новожилов

Прежде чем расплачиваться - сделайте тест на дороге!

При таких симптомах - разбиты подшипники дифференциала и конечно же диффер в них и болтается!

Установите другие шестерни 5-й .....и проверка!

Конечно же авто нужно сушать на подъемнике..... Разогнать до 180 и все в нейтраль! Ступичные подшипники очень хорощо прослушиваются с внутренней стороны колеса - когда стоите под машиной..... Также в этом случае можно немного поиграть рулем в разные стороны! Наиболее распространенная неисправность - износ левой опоры силового агрегата(двигатель болтается на ней) и как следствие изменения положения силового агрегата при нагрузке - вращение привода "в напряжении".... Это нужно проверить и прочувствовать вибрации на "палке" привода если несильно сжать ось пальцами! В блоке задних подшипников(206H) их два.... Задний подшипник 1-го вала обычно выявляется выжимом сцепления! 1-й вал останавливается и естественно шум прекращается...... Задний подшипник 2-го вала издает гул только в движениии! Авто на подъемнике начинаете проверять на каждой передачи сперва без газа а затем с небольшой нагрузкой.....и так с первой по пятую! Можно снять с коробки фланцы приводов и проверить целосность конических колец! Если кольца сломало - замена подшипников дифференциала. "Подслить" масло из коробки и определить колличество металлической взвеси! Единственное что "на ранней стадии" Вы не сможете определить - состояние сателлитной группы в дифференциале! Из-за пробуксовок в сателлитной группе происходит "масляное голодание" в следствии чего малые сателлиты прихватывает к оси дифференциала. Вот еще : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=112120 Вот еще : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=112267

Фото не забудьте выложить - того что можете обнаружить!!! Ведь сперва обсуждаем что могло развалиться а затем Вы пишите что все происходит плавно и незаметно....... Вот по этому ...... - очень похоже на "развод"!

При ремонте коробки можно дополнительно "доработать" ось в дифференциале чтобы при пробуксовках(ось) лучше смазывалась под сателлитами!

Вот : http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=227520

По Валео и стукам в коробке есть интересная тема на VTS в разделе коробки передач/сцепления : шум в коробке на х/х! Кратко : пока не заменили "свежее сцепление" шум в коробке не могли устранить!

Значит подшипники 2-го вала - это основное ну и подшипники дифференциала! Напишите код своей коробки!

Конечно же ДА! : ) Я переслал лишь то что высветилось на мониторе!!!! Там указана конкретная прошивка на 02E - а это конечно же DSG 6!!! Думаю что мне нет смысла задавать вопросы по возможностям чипа на DSG.......я лишь обладаю поверхностной информацией!!! Проще слить Вам контакт : Рогулин Сергей 89267463839 либо 84956451715.

Код коробки у Вас какой?

А если сделать чип DSG? Передачи "удлиняются" и нет уже такого частого переключения.......может и такого перегрева в пробках не последует???

Тот к кому Вы приедете на ремонт - все расскажет и покажет! Но!!! При обсуждении проблем с Вашими коробками - всегда обозначайте ее код! Не все серии коробок одинаковые и не во всех установлен блок задних подшипников......

Продолжайте ездить и не забивайте себе голову!

У меня спец приспособления...... поэтому я так не работаю..... Чем может грозить? Некорректный вопрос! Можно спилить аккуратно...... : )))

Код коробки можно посмотреть в сервисной книжке на вклейке!

Есть и явные "косяки" в некоторых коробках....!!! Чтобы говорить предметно мне нужен код Вашей.....

1, То что шестерня одноразовая - вопиющий обман и "развод"!!!! Если сами сломали так как нет инструмента то пусть сами и оплачивают...... Какая бы серия коробки не стояла.....она(шестерня пятой) не может быть одноразовой!!!!!!!!!!!!!!!!! Ни в одной сервисной программе не сказано об "одноразовых шестернях"..... Одноразовыми являются все сальники о которых пока ни слова и стопорные кольца! 2. Если на сервисе нет оригинального инструмента то появляются следующие вопросы : а - смогут ли они правильно отрегулировать "преднатяг" в подшипниках которые подлежат замене??? б - верно ли "поставили диагноз" или после сборки "не все уйдет"??? 3. Если Вы пишите о своих проблемах то не забудьте упомянуть данные о конкретном буквенном коде коробки чтобы люди смогли дать дельный совет!!! 4.Ни в коем случае не торопитесь оплачивать ремонт не выехав на тест с мастером.....!

Может быть проблема с осью сателлитов......

К серии 0AF он не устанавливается.....

Можно подробнее.....?

Можно и А1,если тебе нужно еще 18 литров с собой......за твои деньги : ))) Отправлено с моего компа......

Если у Вас пятиступка серии 0AF(судя по номеру выжимного),то зачем Вам подшипник в КВ??? Да и выжимной лучше брать с номером 153F!!!!!

По сути темы : 1. Масло менять нужно каждые 60000км. 2. Масло G052512A2 - 1.9L 3. Тему можно закрывать!

Новая стоит 8900р.,только ждать две недели из Германии..... Позвони мне в понедельник - посмотрю б/у! Тел. 89262496603 Владимир.