Перейти к публикации
tutukivi

Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

Рекомендованные сообщения

Потому и пишу в теме про конструктивные недостатки.

Тоже об этом подумал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Этот на подобие WD40 получается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, когда у меня сдох аккум, народ тоже предлагал завести с толкача, но я логически предположил, что не получится, т.к. пока не выжмешь сцепление стартер не закрутит, а если педаль отпустить, то электроника не разрешит заводиться двигателю. Эксперимент ставить не стали, просто прикурили. Но вопрос остался, можно ли джетту на механике завести с толкача?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, когда у меня сдох аккум, народ тоже предлагал завести с толкача, но я логически предположил, что не получится, т.к. пока не выжмешь сцепление стартер не закрутит, а если педаль отпустить, то электроника не разрешит заводиться двигателю. Эксперимент ставить не стали, просто прикурили. Но вопрос остался, можно ли джетту на механике завести с толкача?

А бензонасос с толкача тоже заработает???)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@IslandSky, поездки городские? На трассе часто бываешь?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поездки городские, но за последний месяц накрутил около 5000км, отпуск... Выше в этой теме писал про свой аккум - сдохла последняя банка.

 

А бензонасос с толкача тоже заработает???)))))
Бензонасос начинает работать, когда открывается водительская дверь и после включения зажигания. У меня в авто вся электрика и электроника работала, а вот крутнуть стартер мощи у аккума уже не хватало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поездки городские, но за последний месяц накрутил около 5000км, отпуск... Выше в этой теме писал про свой аккум - сдохла последняя банка.

Он у нас ведь необслуживаемый? Я вроде крышек не увидел на нем.

На Ниву б/у после покупки купил новую АКБ. Заряжал-заряжал, а она полностью не заряжается. Посмотрел банки, а там электролита не хватает - долил - зарядник показал полную зарядку. 

Изменено пользователем Dimmik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Он у нас ведь необслуживаемый? Я вроде крышек не увидел на нем.На Ниву б/у после покупки купил новую АКБ. Заряжал-заряжал, а она не заряжается. Посмотрел банки, а там электролита не хватает - долил - зарядник показал полную зарядку. 
Обслуживаемый. Крышечки под наклейкой легко прощупываются. У меня банки были полные с нормальной плотность, после 2-х часов зарядки плотность в последней банке упала до 0.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обслуживаемый. Крышечки под наклейкой легко прощупываются. У меня банки были полные с нормальной плотность, после 2-х часов зарядки плотность в последней банке упала до 0.

Значит, брак. Обидно. Но цена нового аккума в районе 2500-3000 р. все-таки терпимая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


если педаль отпустить, то электроника не разрешит заводиться двигателю
Есть документальное, либо экспериментальное подтверждение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×