ТО 30 000 (ТО-2)

[EYN 288]

Ппо шкоду ты кажись загнул чутка. Это один и тот же концерн, одни и те же движки и расходники.

Не, так и есть, на шкоде действительно интервал на эти расходники в два раза увеличен.

[IslandSky 1 029]

У товарища на работе Шкода А5 с движком САХА, интервал замены свечей 60 т. км.

[vampir-serg 420]

В понедельник прошел отметку в 30.000 км, сегодня вечером поеду на ТО, чуть позже отпишусь по результатам.

[vampir-serg 420]

Привет, вчера прошел ТО2 все получилось как и хотел, ну а теперь по подробнее:

Полное ТО 2 стоит 19.000 рублей с маслом Castrol, см. вложение.doc12640820170720111127.pdf

Если лить ОРИ масло литрушками то ценник плюс 2.000 рублей, если из бочки то чуть дороже Castrolа. Еще перед прохождением ТО 1 была договоренность с ОД, на чем я могу с экономить и оставаться на гарантии. По этому все фильтра я покупаю сам, а масло покупаю у них и только ОРИ G 052 167 M9 из бочки. Минус диагностический тест - сам проверю, будут проблемы - обратимся к ОД. Минус инспекционный сервис - нечего смотреть на новой машине,  будут проблемы - обратимся к ОД. Минус всякую смазку петель, клемм, замков и так помажут если по просишь или сам в процессе прохождения ТО. Так же спросил как влияет гарантия на замену свечей. Ответ ни как. привел пример, что за стенкой шкода меняет каждые 60.000 км и я за 10 месяцев на катал 30.000 км и по счетчику моточасов у меня всего 705 часов, средняя скорость в районе 45 км/ч. Машина не городская. В итоге замену отложили на ТО 3 или ТО 4

В итоге имеем покупка своих расходников, цена 2.205 рублей.

Масляный ОРИ 04E115561H - 321 рубль

Топливный UFI 31.840.00 - 840 рублей (такой стоит с завода) 

Воздушный 04E129620 он же Mann C27009 - не стал переплачивать за коробочку от VAG - 539 рублей

Салонный  1K1819653B он же Mann CUK2939 - не стал переплачивать за коробочку от VAG - 505 рублей

ОД - за масло и работу с моими скидками в 20 % вышло 4.700 рублей

Итого 6.905 рублей вышло ТО 2 ну и плюсом небольшой презент Мастеру приемщику за понимание.

 

Есть вопрос по программе послегарантийной сервисной поддержки, куда, в какой раздел написать?

[Sancheg 1 644]

уже б и масло сам поменял...

[vampir-serg 420]

@Sancheg, что не так? 

[VOLKSMEN 365]

Привет, вчера прошел ТО2 все получилось как и хотел, ну а теперь по подробнее:

Полное ТО 2 стоит 19.000 рублей с маслом Castrol, см. вложение.doc12640820170720111127.pdf

Если лить ОРИ масло литрушками то ценник плюс 2.000 рублей, если из бочки то чуть дороже Castrolа. Еще перед прохождением ТО 1 была договоренность с ОД, на чем я могу с экономить и оставаться на гарантии. По этому все фильтра я покупаю сам, а масло покупаю у них и только ОРИ G 052 167 M9 из бочки. Минус диагностический тест - сам проверю, будут проблемы - обратимся к ОД. Минус инспекционный сервис - нечего смотреть на новой машине,  будут проблемы - обратимся к ОД. Минус всякую смазку петель, клемм, замков и так помажут если по просишь или сам в процессе прохождения ТО. Так же спросил как влияет гарантия на замену свечей. Ответ ни как. привел пример, что за стенкой шкода меняет каждые 60.000 км и я за 10 месяцев на катал 30.000 км и по счетчику моточасов у меня всего 705 часов, средняя скорость в районе 45 км/ч. Машина не городская. В итоге замену отложили на ТО 3 или ТО 4

В итоге имеем покупка своих расходников, цена 2.205 рублей.

Масляный ОРИ 04E115561H - 321 рубль

Топливный UFI 31.840.00 - 840 рублей (такой стоит с завода) 

Воздушный 04E129620 он же Mann C27009 - не стал переплачивать за коробочку от VAG - 539 рублей

Салонный  1K1819653B он же Mann CUK2939 - не стал переплачивать за коробочку от VAG - 505 рублей

ОД - за масло и работу с моими скидками в 20 % вышло 4.700 рублей

Итого 6.905 рублей вышло ТО 2 ну и плюсом небольшой презент Мастеру приемщику за понимание.

 

Есть вопрос по программе послегарантийной сервисной поддержки, куда, в какой раздел написать?

Заморочились, конечно, конкретно... но что мешало приехать со своим маслом и вообще ничего дополнительно не оговаривать?     На своей машине ТО уже сам делаю, а авто брата еще "на гарантии" и он берет все запчасти с собой, в том числе и масло и так уже 3 ТО (за год с хвостиком 65т.кэмэ и полет нормальный), батя так даже на туареге делал - и ничего, все равно 3 раза ручки дверей по гарантии менял). Не считаю масло дилера панацеей от поломок двигателя нисколько ИМХО

А за отчет спасибо!

Изменено 20 июля 2017 пользователем VOLKSMEN

[Sancheg 1 644]

 

 

Не считаю масло дилера панацеей от поломок двигателя нисколько

не панацея же)), просто в случае использования дилерского масла и гарантийного случая с двигателем (непосредственной связи с качеством масла) они не проводят экспертизу масла, в случае масла "из вне" они должны удостовериться, что не в нем дело и тут могут быть сюрпризы.. Сам иногда приезжал со своим маслом на ТО. 

[Sancheg 1 644]

@Sancheg, что не так? 

Тут каждый хозяин - барин. Прохождение инспекционного сервиса является, вроде как, обязательным условием для сохранения гарантии на некоторые агрегаты и элементы. На сколько помню были отказы в ремонте ДСГ:дилер не мог выявить надвигающийся карачун, так как не проводился инспекционный сервис. Найду инфу, дополню сообщение или скину в личку

[vampir-serg 420]

@Sancheg, давай, по ищи. Но самое приколькое то, что они и так все посмотрели: проверили подвеску, шрузы, колодки. Обратили мое внимание на пескоструй (сегодня заказал брызговики, ох как я их не хотел ставить  ) 

Тут каждый хозяин - барин. Прохождение инспекционного сервиса является, вроде как, обязательным условием для сохранения гарантии на некоторые агрегаты и элементы. На сколько помню были отказы в ремонте ДСГ:дилер не мог выявить надвигающийся карачун, так как не проводился инспекционный сервис. Найду инфу, дополню сообщение или скину в личку

Здесь наверное еще много зависит от  самого ОД, есть люди, а есть г....