AleksMor

Форумчане снова вопрос, ранее летом спрашивал про малый вентилятор...который не работал. Заменили на новый и заработал и большой работал на первой скорости больше на 2й ему усиленно пахать не приходилось. Сегодня проверял жидкости под капотом и потом завёл машину (посмотреть что да как), кондиционер был включен...но ни малый не большой не крутятся (на улице -1 -3) это как то влияет или теперь я ещё и на замену большого вентилятора попал???

Попробовал адаптацию 1 раз не помогла, (прошла вся довольно таки бесшумно поочерёдно открывались и закрывались заслонки...но по завершении противный звук остался) потом я в ручном режиме по открывал разные направления обдува и 2 раз адаптация...сейчас пока звуков посторонних нет, но обратил внимание что если открываешь направление только (символ на человека т.е. в лицо или прямо) то обдув на стекло и ноги не идёт совсем. А вот если открываю только на стекло, а ноги и центр выключены, то происходит следующее: а) работает обдув стекла, и б) слегка сохраняется обдув прямо на лицо в вент каналах которые ближе к дверям, из центральных не дует совсем) может это уже и есть не корректная работа заслонок? Из интересных открытий...посмотрел в интернете скрытые функции климат системы (толком конечно и авторы видео не могут объяснить половины параметров; но вот про 19 режим и 2 подрежим в интернете правильно сказали: показывает реальную температуру двигателя. Может кто знает где можно найти по остальным режимам расшифровки цифр?? а то там аж 30 режимов и еще подрежимы (интересно что сообщает авто)

Придётся ехать...у меня ни ямы ни гаража......единственное пойти с ним в рем.зону и смотреть и слушать вместе.

А почему то слышно то нет....заедает где-то???

Так звук проявился с разницей в 2 недели, 2 недели назад ещё на летней гонял. После поменял на зиму (уже неделю катаю) и отбалансировал колёса. И по трассе гонял на зимней резине (ну гонял на 1,6 громко сказано) от 90-120 и проблем не было (плавный разгон и работа без всяких туки туков), а сегодня появилась вновь.

Защита двигателя стоит, в ямы не попадал. Машина 3 дня как из провернного сервиса - по подвеске всё ГУТ. Предлагают поменять свечи, но я не знаю....есть ли смысл....на холодную заводится идеально, работает так тихо что рядом стоишь с капотом и не слышно (после прогрева); холостые обороты стабильные (900 с кондеем и 650- без) не троит. Подушки двигателя и коробки проверили, сказали что хорошие. Бенз постоянно 95. Что у Джетки барахлит не пойму?

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. От приборной панели периодически исходит звук (как будто кто то ногтями по пластику стучит) пассажиры слышат говорят как будто мышь бешено проносится с лева на право а потом наоборот с право на лево.....бегающий противный звук. В пробке стою (музыка и печка с кондеем ВЫКЛ.) и точно как табун мышей за спидометром. Проявляется редко, чаще в холодную погоду, но после ...того как всё прогреется (и двигатель и салон).

Здравствуйте. Почитал по поводу гула при нажатии на педаль газа. Прошу помощи по похожей проблеме точнее звуку. 2 недели назад ехал по трассе 90-110 всё было хорошо, потом появился звук при нажатии на педаль газа и наборе скорости (идёт явный глухой звук ТУК, ТУК, ТУК не гул монотонный а именно тук..тук ...тук и так пока держишь педаль газа ...отпускаешь тут же затихает и работает ровно. Остановился....начал набирать скорость от 0 до 80 без проблем и потом от 90-до 110 опять ети туки и лёгкая вибрация на кузов, перевалил за 120 ...прошёл. После того как доехал до пункта назначения 40 км на скорости 110-120 проблема ушла и на обратной дороге ни каких проблем и стуков не проявилось. Сегодня же эти ТУКИ ТУКИ проявились при нажатии на педаль газа уже на скорости от 60 - до 80 км/ч и вибрация на кузов была существенней. Что это может быть куда смотреть, что искать???

Не знаю может чем поможет, у меня в пользовании есть служебка Polo 1.4 на 7 dsg, тоже чек загорался периодами, но обычно наоборот при запуске погорит, потом прогреется и исчезает. В итоге .....ультразвуком промыли форсунки и поменяли АЗС. Больше чек не горел. (да и кстати когда горел чек...обороты машина выше 4.000 не набирала)

Скажите пожалуйста, перечисленные Вами трансмиссионные жидкости - совместимы с оригиналом? Не в курсе случаем VW чью жидкость под видом оригинала продают. Мне на халяву досталось 3 литра оригинала, я вот теперь думаю можно ли при замене (при снятии поддона - когда в среднем требуется до 5-6 литров) к ориге добавить например Idemitsu. (оригу мне за 1.600 литр предлагают, а аналог за 900 р - литр ) что посоветуете?

