Курилка ждунов Джетты NF

[Андрей Ульрих 25]

Шалом в ваш дом! Давно не захаживал. Вот вы тут вагосрач развели. Всех ждунов распугали

[IslandSky 1 029]

Да уж... Нынешние ждуны уже не те...

[Sancheg 1 644]

Шалом в ваш дом! Давно не захаживал. Вот вы тут вагосрач развели. Всех ждунов распугали

И тебе здрасьте, чет ты внешне изменился, что и не узнать))

[Андрей Ульрих 25]

И тебе здрасьте, чет ты внешне изменился, что и не узнать))

Зверею... Столько всего, столько всего... Звуки непонятные (Всё ещё пытаюсь разобраться), регресс от страховой пострадавшего на четверть ляма (Спасло наличие расширения по ОСАГО до 3 млн. Всем советую делать), исчезновение ВИНа после ремонта...

Ну и аватарка моя старая самоликвидировалась.

Изменено 1 апреля 2014 пользователем Андрей Ульрих

[alextdi 159]

Какие-то сказки. Комфорт начинается от 23500 евро и до 30 тыс. Цены нужно смотреть на офсайтах, а не на каком-то порно PDF не пойми какого года и чьего происхождения.

 

http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_jetta/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_neue_jetta~2Fcomfortline.html

Вот ты умник, нихрена не шаришь а базаришь много.

та ссыль это цена дилера.где же еще смотреть цену??

[alextdi 159]

Ну да, ога, логан - джетта тож самое, что джетта - а3. Бггг. Все имеет свою цену и если не брать в расчет стоимость, то все сравнения бессмысленны в принципе.

Я про это и говорил, седанов на рынке предостаточно для выбора.

Тогда можно мерседесы не смотреть, дорого, бмв, ауди тоже дорого.

Фолькс дорого за народный авто.

Опель, любой авто рано или поздно становится Жопелем в баню

Форд, да ну его в зад, пиндосомобиль, и т.д и т.п.

 

 

Некорректно говорить что ауди гавно, только из-за того что она дороже.

[alextdi 159]

На официальном эстонском сайте, где еще? http://www.volkswagen.ee

 

Но там у джетты тот же прайс. Выходит и у вас цены как ты говоришь копейки. У немчуры всё намного дороже, так что не вижу повода зудеть.

Ты где машину покупаешь?? у дилера, так нахрена нужен этот оф. цайт, машину все равно там не купишь,

 

А ты посмотри цены у немецких дилеров , там за 20000е можно купить комфорт 1.6

А 22500е возможно уже купишь Кольца А3, Так нахрена это гавно  жето тогда вообще нужно.???

В старой европе таких авто почти нет, так же как нет шкод.

Спрашивал почему? Рено машина, шкода гавно.

[alextdi 159]

Я покупаю машину у дилера, но цены и акции мониторятся на оф сайте. Цена у дилера априори не может быть дешевле или больше, чем на оф сайте. И если это так, это какое-то нае..ово. Бывает, на оф сайте есть инфа по скидкам, а у дилеров еще нету. Ты им говоришь, мол так и так. Они пробивают мою инфу и действительно, есть такая-то скидка. Сто раз так уже было.

 

Ради интереса посмотрел этот сайт, все что там ценного , то что в отличие от сайта дилера, а он 1 по сути по всей прибалтике, есть инфо и на русском языке.

Хотя придя в салон ОД, тамвсе те же самые брошюры, есть на 2-х языках, всн остальное лишь ссылка на адреса дилеров.или на ремонтные мастерские , где осуществляется офицальный ремонт.

 

на островах там 1 сервис ремонтирует все марки начиная от мерседесов заканчивая логаном

[mars73 387]

Я не говорил, что всё остальное "шлак", не нужно фантазировать и подтасовывать факты.

да ладно.?.Речь собсвено тогда тобой велась о пятом поколении - в общем, а в частности- о твоём бывшем плюсе.

(Не знаю как там в плюсах бывало, но сравнивают  на нашем форуме пятую и шестую джетту - седаны и уже давным давно)

Твои слова?

Если сравнивать с джеттой комфортом - то равнозначно. Если с хайлайном - то обивка гольфа просто отжимается.

"гольф" -тут судя по логике тех сообщений- это пятый плюс., а "Отжимается" - .значитсо "намного хуже" не так что ли? и я,думаю не один так понял и, что ты сравниваешь не  "в частности", а "в общем" поколения. 

Так,что ни каких фантазий и жульманства)))

Вывод:

 Ни какого превосходства в предлагаемом выборе вариантов обивки и форм сидений перед пятой джеттой - нет.

т.е. плюсов не добавилось..только вот в пятом поколении - была плавная, более прецизионная по подбору положения регулировка спинки передних сидений, а не ступенчатая, а это не сомненный плюсик Джетты 5-Гольф5)))). При этом, плавная регулировка перешла с Дж5-Г5  на Гольф 6 и 7, есть она и на Пассате B7, Ауди А3, Ауди А4 и т. д.

