Помощь с выбором машины!

[Brown 427]

У меня очень спокойный стиль езды, я не гонщик. Другие варианты - Мицубиси АСХ? Больше вариантов нет. Круз, Рио, Солярис, фф3 мне внешне непонятны, не хочу такие. Астра Н не стоит точно таких денег. Вариантов особо нет при выборе новых авто. А что есть на дизеле даже не знаю.

85 и 105лс такая большая разница?

Дело не в стиле езды. Запас надо иметь, и довольно часто. Город тут не исключение.

Я бы посоветовал, раз бюджетный потолок определен жестко так уж, покататься на всех доступных у дилеров авто, вписывающихся в эту сумму.

Когда сидишь за рулем, все представляется немного иначе, чем глядя на картинку со стороны.

Но дело хозяйское, конечно. Просто мнение озвучил.

Изменено 18 ноября 2014 пользователем Brown

[andre52 1]

В России выбора авто на дизеле почти нет - пежо 408 или пежо 301. Всё! Смутили меня тут, я про дизель и не думал. С топливом будут проблемы, много мароки относительно бензинового ДВС? Вроде были у нас с качеством горючки дизельной проблемы.

 

Внешне 301 мне больше нравится. Но как быть со знаменитой ликвидностью французов?

вот тут я пожалел что не взял турбу...

Я сейчас на ВАЗ 2114 катаюсь. Никогда не жаловался на мощность. Я так никогда не обгонял машины, наверное, и не буду ибо насмотрелся я роликов в ютубе. Опасно!

[Xramovnik 378]

В России выбора авто на дизеле почти нет - пежо 408 или пежо 301. Всё! Смутили меня тут, я про дизель и не думал. С топливом будут проблемы, много мароки относительно бензинового ДВС? Вроде были у нас с качеством горючки дизельной проблемы.

 

Внешне 301 мне больше нравится. Но как быть со знаменитой ликвидностью французов?

Щас ликвидность у всех прям зашкаливает. 301 - это В класс, т.е. поло или рапид. 408й - С, размерами D. У 301 хуже шумка, управляемость, материалы салона, эргономика. Не стоит он своих денег. Дизель у 408го - очень упрощен (8 клапанов нет фап фильтра) специально для нас. Почти всеяден. Мороки нет, если заправляться на норм АЗС, а в межсезонье лить антигель для гарантии.

Есть еще шкода октавия дизель, но там ценник космос. и инсигния.

Про дизель 408го на профильном клубе прочитай. Народ уже по 100 с лишним тыс за 2 года выкатал без проблем. Про бензинки такого не скажешь.

Боишься потери - возьми двухлетку дизельного за 500 тыс и катайся. Будет счастье. Ничего не потеряешь при перепродаже.

хоть я и согласен, что 1.6 и подобные атмо опасны для жизни на трассе, но на видео 100% ошибки водителя. Там даже с 2.0 турбо было бы в притык.

Ни разу не спорю, но на трассе нужен запас мощности однозначно... Изменено 18 ноября 2014 пользователем Xramovnik

[andre52 1]

покататься на всех доступных у дилеров авто, вписывающихся в эту сумму.

Когда сидишь за рулем, все представляется немного иначе, чем глядя на картинку со стороны.

У нас покатушки очень короткие и в черте города. Катался на Астра Н, Рапид, Поло, Джета, Серато, Рио, ASX. Мне это не помогает окончательно определиться в выборе. Слишком мало и быстро всё проходит. Надо на пежо 301 и 408 прокатиться.

Изменено 18 ноября 2014 пользователем andre52

[Xramovnik 378]

@andre52, тогда проще на клубе с ким нить договориться и провести нормальный ТД. 301й на дизеле врят ли будет на ТД. Обычно 115лс. А 408 всегда есть. Место жительства-то укажи для прощего ориентирования. Изменено 18 ноября 2014 пользователем Xramovnik

[Sancheg 1 644]

@andre52, если не уговорили на дизеля, бери то, к чему душа больше лежит, так как 1,6  атмо в С классе -  он и в африке 1.6 , что у джетты, что у опеля, что у киа и иже с ними.  

[Brown 427]

В общем, если Джетта -то пусть меньше "плюшек", но "больше" двигателя. Это я по личному опыту щас советую.

Или подождать, подкопить еще пару месяцев на "плюшки".

Но Джетта с мотором слабее чисто женских коробочек -это даже как то неприлично

[andre52 1]

Пежо 301 уже прекратили выпускать, цена на дизеле 92лс ~690тыр. Завтра покатаюсь на бензиновой версии. В другой части города есть 408 на дизеле 112лс, постараюсь в выхи покататься. Внешне мне не по душе 408, но прокачусь. 

Сомневаюсь, что у меня будет большой выбор Джеты, сейчас все авто раскупают ибо от рублей избавляются.

Изменено 18 ноября 2014 пользователем andre52

[Xramovnik 378]

Пежо 301 уже прекратили выпускать, цена на дизеле 92лс ~690тыр. Завтра покатаюсь на бензиновой версии. В другой части города есть 408 на дизеле 112лс, постараюсь в выхи покататься. Внешне мне не по душе 408, но прокачусь. 

Сомневаюсь, что у меня будет большой выбор Джеты, сейчас все авто раскупают ибо от рублей избавляются.

Ну машина ни разу не вложение денег это первое. Второе - денег у людей особо нет, вкладывать нечего.

Для 301 недоступен климат и много еще плюшек. У 408го интерсна комплектация Style, как и у Джеты

[loed 126]

сейчас все авто раскупают ибо от рублей избавляются.

логичнее недвижимость покупать