EYN 288 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 (изменено) @sap_506,5 лет либо 150 т.к. И не важно где обслуживался. Теоретически, возможно да, но товарищи поинтересовались, есть ли практические примеры, подтверждающие подобную добропорядочность дилера. Мне, кстати тоже интересно, были ли случаи гарантийной замены сцеплений, или мехатроника на DSG7 у тех, кто до поломки проходил ТО не у официалов? Изменено 10 ноября 2015 пользователем EYN Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 @EYN,Я не пример? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 @EYN,Я не пример? Был не в курсе, отчего же, очень даже пример! Где узнать поподробнее, дилер вообще не задавал лишних вопросов, или пришлось ему указывать на нормативные акты и законы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 Никаких вопросов не задавали. Сначала установили новое ПО, объяснив что с ним "косяк" в работе сцепления будет выявлен наверняка. Потом с мастером и компом прокатились с определёнными режимами и, в завершении спросили, когда мне будет удобно оставить машину для проведения работ по замене узла Всё. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 Никаких вопросов не задавали. Сначала установили новое ПО, объяснив что с ним "косяк" в работе сцепления будет выявлен наверняка. Потом с мастером и компом прокатились с определёнными режимами и, в завершении спросили, когда мне будет удобно оставить машину для проведения работ по замене узла Всё. Выглядит очень оптимистично, но что-то мне думается, что в свете последних веяний, в которых дилер стремится всеми путями очевидные косяки признавать не гарантийным случаем (на д2 таких историй много), это скорее удачное исключение из правил, чем закономерность. Еще у кого-нибудь, так сказать для закрепления статистики, есть такие же удачные обращения к дилеру по поводу гарантийного ремонта ДСГ7, без прохождения регламентных ТО у дилера? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 Выглядит очень оптимистично, но что-то мне думается,...А не нужно думать, точнее надумывать. Так и до сплетен недалеко У вас есть богатый выбор аж из двух ближайших ОД. Я выбрал "Гаус". У другого никогда не был и не собираюсь. Меня здесь всё более чем устраивает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DolinEA 5 Жалоба Опубликовано: 9 января 2016 Дано - Jetta V (2010), BSE, DSG-7, пробег - 160.000. Вчера заметил следующее поведение - после нескольких километров в пути (5-7) на приборке начинает мигать указатель текущего положения селектора (P, R, N, D, S). В движении мигает текущая передача (D1, D2, и т.д.). Если а/м заглушить и завести - опять некоторое время все как прежде, но скоро вновь начинается это моргание. В движении никаких проблем и изменений поведения авто нет - все вполне норм. Гарантия на КПП к сожалению закончилась, дилер советует приехать к ним на диагностику (2.000р). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 9 января 2016 @DolinEA,Значит нужно приехать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DolinEA 5 Жалоба Опубликовано: 9 января 2016 P17BF, насос мехатроника, замена видимо в сборе... Цена у дилера >100к Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 9 января 2016 P17BF, насос мехатроника, замена видимо в сборе... Цена у дилера >100к Это дилер после диагностики сказал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
