаются значительно быстрее, чем приобретение очередного грузового автомобиля. А если в придачу к этому купить и полуприцеп, то рентабельность предприятия станет демонстрировать небывалые ранее показатели. Но может возникнуть вопрос – почему именно продукция этой компании интригует многих покупателей прицепов? Ответ здесь кроется в многогранности производственной концепции этого бренда. Прежде всего, аргументом для такого выбора является удивительно точное сочетание практической ценности прицепов этой марки и их стоимости. Достичь этого удалось распределением производственных процессов между разными изготовителями. В частности, очень серьезная работа была доверена немецким производителям. На базе предприятий в Германии изготавливаются пневматические подвески и осевые агрегаты. Часть осветительного оборудования для прицепов также производится на немецких производственных мощностях. А это значит, что все модели этого бренда отражают традиционное немецкое качество и надежность. Одновременно с этим были налажены и производственные отношения с мастерами из Италии, Голландии, Швеции. Каждое из зарубежных предприятий выполняет свою часть работы по производству разных категорий запчастей. В то же время в деле производства участвуют и многие отечественные компании и предприятия. Изготовление шин и колесного оборудования, электротехнического обеспечения, придание эстетического вида полуприцепам производится в цехах российских предприятий в разных регионах страны. А практичный сайт компании Невские машины позиционирует готовые модели прицепов для всех потребительских категорий. Эти транспортные средства уже не один раз продемонстрировали свою высокую функциональность, и новые модели продолжают повышать рентабельность грузоперевозчиков.

смысл задавать вопросы в общем топике и логи в личку слать)?

ну и самое главное, как снимать - защиту компонент на нем тоже пока не понятно...

во всех новых аппаратах от VW уже встроенный БТ... Все круто описали на драйве, кроме того как она как навигатор, что там за карты и тд...

смотреть проводку нужно... ну и если сбросился комп, то отрубалась приблорка, а если она отрубалась, то во всех блоках должны быть ошибки про это... типа нет связи с приборной панелью, такое было?

@stenlysan,Спасибо! Исправил!

сейчас у меня e90, я ее полностью переобул неделю назад, сообщение тоже не показалось... так, что и в бэнэвэ не все идеально с косвенным...

ребята, это тема о запчастях которые остались в клубном магазине после апгрейдов\работ которые делались на станции клубного магазина. Для продажи своих личных запчастей, создавайте темы в специальной ветке куплю=продам...

если у вас штатный магнитофон = то сможете управлять громкостью, если на приборке есть БК, то так же им тоже сможете управлять с руля

@stenlysan,где чет не пойму?) а сейчас?

угум, секундочку

да, но он же не выводит никуда информацию и работает не фонтан... я бы себе такое купил клипсу блютузную на козырек вместо такого блютуза...

кончено, но на всем уследить сложно. Можем и модератором тебя сделать, а можем и темы почистить если скажешь точно что и где? Спасибо

@Юрий Моск, ну мультик старого образца - можно вам поставть, так как ВК - полный блок (список блоков)

@Pneumoslon, у вас тоже китайский парктроник?

35000 рублей Новые карты можно найти тут http://jetta-club.org/topic/19482-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B-east-europe-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0-v12-cd-8196/

никакой, таких блоков давно нет в наличии. Есть новые, и если уж сильно хочется на красную приборку выводить - есть переходник... стоит 140 евро

Часто в холодное время года наблюдается такое явление как загеливание летней (или плохой "зимней") солярки. Дело в том, что у дизельного топлива есть две температурные точки. Это относится к основополагающим знаниям дизелиста о солярке. Называем их в обратной последовательности: Температура загеливания - это когда солярка стала как желе, и прокачать ее сквозь топливопроводы, не говоря уже о топливном фильтре, нет никакой возможности. Такое может произойти только по причине крайнего разгильдяйства или нежелания тратить свою маленькую государственную зарплату для обеспе чения не своих нужд. Это может также произо йти просто потому, что вы заправились вроде на нормальной заправке, как будто нормальной соляркой и за приличные деньги, но вот ударило неожиданно -10°С, -и вы обнаруживаете у себя в канистре (хорошо, если не в баке) густое желе. Вылечить это можно следующим способом. Налить удвоенную или утроенную дозу антигелевой присадки, а все остальное отогреть струей горячей воды или, соблюдая меры предосторожности, паяльной лампой. Можно ждать оттепели. В общем, это крайний случай. Температура фильтрации. Солярка сначала мутнеет, а уж потом гелится. Мутнеет солярка из-за выпадения в осадок кристаллов парафина, при этом оставаясь жидкой. Эти кристаллы настолько малы, что достаточно несильного взбалтывания, что бы они распределились по всему объему, следовательно, при езде в фильтр пойдет сильно мутное топливо. На таком топливе дизель должен прекрасно заводиться, но фильтр скоро будет забит. В зависимости от качества топлива и мороза фильтра может хватить от 15 минут до 2 часов. Если мороз не очень сильный, то теплая обратка в состоянии отогреть топливо в баке, но если мороз под двадцать градусов, то в длинном топливопроводе солярка до бака дойдет уже сильно замерзшей и муть не растопит. Так вот, если у нас солярка всего лишь мутная, то установка фильтра с подогревом спасает положение. Большинство присадок сильно влияют на температуру загеливания, но совсем незначительно влияют на температуру фильтрации. Более того, некоторые "кривые" присадки могут эту точку фильтрации не уменьшить, а увеличить. Вот как бывает! Отсюда следующие выводы: 1. Летняя солярка + антигелевая присадка - отнюдь не есть зимняя солярка. 2. Подогрев топливного фильтра - это очень хорошо. Таким образом, подогрев фильтра и наличие присадки позволяют зимой ездить даже на летней солярке. Завершая этот Раздел, еще раз хотим повторить: не бывает плохих машин - бывают плохие хозяева. Любите и лелейте свой автомобиль - и будьте уверены, он ответит тем же. В автомобиле главное - не его возраст, не дизельный он или бензиновый, не страна его производства или модель, а та часть души, которую его владелец в него вкладывает.

@BummG, если размерность колес одинаковая, то вполне может быть... хотя у меня вроде как срабатывало даже при одинаковом размере колес