New Jеtta 1.4TSI( 122л.с) vs New Jetta 1.4TSI(150л.с).

[poloz389 33]

Ну я например выбрал 150, отзывы не читал возможно 122 и практичнее, накатал 7500км катаюсь в пол расход 10-12 масло сьело за этот пробег где то 70-100 гр. (мотор работает идеально) масло немного почернело по сравнению с нов. но всё таки правильно выбо за тобой!!!

[Moksha 66]

150 л.с. плюсы:

1. Динамика

минусы:

1. Стоит дороже

2. Большая вероятность попасть на ремонт.

 

122л.с. плюсы:

1. Стоит дешевле

2. Меньше вероятность попасть на ремонт

минусы:

1. Динамика не как на 150 сильном, но вполне хватает.

Вывод: протестить у дилера 122 сильный и если по собственным ощущениям динамики хватает - брать и не париться. Еще и денег сэкономишь ИМХО.

[Easy 2]

все зависит для чего ты покупаешь машину, чтобы езъдить 122, чтобы жить в сервисе 150.

[на этом месте должен был быть мой язвительный комментарий про аналогию с выбором женщины, но, основательно подумав, я решил его не писать]

[ARN 1]

вероятность попасть на ремонт практически одинакова, двигатели конструктивно похожи.

[Ivkant 0]

Простите за прафанизм...

А кто-нибудь может сказать: о возможности приблудить на CAXA (122Hp) компрессора со всеми вытекающими...?

[mars73 387]

не стоит даже заморачиваться..

[Ivkant 0]

не стоит даже заморачиваться..

Не осуществимо или просто затратно и сложно?

[mars73 387]

Не осуществимо или просто затратно и сложно?

Экономически нецелесобразно абсолютно! http://jetta-club.org/topic/6596-ТУРБИНА-на-14-tsi/page__st__30

[Ivkant 0]

Экономически нецелесобразно абсолютно! http://jetta-club.or...st__30

Спасибо за консультацию

[Moksha 66]

Экономически нецелесобразно абсолютно! http://jetta-club.or...st__30

Откуда такие глубоки познания конструкции авто?