Здравствуйте. Прочитал информацию по ветке, правильно ли я понял что для 1,6 АТ (105 л.с) для замены (частичной) потребуется: з\ч фильтр, прокладка поддона, кольцо уплотнительное, масло трансмиссионное? только это или ещё что-то? Коды запчастей такие? VAG 09G 325 429 A Фильтр масляный; VAG 09G 321 370 Прокладка поддона АКПП; VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное; VAG G 055 025 A2 Масло трансмиссионное 5 литров. Пробег 200.000 (первый владелец менял на 60.000 и 180.000 - частично) Хочу тоже для себя сделать частичную замену.

Подскажите пожалуйста алгоритм работы вентиляторов на двигателе 1.6 атмосферник. жара под 30 а малый вентилятор не включается, большой работает при движении на 1 скорости, если стою в пробках то на 2й скорости. Кондиционер работает постоянно. Машина не перегревается (стрелка ровно на 90 - что очень хорошо). Что с малым вентилятором?

Поменял термостат, жду морозов. Сейчас 0 гр. за бортом, но мастер показал старый и сказал что был заклинивший. Сейчас проехался по трассе стрелка на 90 и не дёргается, в салоне африка ....будет похолодней на улице... напишу как работает. Всем спасибо за помощь! Теперь машина будет нормально прогреваться может и конденсат уйдёт с ДВС а то на маслозаливной крышке постоянные майонезные потёки, летом не было....

так у меня в профиле и стоит Атмосферник (а он такой вроде бы один 1,6 ) остальные насколько я понимаю "понавороченней" да с турбинками или ещё какие есть? я просто не специалист, основные моменты знаю.

1,6 bse если я правильно помню.

Всем спасибо за разъяснение по диагностике...ИТАК: 16.01. на улице -7. машина 1,6 (овощной атмосферник) полностью остывшая. Завёл - печку не включал от 50 начала подниматься стрелка только через 7 минут + 2 единицы. Патрубки верхний тёплый, нижний ледяной. Включил печку стрелка вернулась (довольно быстро к 50 градусам). Печку выключил прогрел до значения (между 50 и 90) оно собственно и было на трассе, патрубки верхний ещё теплее, нижний только слегка потеплел. Включил печку стрелка опустилась только на одно деление. Заглушил машину. 5 минут отдыха .....завёл стрелка поднялась почти до 90 затем постепенно стала опускаться в район 70 градусов.

да я бы не сказал что долгий, завожу ....до работы минут 40 без пробок иногда даже до 90 не доходит, а если чуть подзагружены дороги то до рабочей прогревается нормально. но в машине тепло становится довольно быстро.....или внутренний отопитель не связан с этим моментом???

Подскажите пожалуйста, что с машиной? В городе прогревается до 90 градусов и всё хорошо, выезжаю на прогретом на трассу скорость 70-100 и температура уходит вниз стоит на уровне между 50 и 90 ( цифры там нет ....предполагаю градусов 70 наверное) это нормально? на улице (-5).

Доехал до рекомендованного Вами мастера. взял 600 р. чек убрал, пока не горит...но ошибки 2. 1 лямбда зонд и 2 датчик после катализатора. Сказал что про второй можно не переживать он чек не включает (только записывает ошибку), а 1й датчик на "подходе" Пока сказал ездить так .....критичного ничего нет просто от первого датчика зависит расход....+2 литра когда не исправен. Нужно купить и поменять. И немного из другой темы.....мучаюсь с обогревом зеркал....к сожалению электрик ничего не нашел...сказал может его совсем нет--несмотря на то что на регулировке зеркал есть значёк подогрева....но найти куда запитаны зеркала найти не может.....(говорит нужно снимать зеркала и прозванивать....если есть что прозванивать). Я нете машину по ВИН номеру смотрел (обогрев должен быть)

Подскажите пожалуйста где находится предохранитель на обогрев зеркал? Сегодня был туман зеркала запотели, сколько не включал обогрев, так и не увидел отпотевания ( ни легкого пара над зеркалами, ни спиралек прогревающих зеркало) пока ехал видно от ветерка просохли. На сервисе ошибок почему то нет...прибор подключали) как вылечить болячку???

Я смотрю вы тоже из Калининграда, где машину обслуживаете....есть надёжные мастера???

Вот на прошлых 3-х машинах у меня всегда такой парок был и хорошо просыхали. походу нужно к электрику толковому...так как предохранители целые....ошибок не выдаёт (когда покупал ...сканировали машину).....но обогрева вообще нет (в период туманов и сырости просто тяжко ехать....как ненормальный постоянно с тряпочкой)......может он (обогрев и есть )) но его не видно ((.