burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2012 Постараюсь в ближайшие пару дней посмотреть номерок моего шланга, может перетерся у тебя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rost 0 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2012 Постараюсь в ближайшие пару дней посмотреть номерок моего шланга, может перетерся у тебя. Может быть вот этот номер 03G 131 051 AE ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rost 0 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 Сегодня был на диагностике, до этого все было не досуг. Обнаружена ошибка 00564 Р0234 - Регулятор давления наддува, превышен верхний предел регулирования время от времени. Диагноз передув турбины. Лечение: Чистка геометрии турбины. Вот сижу и гуглю как сделать самому или отдать на сервис. Просят 70 североамериканских и пол дня работы. Денег не жалко, доверия мало им. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
acebe 0 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 Денег не жалко, доверия мало им. Это ОД у вас такой? или можно-таки сервисменов поменять? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rost 0 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 ОД в г. Могилев один, но к нему не нагой больше портят чем ремонтируют. Т.к. большая часть навесного оборудования фирмы BOSCH То стали открывать станции BOSCH Service На ней и был. Но впечатление тоже не ахти. Мужики из гаража под красивой вывеской. Не факт, что не понимают, что делать, но отношение совковое и если, что с них не спросишь, пошлют на 3 известные буквы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mms 2 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 Мужики из гаража под красивой вывеской. Не факт, что не понимают, что делать, но отношение совковое и если, что с них не спросишь, пошлют на 3 известные буквы. Так у вас вроде совок и есть, или нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rost 0 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2012 Да, совок, но машина за свои кровные куплена ... Это все лирика, а может кто знает процесс снятия турбины и чистки ее геометрии? При снятии нужны ли какие либо расходные материалы? Если нужны может кто подкинет их номерки. Спасибо всем заранее! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rost 0 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Вот устранил свою проблему, теперь делюсь полученными знаниями с общественностью (не поймите не правильно). У двигателей ТДИ ФВ очень часто встречается эффект т.н. "передува" он проявляется во внезапной потери тяги (особенно неприятно при обгоне автомобилей). Причины могут быть следующие: 1 Коксование турбины 2 Выход из стоя клапана регулировки наддува 3 Электро вакуумное реле регулировки предыдущего клапана Первое лечится чисткой геометрии турбины. Со втором сложнее. Клапан стоит на турбине и из-за политики фирм производящих их он отдельно не продается а менять всю турбину очень и очень накладно. Но благо есть безымянные фирмы которые их делают но тут вам ексит не поможет я нашел просто случайно. Это мой случай. Третий просто покупается новый и меняется старый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rost 0 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 Вот ссылка на фотографию клапана регулировки наддува. Стрелкой указано место, где его прихватила ржавчина. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
12volt 7 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 (изменено) вот похожая болезнь,передув,не едет.http://passat-b5.ru/...ad.php?t=154956 про клапан N75 http://vwts.ru/forum/192056.html Изменено 4 июня 2012 пользователем 12volt Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
