Курилка ждунов Джетты NF

[VOLKSMEN 365]

Не соглашусь, выбирал между джеттой и короллой. Дак вот за 830к, можно было взять короллу, предмаксимальную комплектацию на ручке, с климатом, мультирулем, подлокотником,подогревом щеток, противотуманками, литыми диски, и камерой заднего вида и т.д

Со скидкими, акциями и трейд инами, двигатель 1.3?? В любом случае вы купили джетту стайл, а в ней (за исключением подлокотника и камеры заднего вида) в плюс идут: автомат, парктроник пердний и задний, омыватель фар и куча полезностей. мне, кстати, за пару месяцев до "автокризиса" без колебаний продали джетту стайл за 780т.р.  Выводы делайте сами 

[Mikael708 25]

Со скидкими, акциями и трейд инами, двигатель 1.3?? В любом случае вы купили джетту стайл, а в ней (за исключением подлокотника и камеры заднего вида) в плюс идут: автомат, парктроник пердний и задний, омыватель фар и куча полезностей. мне, кстати, за пару месяцев до "автокризиса" без колебаний продали джетту стайл за 780т.р. Выводы делайте сами

цена была 830к,за двигатель 1.6 без трейд инов и прочего, у меня дома даже прайс лежит, могу выложить. Джетта получилась дешевле только за счет скидок, тойота в преддверии кризиса от скидок отказалась.

А вот как раз голую короллу, с двигателем 1,3 можно было взять за 670к

Изменено 5 мая 2015 пользователем Mikael708

[VOLKSMEN 365]

Но стайл даже так дешевле был 820 без скидок

 

Вообще говоря, после всеобщего подорожания что-то подлетело больше, что - то меньше и теперь нет такой огромной разницы в ценах. На момент покупки авто ради интереса считал и тоёту и как ни крути с похожим фаршем ниже 860-80 ничего не предлагали (но честно говоря считал чисто для успокоения, так как никогда бы не подумал покупать тоёту )

Изменено 5 мая 2015 пользователем VOLKSMEN

[alextdi 159]

Но стайл даже так дешевле был 820 без скидок

 

Вообще говоря, после всеобщего подорожания что-то подлетело больше, что - то меньше и теперь нет такой огромной разницы в ценах. На момент покупки авто ради интереса считал и тоёту и как ни крути с похожим фаршем ниже 860-80 ничего не предлагали (но честно говоря считал чисто для успокоения, так как никогда бы не подумал покупать тоёту )

 

 

А зря, Тойота великолепный авто для тех кто много ездит, машина ооочень надежная, достаточно комфортабельна и экономная.

[VOLKSMEN 365]

А зря, Тойота великолепный авто для тех кто много ездит, машина ооочень надежная, достаточно комфортабельна и экономная.

Для тех кто много ездит нужен вольво с межсервисным пробегом 20000 км. На тоёте с их 10000 межсервисными... Задолбаться можно, да еще и разориться. Мой друг на полуседане за 13 месяцев проехал 30000 километров.. 3 ТО.. 3 общения с дилерским... данунафиг. Надежность тоёт - миф основанный на сказаниях и преданиях из 90-2000х о офигенной надежности бушных японцев (естественно,  чем там ломаться-то, конструкции на тот момент крайне простые и примитивные, хотя надо отдать должное - отработанные от а до я!)), тем более ежели теребить машину каждые 10000, да еще у официального дилера - они все проблемы будут устранять. А ломаются они так же часто как и их конкуренты!

[alextdi 159]

Для тех кто много ездит нужен вольво с межсервисным пробегом 20000 км. На тоёте с их 10000 межсервисными... Задолбаться можно, да еще и разориться. Мой друг на полуседане за 13 месяцев проехал 30000 километров.. 3 ТО.. 3 общения с дилерским... данунафиг. Надежность тоёт - миф основанный на сказаниях и преданиях из 90-2000х о офигенной надежности бушных японцев (естественно, чем там ломаться-то, конструкции на тот момент крайне простые и примитивные, хотя надо отдать должное - отработанные от а до я!)), тем более ежели теребить машину каждые 10000, да еще у официального дилера - они все проблемы будут устранять. А ломаются они так же часто как и их конкуренты!

Сказки то не рассказывай.

Тойота крузер 120 370ткм. Только то и возрастные болячки

Авенсис 2.0 д4д 360ткм то + подвеска на 280ткм + регламентные работы

Аурис 1.6 220ткм то

Аурис 1.4д4д акпп 230ткм только то+ регламент

Аурис 1.4 ручка тоже самое

Ярис 1.4 195ткм ремонт кпп остальное регламент

Версо 2.2 360ткм то+ регламент+ ремонт головки цилиндров. Прогар прокладки ремонт 900евро

Тойота очень надежные авто.

Они простоваты и менее комфортны в сомнению с фольком но никто никогда не говорил что тойота не надежный авто

 

 

Все машины 4-6лет.

 

Интервалы ТО предписаные Тойотой 15-20ткм.

Обслуживание в Тойоте представительстве по крайней мере первые 180-250ткм

Изменено 5 мая 2015 пользователем alextdi

[Sergei36 866]

Поддержу @alextdi,.

Крузак 100 - около 250 т.к. Два раза менял редуктор переднего моста по собственной дури - не любит он преодолевать лестничные марши по диагонали. заменил соленоид блокировки заднего дифференциала

Королла 2008 года. Замена Робота на 43 т.к К слову, ОД без всяких "выделываний" это сделал.

Камри, дочь и брата, обе за 100 т.к. только ТО

FJ Крузер, там в милях, но около 100 уже есть. Катает без проблем

[VOLKSMEN 365]

Это по российским дорогам??? Кому-то с машинами везет больше, кому-то меньше. Да, и от эксплуатации зависит. суть вы передали правильно тоёта - кондовость доведенная до совершенства! Они действительно чертовски простые, а от того и более менее надежные. Но опять же... такие пробеги да по россее?

[Sergei36 866]

Ну и 2 новых Неликса, пока

[VOLKSMEN 365]

Поддержу @alextdi,.

Крузак 100 - около 250 т.к. Два раза менял редуктор переднего моста по собственной дури - не любит он преодолевать лестничные марши по диагонали. заменил соленоид блокировки заднего дифференциала

Королла 2008 года. Замена Робота на 43 т.к К слову, ОД без всяких "выделываний" это сделал.

Камри, дочь и брата, обе за 100 т.к. только ТО

FJ Крузер, там в милях, но около 100 уже есть. Катает без проблем

Крузак это вообще песня! По сути уазик, за 30 лет доведенный до совершенства! Простой по конструкции и надежный в эксплуатации. Наш же уазик каким был 40 лет назад... таким и остался...постоянство - признак мастерства...