Newm@n 109 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 Кажысь порог оборотов переключения поменяли....Надо бы засечь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 Кажысь порог оборотов переключения поменяли....Надо бы засечь. Читай ещё разhttp://jetta-club.org/topic/10306-%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D1%8B-nf/?view=findpost&p=435755 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MIHA47 0 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 мои 5 коп. в тему, и вопросики. джетта6 13м.г первая замена сцепления 35к. причина вибрации. 58к замена сцепления. причина вибрации, ни о каких толчках речи не в первом ни во втором случае не было. после замены номер 2 стали появляться толчки 3-4 5-6 приехал к дилеру сделали новую прошивку, начало толкать и 1-2, при этом пропало отображение на приборке режим типтроник. ладно доезжаю я до 75к еду менять сцепление третий раз, все поменяли, но проблема тас дерганьем не ушла!!! отсюда вопрос почему так? риторический. наверное мехатрон за первых две замены сказал, хорош я тоже могу поломаться. кто что скажет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Newm@n 109 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 мои 5 коп. в тему, и вопросики. джетта6 13м.г первая замена сцепления 35к. причина вибрации. 58к замена сцепления. причина вибрации, ни о каких толчках речи не в первом ни во втором случае не было. после замены номер 2 стали появляться толчки 3-4 5-6 приехал к дилеру сделали новую прошивку, начало толкать и 1-2, при этом пропало отображение на приборке режим типтроник. ладно доезжаю я до 75к еду менять сцепление третий раз, все поменяли, но проблема тас дерганьем не ушла!!! отсюда вопрос почему так? риторический. наверное мехатрон за первых две замены сказал, хорош я тоже могу поломаться. кто что скажет? Ни вибраций, ни толчков ничего этого нет теперь и в помине. Вечером постою в пробке, проверю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Accent 195 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 мои 5 коп. в тему, и вопросики. джетта6 13м.г первая замена сцепления 35к. причина вибрации. 58к замена сцепления. причина вибрации, ни о каких толчках речи не в первом ни во втором случае не было. после замены номер 2 стали появляться толчки 3-4 5-6 приехал к дилеру сделали новую прошивку, начало толкать и 1-2, при этом пропало отображение на приборке режим типтроник. ладно доезжаю я до 75к еду менять сцепление третий раз, все поменяли, но проблема тас дерганьем не ушла!!! отсюда вопрос почему так? риторический. наверное мехатрон за первых две замены сказал, хорош я тоже могу поломаться. кто что скажет?Так замена сцепления не избавляет от толчков, это из-за мехатроника. Замена сцепы избавляет только от вибрации.Сам в пятницу поеду на замену сцепления из-за вибрации, которая спустя 57 тысяч стала иногда появляться при трогании с места / при проезде лежаков. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Newm@n 109 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 @Accent,о как! не знал. т.е. по логике у меня умер мехатрон? помучаю в пробочках сегодня. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MIHA47 0 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 (изменено) Так замена сцепления не избавляет от толчков, это из-за мехатроника. Замена сцепы избавляет только от вибрации. Сам в пятницу поеду на замену сцепления из-за вибрации, которая спустя 57 тысяч стала иногда появляться при трогании с места / при проезде лежаков. ну так дилер сказал, давай начнем со сцепы, там дальше мехатрон, если нет результа- коробка тогда. простоя понял, есть определенный алгоритм, установленный заводом, для того чтобы у вас появилась новая коробка(((( еще я хотел услышать от знатоков) что это за херь? и как я понял- мехатрон? Изменено 19 октября 2015 пользователем MIHA47 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Accent 195 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 простоя понял, есть определенный алгоритм, установленный заводом, для того чтобы у вас появилась новая коробка((((Конечно. Так же и с работами по замене, положено 6 часов, и не волнует, что в России мастер меняет сцепу за полтора часа )) Остальные 4 с половиной часа машина тупо простаивает в ремзоне/на стоянке "для галочки". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MIHA47 0 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 Конечно. Так же и с работами по замене, положено 6 часов, и не волнует, что в России мастер меняет сцепу за полтора часа )) Остальные 4 с половиной часа машина тупо простаивает в ремзоне/на стоянке "для галочки". ну это я пойму, т.к ребята тоже семьи кормят, ну а зарплата как известно складывается из нормо часов. плюс наверняка есть регламент на эти работы установленный заводом. я так и не понял по вопросу моему. это мехатрон??? или же все таки в этот раз исполнитель напортачил, тот кто менял деталь, и что то там не так выставил регулировочными шайбами? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Accent 195 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2015 ну это я пойму, т.к ребята тоже семьи кормят, ну а зарплата как известно складывается из нормо часов. плюс наверняка есть регламент на эти работы установленный заводом. я так и не понял по вопросу моему. это мехатрон??? или же все таки в этот раз исполнитель напортачил, тот кто менял деталь, и что то там не так выставил регулировочными шайбами? Дать ответ на все 100% не могу ибо я не спец по дсг. Но судя по симптомам (толчки) это мехатроник. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
