ТО 15 000 (ТО-1)

[Дядя 319]

А зачем им делать отметку в книжке? Там ее никогда и не делали, они это вносят в заказ-наряд, ну и потом соответственно в базу, так что если что пробьют по базе и начнут выносить мозг.

[DmitriyChekin 20]

@Дядя, да,в наряд заказе написано про это. Вчера у них узнал,что база у дилеров не единая. 

[Sergei36 866]

А зачем им делать отметку в книжке?

У меня ТО-1 в книжке, потом ничего не писали

Изменено 23 сентября 2013 пользователем Sergei36

[gattuso 83]

@DmitriyChekin,вот насчет макс.уровня на щупе очень интересно,всегда считал,что надо посередине держать.

мне тоже залили также.думал идти ругаться.

[Дядя 319]

Не знаю насчет max уровня, всегда стараюсь лить до середины. Для цепи думаю разницы нет, Не знаю как она смазывается под давлением или разбрызгиванием, но середины для смази должно быть достаточно.

[DmitriyChekin 20]

@gattuso,буду максимум поддерживать. Да,и проверять уровень только на прогретом моторе. 

[gattuso 83]

проверярют на холодном моторе,разве нет???

[Дядя 319]

Всегда масло проверял на холодном двигателе. Вдруг во время поездки его выгнало( а причин и случаев бывает множество). Пришли в гараж(стоянку) прогрели , заглушили, подождали 3-5 мин. посмотрели а там "0", а движок работал без масла.

[Дядя 319]

Достаточно после поездки подождать несколько минут и можно проверять. Даже в книжке об этом написано.

 

Это еще один миф о масле

Это не миф а практика. После каждой поездки ( во всяком случае не длительной) вряд ли кто постоянно проверяет масло. Во всей литературе ( да и меня так учили) масло проверяется перед поездкой на холодном двигателе, и уровень должен быть между мин и мах.

[DmitriyChekin 20]

проверярют на холодном моторе,разве нет???

у тебя в мануале написано,что на горячем двигателе.