Новый ЕсоBoost от FORD

[T-JeTTer 2]

думать что инжекторы изобрели в 90-х большое заблуждение. для примера разные модификации двигателя Dаймлер Bенц-600 установленные в самолет BF-109 ( в народе известен более как мессершмидт) имел непосредственный впрыск топлива примерно с 1940 года и более того . двигатель АШ-82 - известный по самолету АН-2- кукурузник - также имеет впрыск с (примерно) 1941года

[kross 61]

думать что инжекторы изобрели в 90-х большое заблуждение. для примера разные модификации двигателя Dаймлер Bенц-600 установленные в самолет BF-109 ( в народе известен более как мессершмидт) имел непосредственный впрыск топлива примерно с 1940 года и более того . двигатель АШ-82 - известный по самолету АН-2- кукурузник - также имеет впрыск с (примерно) 1941года

имелось ввиду начало применения их на автомобилях

[MIK1978 53]

Млин, опять споры!!! Владельцам "атмо", как самым "ворчаливым жителям форума" - радостной езды вам на своих атмо миллион (а я на 100% уверен, что современные микролитражные атмо столько не пробегут!!!!), ну а вледельцам "турбо" отличного настроения и столько же но с позитивными эмоциями!!!

[Nfnord 32]

+1

[ruslan935 7]

думать что инжекторы изобрели в 90-х большое заблуждение. для примера разные модификации двигателя Dаймлер Bенц-600 установленные в самолет BF-109 ( в народе известен более как мессершмидт) имел непосредственный впрыск топлива примерно с 1940 года и более того . двигатель АШ-82 - известный по самолету АН-2- кукурузник - также имеет впрыск с (примерно) 1941года

на самом деле это бмвушная тема миссершмидт

 

"Аутобильд" недавно разсказал,что Фордовцы ещё дальше VW пошли в продвижении концепции "Даунсайзинг" и выдали на гора

новый "ЭкоБуст" для своей модели "Форд Фокус III ".

V=999см3 ,3 цилиндра,cистема подачи топлива GDI c турбонаддувом( 1.2 бара), 12V, 125л.с, 170Нм( свыше 200Нм в режиме овербуст) при 1500 об/мин, степень сжатия 10: 1, ТНВД работает под давлением 150бар, в ГРМ - зубчатый ремень, смазываемый маслом, необслуживаемый. Блок цилиндров отлит из серого чугуна( прим. как 1.4TSI), головка блока цилиндров- алюминеевая Об*явленный средний расход 5.0л/100км( В версии 100л.с- менее 4.8л/100км)

Он приходит на смену атмосферникам объемом 1,6 и 1,4 литра.Пока это будет самый мощный Зх цилиндровый мотор для машин Гольф-класса.

http://www.youtube.com/watch?v=SaUDNhS1nrg&feature=relmfu

про эко буст.......кому как повезёт с покупкой...у нас на станции полный цех с заменами моторов этой серии клиенты ждуд уже ну месяца 4 да и про коробки повер шифт она же дсг вообще отдельная тема.

[shug@ 19]

 

 

 

Ну вот как раз в 90-х инжекторные движки реально по количеству поломок лидировали (как раз в конце 90-х у отца была новенькая иномарка с инжекторным движком, так что - хлебнули), а потом то ли производители учли все недоработки, то ли звезды так сошлись, но инжекторы стали надежнее.

Это было не от того что инжекторы плохие, а из-за того что бензин был полное гамно. Да и обращаться у нас с инжекторами не умели еще!

 

Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk