Курилка ждунов Джетты NF

[Sergei36 866]

@Sancheg,

 

Читал, что провода вперед датчиком  бывает перетираются,

 

...подломан и коротит провод,...

У меня так и было.  По дороге домой засветился значек. Я и подумать на проводок не мог, ещё пол-колодки впереди. С утра и до конца недели ничего не светилось, а в пятницу опять. Тут то я его и обнаружил

[shariksmol 100]

Ребят вопрос про дсг. Заметил, что с наступлением морозов, когда еще все холодное (мотор, коробка), передачи сразу не переключаются, а держать чуть выше обороты. у всех так?

[Sergei36 866]

@shariksmol,У всех, т.к. масло холодное. У механики тоже скорости туго включаются 

[Accent 195]

Ребят вопрос про дсг. Заметил, что с наступлением морозов, когда еще все холодное (мотор, коробка), передачи сразу не переключаются, а держать чуть выше обороты. у всех так?

У всех, не переживай. В мороз по двору иной раз спокойно получается катиться на первой скорости в режиме D, чего просто не реально добиться в теплую погоду

[shariksmol 100]

 

 

чего просто не реально добиться в теплую погоду

я часто пользуюсь ручным режимом. особенно кода еду по проселкам. 

[alextdi 159]

я часто пользуюсь ручным режимом. особенно кода еду по проселкам. 

Зачем????

на современных АКПП  ручной режим, это не более чем игрушка.

[shariksmol 100]

чтобы зря передачи не щелкались. если мне быстро ехать не надо, то фиксирую на 2 передачу например и еду. это даже в мануале написано (если читали)да и лишний раз мехатроник гонять не будет, а это значит - меньше износ и его и сцепления. 

ручным режимом я не пользую с плане постоянного переключения (не для этого "автомат" покупал), а в плане фиксации передачи и не нужных переключений. я живу в 500 м от города и эти метры без асфальта - нафик там 3-я скорость, когда можно на 1-ой ехать?

Изменено 11 января 2016 пользователем shariksmol

[NikNikols 390]

 

 

на современных АКПП  ручной режим, это не более чем игрушка.

Руководство по эксплуатации стр. 186.

 

Езда с автоматической коробкой передач

 

Д в и ж е н и е на сп уске

Чем круче уклон, тем ниже должна быть вклю чённая

передача. Пониженные передачи усиливают

эф ф ект торможения двигателем. Нельзя

спускаться с гор и склонов на нейтрали N.

• Снизьте скорость.

• Переведите селектор из положения D вправо

в паз Tiptronic =>стр. 185.

• Нажмите на рычаг селектора назад для переклю

чения на более низкую передачу.

• ИЛИ: Включите более низкую передачу с помощ

ью подрулевых лепестков =>стр. 185.

 

и это не игрушки.

[Sergei36 866]

 

 

Зачем????

Это не только инструкция, это DSG-7. Поверь, так лучше для её и нашего "здоровья"  .

[Mikael708 25]

Ребят вопрос про дсг. Заметил, что с наступлением морозов, когда еще все холодное (мотор, коробка), передачи сразу не переключаются, а держать чуть выше обороты. у всех так?

У меня на автомате, после ночных -35, пропала 1 передача, включаешь драйв, а там сразу D2, пришлось в ручной режим переводить, минуты 4 коробку грел, проехал метров 100 и норм стало.