новожилов

Тогда не забивайте себе голову всякой ерундой и не засоряйте темы!!!

Либо износ подшипников главной пары либо последствия масляного голодания...

Есть шестиступеньчатые коробки "подобных серий" ..... Некоторые можно устанавливать так а в некоторых нужно поменять корпус "кожух сцепления" на тот который установлен сейчас! Есть коробки которые то же самое что и ваша + шестой ряд а есть шестиступка, но в параметрах вашей пятиступки ....

У немцев узнайте чем отличается серии 02T от серии 02Q !

Мануал Вы наш ... ; ))) Вы слышите меня ??? Ваша коробка в два раза больше чем то, что мы обсуждаем!!! И тема эта не для Вас ....!

Двухлитровый дизель с огромной "трехвальной" коробкой серии 02Q !!!! Нет смысла даже обсуждать!!! Мы же говорим совсем о других сериях трансмиссий!

Разговор ни о чем ..... Хоть бы вин авто выкладывали!

Тогда это просто не для Вас ...

" вы сказали что шумы моей кпп нужно услышать и уже потом можно давать какие то рекомендации. Так Вот что порекомендуете? Сейчас стал устойчивый плюс и шумы пропали, думаю проверить уровень масла и сменить его" Если наступило теплое время и шум пропал ..... может дело в демпфере сцепления, а не в самой коробке???

Нашел такого "донора" в Ногинске за 47000 рублей .....

Правильно! Корпус другой и приходится принимать во внимание крепление к блоку, положение закрепленного корпуса на двигателе, заднее крепление к балке ....

Вот предложение по дифференциалу :

А вин авто можно?

Не нужно никого нервировать.... ; ))) Дождитесь пока информацию по ремонту коробки!

Если дилер обнаружит, что "развалилась" вилка включения заднего хода и шестой передачи, то Вам будут ремонтировать коробку!!!! В таком случае ни о какой замене коробки речи быть не может..... Данная "работа" хорошо знакома дилеру ; )))

Судя по расшифровке вашего вина на авто установлена коробка серии 0AJ с кодом NBW : Вот, что можно увидеть в ETKA в качестве вариантов : А некоторые не парятся и продолжают заливать самую простейшую минералку - G052512A2 !!! Ведь на некоторых коробках концерн специально переходил с 171A2 на 512A2 !!! Вот сами посмотрите : Так что выбор за Вами ; )))

"Во время отзывной компании в мехатронике масло меняли синтетику на минералку. В самой кпп не меняли. На мой взгляд" Это только на Ваш взгляд!!! Раньше в механическую часть DSG 7 заливали масло G052171A2, но потом решили, что в нем происходит коррозия контактов "платы" и стали заливать минералку G052512A2...а вот внутри самого мехатроника как заливали масло, которое шло в ГУР так до сих пор и заливают! Объем масла в механической части DSG 7 теперь стараются поддерживать в пределах 2.0 - 2.1L.

Вот Ваша коробка в расшифровке вина : Это коробка серии 0AJ с кодом NBW! Масло можно посмотреть тут : Как видите одно заливали до определенной даты и оно более дешевое...... Сливать масло нужно с нескольких точек - сливная пробка и нижние опорные шейки вилок : Заливайте 2.3L через верх!

Это для меня сейчас сложно .... с фото! А вот заказать и купить - дорого! Если у Вас есть Elsa, то посмотрите там каталожный номер!

Если Вы про втулку данного подшипника ......??? то я ее снимаю тогда, когда специальным съемником снимаю синхронизатор 5-6й передачи - поз. 20 на рисунке!

Это всеобщая тенденция...... Расти в профессиональном плане никто не хочет ; ((( Люди только рассуждают о размере заработной платы....

Ну вот теперь понятно! 1K0711203D ; ) проследите за обновлением номера : затем... затем... затем.... затем... Так что сами видите к чему мы все пришли :

Здравуствуйте! Коробка с кодом HBM принадлежит серии 0AG ! В данном случае советую Вам сливать масло с нескольких точек! Это так называемая "сливная" пробка и нижние опорные шейки вилок : Такая процедура "более полного" слива масла также распространена на шестиступеньчатой серии 02S...... Залейте 2.3L масла, весь объем, через одну из верхних шеек вилок! И будет Вам счастье ; )))

Номер детали написан Вами не корректно!!! Для правильного определения номера детали напишите вин своего авто!!! А то возможно что это должно выглядеть так :

Друг мой! ; ) У Вас в голове винегрет!!!! 0AF и 02T - это серии трансмиссий! Они "подобны" по "построению" и в них могут быть установлены запчасти с одними и теми же каталожными номерами! Не во всех коробках так, но случается..... А вот шумы в Вашей коробке нужно услышать....., понять что их вызывает и давать рекомендации! ; ))))