Перестал работать блок климата.

[MAD_MAX 151]

Мля намудрили с электроникой, теперь мучайся

[Kostiktatarin 0]

Всем привет.

Столкнулся с анологичной ситуацией (не включается вентилятор печки) Предохранитель цел.  Как выяснилось, сгорел какой-то конденсатор реостата вентилятора. Думал попаду на дорогостоящую замену, но нашёлся грамотный электронщик, починил.  Собрали, включаю - не работает.  На этот раз сгорел 4-й (10А) предохранитель. Заменил на 15А.  Включаю и, о чудо - работает!  Но радость была не долгой, примерно через минуту повалил дым из салонного блока предохранителей. Это расплавился только что вставленный предохранитель. Следуя вышеописанным советам форумчан, попробовал отключить обогревы сидений и повторить процедуру: включаю климат - такая же история. Отпишитесь, кто сталкивался с отказом работы вентилятора или может кто что подскажет?

[Vitalik.novicov 3]

Смотри обогрев зеркал, они все на одном предохранителе сидят. У меня такая же история была. На левом зеркале плюс отвалился и замыкал

[ruslan935 7]

это чтож элемент надо снимать?

[ruslan935 7]

у меня похожее произошло......не работал моторчик печки подсветка температуры обогрев задниц ну и зеркал сгорел 4-й пред когда капот открыл на рабочую машину короче чёто с обогревами форсунок произошло

[ruslan935 7]

на морозе лопнул жгут проводки обогрева форсунок......ну и есстественно замыкание

[Марик 0]

Приветствую всех форумчан!!!

Три дня назад запустил свой авто VW JETTA 2009 BSE, а климатроник не светиться и вентилятор печки не крутиться, первым делом глянул пред., был перегоревший, замена все работает, спустя день подключаю компрессор подкочать колеса к прикуривателю его выбило, глянул пред. после замены все работает, сегодня утром сел в авто (предварительно запущен с автозапуска) тачка теплая кайф, проехал 500м до д.сада отвел малыша, возвращаюсь запускаю авто молчит вентилятор печки на (улице-30С), до работы доехал окна затенуть не успело, открыл капот глянуть на всякий случай жгут с правой стороны идущий в капот(про который писали выше), он же с проводкой подогрева форсунок омывателя, гляжу а с него дымок пошел, тачка была запущщена, видимо когда стал тянуть капот вверх его сильно закоротило, тачка заглохла и вышел из строя пред. под капотом F7.

Сейчас провода рассоедены и заизолированны.

Мотор печки до этого подсвистывал, но не значительно, как маленький сверчок.

Парни у кого какие мысли по этому поводу, у кого было подобное К/З повлияло ли это на работу моторчика печки???

[Марик 0]

Всем привет !!!

Отвечаю на свой вопрос:

К/З обнаруженно, это жгут провод  к подогреву форсунок, все исправленно.

Что касается мотора отопителя, после чистки и смазки мотор работал значительно тише без сверчков, но радость эта длилась не долго, мотор иногда неподовал признаков жизни, щелчок в блоке управления есть а мотор молчит, заехал к парням на СТО предложили свой новый блок управления мол покатайся недельку а потом глянем что будет, не прошло и суток мотор поработав часиков 6 сумарно снова замолк, снимаем с парнями мотор(делов на 20-30сек.), вскрываем и видим чо щетки (или остатки от них) начали хавать коллектор (помоему так он называется), чинить вроде как не имеет смысла, сколько времени он потом прослужит вопрос, да и по времени работ и ценнику разница небольшая, ремонт 4000-6000тыщ. 10дней, новый ТАЙВАНЬ вместе с блоком управления 7900тыщ. 4дня.

 

Теперь у меня есть блок управления мотора отопителя свободный(код позже укажу), подхож к многим маркам VAG(мне на замену ставили с Q7) отдельно найти его говорят проблемно, готов предложить нуждающимся за приемлемую цену.

 

P.S.посоветовали менять салонный фильтр каждую осень, т.к. он влияет на работоспособность мотора отопителя, грязный фильтр затрудняет вращение мотора.

[lad 5]

на кондее выдавало ошибку

[Bezz 3]

Если поменять сразу предохранитель то он сразу сгорит, если через пару часиков, то все нормально продолжает работу.

Это как так получается? Через пару часиков нормально, а сразу то горит?