 

 

 

 

 

 

Ну так и что? Я рад за Грека с Виталей, но как это относится к тому, что новая MK6 унылее...

Волдан..ну ты неисправим!!! Ты же сам  с гордостью спросил,что может протвопоставить mk5 - Биксенону mk6!!!

Я тебе ответил- биксен был с самого рождения mk5.

( а вот Альтернативы штатной ксеноновой оптики ,кроме Китая,у Дж6 - ДО СИХ ПОР НЕТ. Так,что не надо путать йух с пальцем-  Заводскую линзованную адаптивную би-ксеноновую" Хэлла" из ГДР с х.з.ч. При этом - "Хэлла" это ОЕМ производитель оптики для VW- Ауди, в частности для Джетта Mk5 и Mk6 - штатной рефлекторной оптики под галоген, противотуманных фар, задней оптики).Хорош, блин, дурку включать.

Ты снова жульничаешь. Причем тут гольф 6 и его коленная подушка? Это уже бонус в копилку MK6, а не MK5. Так что зачем об этом писать. У меня есть 6 подушек в джетте, в том числе боковые для задних пассажиров

Мляяяяяяя!!!ЕЩЁ РАЗ! На Джетту mk5 можно было дозаказать ещё 2а доп. аэрбэга для двух крайних задних сиденья в боковины к 6-ти штатным!

Нет у тебя ещё этих двух аэрбэгов. ( тебе скинуть прайс 2008 года? или Сервис-тренинг по Джетте mk5 )

 При этом - на шестое поколение ГОЛЬФА их тоже можно было дозаказать к 7 штатным( 6+1)..а на новое тоже шестое поколение Джетта6 - их почему-то  не предлагают в РФ!!!( Не уверен даже за туже Йеуропу..)

Сам факт большего кол-ва систем активной безопасности - это много или мало для оценки общей безопасности с учётом того,что Джетта Mk5- вышла в 2006году и при стандартных аэрбэгах имела пять звёзд? Ответ очевиден! В данном случае 8 лучше чем 6!

 

 Плюшки которые есть в Mk6 по отношению к mk5- я отметил в соответствующей теме..Не хочу повторяться..Их немного...значимые из них:

-несомненно новый дизайн кузова..беспорно удачный во всех пропорциях и ракурсах. 

- КеSSY и START ENGINE

- увеличенная база

- некоторые изменения в конструкциях профилей несущего кузова, что позволило его немного облегчить..

 и в общем то....всё)))

А до 2008года Джетта призводства Мексика продавалась свободно в Автосалонах России примерно от 25000$ c cамым простым 1.6 V8 и поэтому

была также экзотична как Вольво S40 ( в то время фокус стоил 11000-15000$, а Опель Астру H можно было взять в полном фарше с 1.8L 16V)

А на( в) Украине она стоила дешевле из-за местной Закарпатской сборки. В РФ с2008 машины с 1.6L -cтали собирать в Калуге, TSI- продолжали гнать из Мексики, но с урезанными функциями и меньшей мощности(122)...также сняли с поставок дорогущие 2.0TDI и 2.0TFSI и твинтурбовые TSI, ну и DSG6.

Так что на нашем форуме были ребята и с 2.0FSI и 1.6FSI ...

Какую тебе линейку подавай? Шкодовскую с их новым обрезанным 1.8?

Не понял? Хто ему обрезание сделал)))

Я объяснил тебе - mk5 выбор моторов был шире...при этом у mk6 - со сменой поколения - ни чего нового для России,

даже 1.6- стали ставить от полоседана.

Кстати скажем в Китае - Джетта 6 есть и 1.4TTSI( 150л.с), так и 1.8TFSI(160л.с)

Изменено 1 апреля 2014 пользователем mars73

[Letangh 77]

а за цену жкто можно 2 логана купить.

но ведь логан и жето машины разные.

тож самое А3 и жето.

при более менее схожей технеике  .

премиальные бренды сравнивать с остальными в разрезе цены , проссто бессмыслено.

это все в головах,готовы переплачивать за так сказать "премиальность"...пожалуйста,на то и расчитанно маркетологами.Я не сравнивал А4 и Джетту,а вот соотношение цена-начинка-размер А3 и Джетта в максималке,явно не в пользу Ауди.Если обеспеченная девушка для передвижения с института на дискотеку..то почему бы нет!

В статье помоему всё обьективно оценили,если внимательно читали,вы посидели в салоне в топовой А3 за 30 т евро...но такие тачки покупают единицы..

Вы просто зациклились на своем Гольфе,а потуги "обесценить" Джетту,это сотрясание воздуха вокруг себя...мы то знаем что она лучшая за свои деньги!)