jon007

Смотри механизм в салоне, скорей всего сломалась пластмассовая пластина.

Скорей всего карб переливает, смотри выхлоп, если чёрный дым, то точно перелив, карб на чистку и переборку.

Насколько я знаю, морковку крепят на тросе для того что бы при установке и снятия троса она не выпадала, у меня ведь работает, а при снятии троса будем думать что да как..

Когда мою морковку утопили стошники, они новую набили солидолом и надели на трос, потом потихоньку опустили это дело в коробку, так и езжу второй год уже, пока без нареканий.

Я бы наверное тоже взял, только нет столько денег.

@fleitun, А какой расход бензы у Вас?

Здравствуйте. У меня машина только второй год. Как Ваша по надёжности, хлопот много доставляет?

должно быть оно 191 611 931 A Вакуумная трубка с обратным клапаном

Мне помог ремкомплект кулисы передач, менял и в салоне и в моторном отсеке все пластмаски. Мне помог ремкомплект кулисы передач, менял и в салоне и в моторном отсеке все пластмаски.

Мне на СТО утопили морковку, так и не достали, поставил другую, год уже так отъездил без проблем.

Задался вопросом подбора масла по спецификации масла исходя из того что написано в книгах про джетту. В сервисной книжке стоит спецификация масла OEM: VW 501.01, в книге по ремонту API - SF или SG. На что опираться в данном случае? Лил предыдущий хозяин и я масло zic sae 10w40, по описанию спецификация OEM: VW 502.00, API: CF, SL. Получается оно не подходит для моего движка rf, выходит мы вредили движку? Теперь и не знаю какое даже лить.

И ещё вопросик, у моей подушки установочная плоскость под карбюратор расположена под углом к плоскости впускного коллектора, а то что на базаре обе плоскости параллельны (хотя номер на подушках и все остальные надписи совпадают полностью), как правильно эти плоскости должы быть? Спасибо.