Какой бензин заливать?

[Yoda 256]

Х.З. , конечно. Лью 98-й , но у меня есть устойчивое чувство , что на 95-м авто едет динамичнее. На 98-м как на газе , мягко и негромко. Кто газ пробовал тот знает о чём я. На 95-м звучит пожестче и ответ на педаль газа резче.  

[Petroveech 542]

@Yoda, ездил на 95ТНК пульсар, решил залить и перейти на 98, но сейчас на 98 машина стала дёрганной при обгонах, прям чувствуются переключения КПП. Залью 95 опять и понаблюдаю!

На 98 мотор и правда тише работает.

[IslandSky 1 029]

У нас в городе от ТНК максимум Пульсар 95. 98 есть только на Лукойле. Уже 100 раз сравнивал 95 от Лукойла и ТНК с 98 Лукойлом, разницы не заметил. Единственное, на Лукойле (любом) расход на литр больше...

[udaff 232]

По идее нужно откатать пару баков хотябы,чтобы мозги подстроились и адаптировались к другому бензину,потом делать выводы(касательнно расхода).Поэтому лучше не прыгать туда-сюда.Мне тоже временами кажется,что расход великоват,к примеру вчера-позавчера по городу с климатом в районе 11 л/100 км при энергичной езде.Просто прокатился абсолютно спокойно и получил 8,3л/100 км,то есть сразу почти на 3 литра меньше.В этот диапазон можно всунуть все другие бензины(к примеру промежуточно заправился другим),хотя дело совсем не в этом.

Изменено 12 июня 2017 пользователем udaff

[EYN 288]

 

 

По идее нужно откатать пару баков хотябы,чтобы мозги подстроились и адаптировались к другому бензину

Это что там за "мозги" такие, которым пару баков нужно для подстройки? Искусственный интеллект в действии что ли? И что с электронной точки зрения с блоком управления произойдет спустя время равное сжиганию двух баков, он перепрограммирует сам себя?

Т.е. по прошествии одного бака самоперепрошивка будет выполнена только на половину, а после двух баков 100%. Тогда зажигание автомобиля нельзя будет выключать пока самоперепрограммирование не закончится, а то как во время обновления BIOS материнской платы, если выключить питание до завершения процесса, кирпич получишь. ТОгда только программатор спасет.

Фигня какая-то, "мозги" в реальном времени подстраиваются к качеству используемого топлива, используя для этого датчики детонации, температуры, расхода кислорода и др.

[udaff 232]

К другой манере езды,просто запарился и неправильно выразился.А ты я смотрю выдающийся чип-тюнер? Кирпичи какие то там у тебя,стену что ли строишь?Цемента ложи побольше и арматуру почаще!Никогда не приходилось сесть в точно такую же машину с таким же двиглом,и почувствовать что она не едет?Потому что владелец на ней тошнил по жизни,это его стиль вождения.Кто с этим сталкивался поймёт,о чём я.

Изменено 12 июня 2017 пользователем udaff

[EYN 288]

 

 

в точно такую же машину с таким же двиглом,и почувствовать что она не едет?Потому что владелец на ней тошнил по жизни,это его стиль вождения

Это все байки, не имеющие к технической и электронной составляющей автомобиля никакого отношения.

[IslandSky 1 029]

Это АКПП есть, которые адаптируются под стиль езды. А двигатель должен моментально реагировать на изменение топлива или ему придет пушной зверек.

[EYN 288]

Это АКПП есть, которые адаптируются под стиль езды. А двигатель должен моментально реагировать на изменение топлива или ему придет пушной зверек.

Вот о двигателе мы как раз и общались.

[udaff 232]

Пожалуй никто не будет отрицать,что у ЭБУ есть процесс самодиагностики,что и есть процесс самообучения.Блок собирает информацию с датчиков и согласно забитых в мозг таблиц,ну или по определённому алгоритму управляет исполнительными механизмами.Так вот это самое управление исполнителями напрямую зависит от манеры вождения.Вот это и называют обучением,при этом понятно,что машина не научится летать,к тому же без топлива.Я всего лишь об этом,о чём там выше не очень понятно.То ,что двигатель должен реагировать на изменение топлива никто не спорит,это и не обсуждалось.Может пишу не совсем внятно,ну уж как бог дал.Но кирпичи не упоминал точно!

Изменено 12 июня 2017 пользователем udaff