новожилов

Тогда все зависит только от Вас и это не "косяк" системы переключения........

Серия коробки,с кодом JHT, - 0AF! Номер корпуса "кожух сцепления" начинается с этих же букв...... Вот на корпусе "картер кпп", в начале номера,будет выбито 02T! Визуально 02T и 0AF - одинаковые,но Вам нужна именно 0AF!

Вы не можете пользоваться "личкой"!!! Прошу не считать рекламой..... 89262496603 Владимир. Помогу,чем смогу......

Ну да! Бесполезный треп...... Машину нужно "видеть"!

"Щелчок" при переключении может быть связан с работой системы переключения......! Движение противовеса(балансир над коробкой) + подпружиненый фиксатор вала управления(в крышке вала под противовесом) + вилки переключения по синхронизаторам + движение самого синхронизатора до ограничителя конкретной шестерни.... "Щелчок",при отпускании педали сцепления, может быть вызван "подклиниванием" выжимного подшипника на направляющей втулке....... Обычно снизу втулки есть износ а сверху - отсутствует...... "Щелчок" при переключениях,в движении,может быть вызван перемещением силового агрегата на опорах - смотреть заднюю и левую опору по ходу движения!!! Это "основные щелчки" всех подобных трансмиссий...... Если при низких температурах присутствует "затруднительное включение" , то возможно - это замерзший конденсат в нижней крышке вала переключения(снизу коробки)....... Вот например ссылка на подобную тему : http://www.seat-club.ru/showthread.php?t=10950&page=2 По-хорошему машину нужно "смотреть"!!!! А так это...... предположения........ по Вашим скудным объяснениям!

Данная переборка вызывает вопросы!!!!!!!!!!!!!!!!!! Особенно в той части,где говорится о зубъях шестерни,потерявших конфигурацию........ но менять не будем - поживут!!??? Заплатили мало,поменяли не все,что нужно.......??? Дешево - хорошо не бывает!

Ремонт удалось провести одним днем так как запчасти были приобретены заранее......

На это нужно время......

Смысла не вижу.......

Да! Можно заранее заказать весь список запчастей и сделать все одним днем!

Гарантия-то не на саму коробку.....

В Люберцах,на сервисе Vag-sto.ru,недавно установили сход-развал,залили обновления и откалибровали! Тел. 89014704657 с 9-00 до 20-00.

Вам уже ответил в личку! Снять/уст. - 3500р. Работа по ремонту этой серии - 6500р. Остальное - после "вскрытия" ,возможно при Вас,возможно с фото для форума !

Занимаюсь ремонтом МКПП много лет. Паралл. работал по коробкам на два дилера в Москве(Skoda) Трансмиссии одинаковые......020,02K,02A,02J,0A4,02C,02S,02T,0AF,0AJ,0AH,02M,02Q,0AM-0CW(DQ 200), 02E-0D9(DQ 250),0BT - 0BH(DQ 500) Кому смогу помочь с ремонтом-обращайтесь. В данный момент работаю на двух площадках! г. Люберцы (Vag-sto) - Котельнический проезд дом 23А г. Москва (АВ - сервис) - ул. Цурюпы дом 1 стр. 20

Купите баллончик WD-40,откройте капот и залейте левую опору силового агрегата(по ходу движения...)! И проверьте наличие Вашего "скрипа"!!!!

Все зависит от типа трансмиссии! С некоторых коробок масло сливается не только через сливную пробку........см. программу!

А какова цель??? "Построить" себе трансмиссию??? Есть программа ETKA....... Там все расписано и не только для джетты...... Одни и те же серии трансмиссии устанавливают на многие модели концерна!

Есть сервис в г. Люберцы Vag-sto.ru! Котельнический пр-д. д.23А Тел. в сервис : 89014704657 Работают с 9-00 до 20-00

Затем снять мехатроник и посмотреть наличие стружки на магнитах вилок переключения!

Стружку дают подшипники которые плохо смазываются.......это "слабое место" в семерке!

Снять мехатроник и посмотреть стружку на магнитах вилок!

Возможно клинит 2-й вал №3.....с разбитыми подшипниками!

А что за коробка? Какой код и какова цена?

Вам бы на диагностику приехать! Серия Вашей коробки - 0AG. У нее есть свои нюансы....

Привожу примеры использования трансмиссии серии 02S! 1. Переднеприводная версия (вместо 02J) : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=90286 2.Полноприводная версия (вместо 02C) : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=105317