Курилка ждунов Джетты NF

[IslandSky 1 029]

Ага, тоже обратил внимание, что нет датчика температуры ОЖ. Многие производители сейчас отказываются от него. Я так понимаю все дело в экологии. Чтобы сел, завелся и поехал, а не заморачивался с температурой и прогревом двигателя и т.д. Им там плевать на ресурс, три года поездили и в утиль.

[Sancheg 1 644]

@IslandSky, согласен. Но тогда на кой хрен нужен отдельный датчик t масла?)) Просто я рассматриваю жука как возможную поповозку жене и на 146% уверен, что большинству представительниц прекрасного пола нет дела до этих данных. Скорее всего это сделано, что бы подчеркнуть спортивность, но какая спортивность может быть к примеру на 1.2тси...

[РРР 11]

Панель.

[JawBreaker 28]

А я к дилеру сегодня сьездил. Назвали 4 неделю производства. Машинку предварительно обещают к концу февраля-марту. Сказали весь процесс сборки плюс доставка автомобиля займёт 3-4 недели. В общем, с самого начала ориентировался на март, так похоже, и получается. Жду жду жду...

А заказывыл когда?

[Crispin 62]

А заказывыл когда?

А у меня по последним веяниям моды всё в подписи нарисовано

[Letangh 77]

со слов мена - старый добрый твин, только раскочегаренный на 160 кобыл. В паре с дсг будет стоить примерно 860 тыр. Есть еще 1.2 тси и 1.4 тси 105(!!!) лс. Что это за двигатель, я так и не понял... Странное решение, на приборке есть датчик температуры масла, но нет датчика температуры ОЖ. Еще есть датчик давления турбы)). Пластик везде жесткий, но на вид дешевкой не выглядит. Рулится машинка очень весело, подвеска упругая, но не тряская.

Нет у ВАГа 1.4(105л.с)...для нас два двигателя 1.4(160) и 1.2(105)...тот что CTH(D)160 л.с это "евростандарт" для твина,на Джетту и Тигу просто дефорсируют для уменьшения ставки "налога",так как машины массовые.А вот на Сирокко и Жука можно и 160-сильные,машинки на любителей-эстетов,продажи будут минимальные,вот и не парятся по поводу дефорсировки.Кстати 1.4(160)DSG в "Desing",минималка от 930 тыс..."Спорт" пакет "би-ксенон" и цвет "металлик" 1065 тыс...какие 860 тыс!))

[Sancheg 1 644]

@Letangh, есть для нас у ВАГа 1.4 тси (105)!)) может это САХ какой то дефорсенный..

.

У меня закрадываются сомнения, что это банальная очепятка. На этот буклет я сегодня взял у ОД.

 

Марс, может ты знаешь, что за зверь такой, 1.4 тси 105 лс(77кв.)??

Изменено 24 ноября 2013 пользователем Sancheg

[IslandSky 1 029]

Это у них опечатка. Вот с официального сайта ФФ http://www.volkswagen.ru/ru/models/beetle/configurator.html

[Letangh 77]

У ВАГ какой то замороченный конфигуратор...я всегда пользуюсь этим,понятно и без "опечаток":

http://bezrulya.ru/cars/volkswagen/2013/beetle/1165/

[mars73 387]

со слов мена - старый добрый твин, только раскочегаренный на 160 кобыл. В паре с дсг будет стоить примерно 860 тыр. Есть еще 1.2 тси и 1.4 тси 105(!!!) лс. Что это за двигатель, я так и не понял... Странное решение, на приборке есть датчик температуры масла, но нет датчика температуры ОЖ. Еще есть датчик давления турбы)). 

не знаю,что за 1.4TSI 105л.с такой...( если он есть ,конечно в ассортименте. Хотя сейчас средствами перепрограммирования ЭБУ можно это сделать просто)

Двигатель от Сцирокко 1,4TSI, а вернее -160л.с один из вариантов мощности Twincharger.

На РОLO GTI/ Skoda Fabia RS/ Seat Leon Сupra  он 180hp  и моментом 250Nm /2000—4500 об.мин.

http://topruscar.ru/neformat/sravnitelnyi-test-opel-corsa-opc-nuerburgring-edition-renault-clio-rs-i-volkswagen-polo-gti

Решение приборки с бустконтроллем- уже было на Гольф V GT( Там 1.4TSI был 170л.с)  

http://www.vwvortex.com/cgi-bin/artman/exec/view.cgi?archive=7&num=1496&printer=1