Volkswagen показал уникальную модульную платформу MQB

[Brown 427]

Я не об экономике. С ней-то всё ясно и очевидно. Я о качестве. О том, что из универсального конструктора не могут получаться автомобили лучше (по технико-эксплуатационноым характеристикам), чем автомобили, для которых элементы платформы разработаны индивидуально и специально.

"Индивидуально" уже давно строят только спорт-кары и рамные внедорожники или пикапы. Все остальное очень часто делит друг с другом одну платформу (в линейке от хетчбека до кроссовера может быть на одной платформе, причем сразу у нескольких брендов и производителей).

Не понимаю, при чем тут качество?

Будет некоторое усреднение, это да. Некоторая потеря индивидуальности в плане потребительских и "драйверских" свойств (внешне то обвесить жестью можно какой угодно).

Изменено 20 октября 2012 пользователем Brown

[Panda-9 134]

Не понимаю, при чем тут качество?

О возросшем качестве утверждает ВАГ. В частности о снижении веса. Но кто знаком с прочностью, тот с уверенностью скажет, что силовая конструкция созданная из универсальных кирпичиков, всегда будет тяжелее той, что разработана специально. Но ВАГ утверждает, что машины на MQB легче, чем предшественники. При этом говорит о более прочных материалах. Вот это понятно. Но!: если бы более прочные материалы использовались не для кирпичиков, а для самостоятельных платформ, то масса была бы еще меньше. Вот я о чем примерно.

[Brown 427]

О возросшем качестве утверждает ВАГ. В частности о снижении веса.

ээ... че то как то не вяжутся эти два понятия... снижение веса- это снижение веса, при чем тут качество?

 

Думаю, что бы не городить тут огород из теоретических измышлений, нужно иметь на руках факты и пояснения ВАГовцев или, еще лучше, быть их работникои Эта модульность, я так думаю, это ноу-хау ВАГа, и расписывать тонкости и хитрости они не будут везде и всюду. Ибо китайцы не дремлют!

Щас почти каждая флагманская машина в классе у каждого производителя выходит под лозунгом снижения веса при увеличении прочности кузова.

Изменено 22 октября 2012 пользователем Brown