Jetta VI Tornadored

[Vaysa 421]

А в 5-й нету кнопки открытия багажника? 

Нет, только открытие лючка бензобака.

[phisbotan 373]

@Vaysa,

Про кнопку W (on) я знаю. Её вполне можно использовать. Только кнопка открывания багажника у меня есть (на вод.двери).

 

А вот для функции центрального замка она очень хорошо подходит. Вот только я этой функцией не пользуюсь никогда. И не совсем понимаю зачем мне закрытые снаружи двери при движении??? о_0... В Московских пробках я не стою...

А когда мой автомобиль двигается врятли на скорости кто-то захочет проникнуть на мой задний диван... Разве что Джеймс Бонд....

[Sancheg 1 644]

@phisbotan, могут и в багажник проникнуть))

[Sergei36 866]

@phisbotan,

 

И не совсем понимаю зачем мне закрытые снаружи двери при движении??? о_0.

Напрасно, иногда это спасает от непредсказуемых проблем, а то и жизнь.

 

@phisbotan, могут и в багажник проникнуть))

Извини, что здесь задаю вопрос. У меня замок багажника блокируется после заводки авто, без кнопки ЦЗ. Разблокируется после открытия вод двери. У всех так или я чего не знаю?

[phisbotan 373]

 

 

У всех так или я чего не знаю?

У меня такого нет. 

[Sancheg 1 644]

 

 

У меня замок багажника блокируется после заводки авто, без кнопки ЦЗ. Разблокируется после открытия вод двери. У всех так или я чего не знаю?

хм.. надо поробовать, вроде бы бы какой-то затык при попытке открыть на заведенной машине

[ALEX1983 5]

@phisbotan,

 

Извини, что здесь задаю вопрос. У меня замок багажника блокируется после заводки авто, без кнопки ЦЗ. Разблокируется после открытия вод двери. У всех так или я чего не знаю?

Добрый день!

У меня на jetta 6 тоже снаружи не открыть багажник, пока не откроется водительская дверь или не нажму кнопку открытия багажника на водительской двери. Подозреваю, что настройки меняются в бортовом компьютере с помощью шнурка.

В принципе, удобно- в пробке защищает от воришек....А если нужно открыть- есть кнопка.... Обратил внимание на эту ситуацию тогда, когда пассажир перед посадкой в авто попытался открыть багажник, но ничего не вышло. При открытии двери водителя все получилось.

[IslandSky 1 029]

Не совсем уверен, нужно проверить, но багажник должен блокироваться при блокировке дверей и соответственно разблокироваться при открытии водительской двери.

[phisbotan 373]

Пробег 106106 км.

Climatic даунгрейд.
С чего начать? А начну с того что с 2011 года VW начал экономить на блоке Climatica (управление кондиционером). До 2011 года работал по принципу "я подгоняю температуру салона под заданную", а после по принципу "я дую из воздуховодов заданную температуру". Казалось бы игра слов, да не всё так просто…
 

Выкладываю скрины из программ по самообучению с принципом работы блоков Climatic.

Сохранить в АльбомПринцип работы ДО 2011 года

Сохранить в АльбомПринцип работы С 2011 года.

На 6-ых джеттах на сколько мне известно это ещё не делал никто.

 

А узнал я о таком тюнинге из соплатформенных шкодофорумов.
1) И раз — forum.skoda-club.ru/viewt…3dea802285ad2781d6df59225
2) И два — www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=8380

 

Всё об установке можно узнать по этим двум ссылкам.
А теперь информация касающаяся 6-ой джетты.

 

Я использовал блок —
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 J HW: 3C8 907 336 J
Компонент: Climatic H13 0203
Ревизия: 00008001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatic A01001
ROD: EV_Climatic_VW36.rod
VCID: 346CE0C99F13B0B8F5D

 

До этого у меня был установлен —
Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: None
Part No SW: 7N0 907 426 AN HW: 7N0 907 426 AN
Component: AC Manuell H19 0304
Revision: 00001016
Coding: 0000004002
Shop #: WSC 00066 000 00119
ASAM Dataset: EV_ACManueBHBVW36X A01010
ROD: EV_ACManueBHBVW36X_VW36.rod
VCID: 800B0433AA93

 

Кроме нового блока вам понадобятся:
1) Датчик температуры 4B0820539 — 2 штуки
2) Разём в датчики — 1J0971972 — 2 штуки
3) Пины в блок Climatic N90764701 — 3 штуки
4) Пины в разъёмы датчиков такиеже как на этом проводе 000 979 150 E — 2 провода или 4 пина

 

Схема подключения проста:
1) Верхний датчик подключается в 18 и 3 пин 20-ти пинового разъёма ("полярность" любая)
2) Нижний датчик подключается в пустой 4 пин и объединяется с проводом приходящим к 8-му пину 16-ти пинового разъёма ("полярность" опять любая)

 

Штатное место под верхний датчик я обнаружил в левом верхнем воздуховоде, оно было закрыто резиновой заглушкой.

Сохранить в АльбомКак снимать воздуховод хорошо описано вот здесь www.drive2.ru/b/1057809/

Сохранить в АльбомНа фото виден сам датчик, и видно что я сэкономил на разъёмах и использовал пайку.

Место под нижний датчик пришлось делать самому, сверлом 8мм и канцелярским ножом в воздуховоде идущем в ноги переднего пассажира. Место я выбрал не совсем удачное, нужно было бы взять чуть выше, т.к. конец датчика упирается в противоположную стеку воздуховода.

Ну а вот фото самого блока:

 

 

 

Сохранить в АльбомКстати он классно вписался хром крутилками к моей RCD310 которая также была куплена с гольфа три года назад.

 

Ну вот кажется и всё. Я начинаю тестирование нового блока. Первое что заметил так это РТС стал работать в любую температуру за бортом при холодной ОЖ. (раньше работал только когда за бортом становилось ниже -1-5 С)

Спрашивайте, если будут вопросы.

P.S./
Большое спасибо за блок и халявную цену на этот блок Monashik
И огроменное спасибо san4oo, который мотался по всей Москве и Подмосковью за датчиками температуры.

Цена вопроса: 3 000 рублей

[IslandSky 1 029]

Первопроходец. Молодца! Так держать!