Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[alextdi 159]

блин, да это надо быть реально "везучим" чтоб так гнило. у меня ВАЗик 14й битый, у "Ашота" деланный нифига не гнил. и Октаха турик в первое же лето капот щебнем до метала процарапало, так за 5 лет даже не пожелтело

Прогнила насквозь может если бы вовремя покрасил так не сгнила бы

[IslandSky 1 029]

Улыбнуло

 

Пассат этим не страдает. Это особенность Джетты

 

Да ладно...  Это проблема всех VW, пробегись по форумам. Ну и как бы конструкция по любому одна, унификация, мать её...

[allesk 111]

У меня прогнила насквозь

А в Европах нет гарантии 12 лет от сквозной коррозии?

[alextdi 159]

А в Европах нет гарантии 12 лет от сквозной коррозии?

Есть

 

А толку от нее 0

так же как и везде.

Когда заканчивается основная гарантия на авто, и если вы не ездите на регулярные ТО к дилеру ваша м ашина более никому не интересна , в первую очередь ФВ

Изменено 16 августа 2015 пользователем alextdi

[mars73 387]

Проблема бархаток не уникальная. У ВАГа страдает джетта, у опеля - астра, у рено - флюенс. Уверен, что список можно продолжить.

Про Астру - данные от владельца, трет, как на джетте все двери (машина 2013го)..,.

В списке стандартных косяков - этого недостатка, в специально созданной теме на Астра-форуме в 2011 году, не зафиксированы . Может это единичные случаи, что не исключено. У меня такого не было на АстреJ., как впрочем и на Джетта mk5. Изменено 16 августа 2015 пользователем mars73

[vampir-serg 420]

Да ладно...  Это проблема всех VW, пробегись по форумам. Ну и как бы конструкция по любому одна, унификация, мать её...

на пассате 7 нет проблем с бархатками, т.к. дверной-оконный блок (не знаю, как его  назвать) выполнен по другому и имеет более жесткую форму.

[teymur88 351]

 

Улыбнуло  Пассат этим не страдает. Это особенность Джетты Да ладно...  Это проблема всех VW, пробегись по форумам. Ну и как бы конструкция по любому одна, унификация, мать её...

У знакомого на пассате нет такой проблемы, да и на тигуане с туарегом тоже. Даже у брата на поло нет такого косяка, поэтому не считаю это проблемой конструкции всех VW

[alextdi 159]

У знакомого на пассате нет такой проблемы, да и на тигуане с туарегом тоже. Даже у брата на поло нет такого косяка, поэтому не считаю это проблемой конструкции всех VW

У товарища на В6 пробег далеко за 500000км нет такой проблемы.

 

На Ауди нет такой проблемы даже после 700000км

На Гольф сарае более 200000км нет такой проблемы.

 

 

На рено есть такая проблема.

 

Но не мудрено, когда идешь 100км по грунтовке , даже слышно как кузов ходуном ходит.

Изменено 16 августа 2015 пользователем alextdi

[VOLKSMEN 365]

У меня водительская дверь слегка потерлась резиновым уплотнителем - надо его смазывать... За туарег могу сказать - не трет, кузов настолько жесткий, что даже на буераких и перегибых едва услышишь какой-нибудь скрип. За поло седан тоже могу сказать - кузов ходит ходуном аки бешеный, скрипят все двери, да все скрипит на перегибах, но вот потертостей особых за 35000 пробега не выявлено.

[alextdi 159]

У меня водительская дверь слегка потерлась резиновым уплотнителем - надо его смазывать... За туарег могу сказать - не трет, кузов настолько жесткий, что даже на буераких и перегибых едва услышишь какой-нибудь скрип. За поло седан тоже могу сказать - кузов ходит ходуном аки бешеный, скрипят все двери, да все скрипит на перегибах, но вот потертостей особых за 35000 пробега не выявлено.

35000км это не показатель пробег небольшой