Особенности тормозов

[shariksmol 100]

Раз тема про тормоза, вопрос: у всех при включении зажигания не горит пиктограмма "износ колодок"? и должна ли она при зажигании гореть?

[Belarus 209]

Она загорится, когда будет разрыв цепи, - перетрется провод внутри ТК.

[Sancheg 1 644]

 

 

после тазов все машины проверял зимой на снегу (4 штуки) при торможении в пол ни у какай юза не было совсем. Просто ровно останавливались, что с абс, что без.

Это как, вообще без юза или имеете в виду, что машины боком не переставляло?

[korcda 0]

korcda, что-то вы не туда хватили...

Антибукс не тормозит. Механизм действия антибукса представляет из себя не вмешательство в работу тормозной системы, а "придушивание" через ЭБУ работы двигателя, когда ведущие колеса буксующего автомобиля начинают вращаться с разной скоростью. Теоретически может показаться, что антибукс в какой-то мере спасет от заноса, вызванного излишне резкой работой педалью газа на скользкой дороге, но и это не так - занесет раньше, чем ЭБУ среагирует.

Хм....то есть про торможение брешуть выходит... например здесь ... http://mir-volkswagen.ru/antiprobuksovochnaya-sistema-asr-ustrojstvo-i-princzip-raboty/.  По описанию:

 Система ASR позволяет предотвратить пробуксовку колес во всем диапазоне скоростей:

- от 0 до 80 км/ч. Система подтормаживает колеса, тем самым обеспечивает передачу крутящий момент;

- при скоростях выше 80 км/ч, усилия регулируются за счет снижения крутящего момента, передаваемого от двигателя.

[Sancheg 1 644]

бряхня

то, что они там написали относится к EDS, которая является частью работы ESP. Ваша машина так не умеет))

Изменено 30 июня 2016 пользователем Sancheg

[VOLKSMEN 365]

Хм....то есть про торможение брешуть выходит... например здесь ... http://mir-volkswagen.ru/antiprobuksovochnaya-sistema-asr-ustrojstvo-i-princzip-raboty/.  По описанию:

 Система ASR позволяет предотвратить пробуксовку колес во всем диапазоне скоростей:

- от 0 до 80 км/ч. Система подтормаживает колеса, тем самым обеспечивает передачу крутящий момент;

- при скоростях выше 80 км/ч, усилия регулируются за счет снижения крутящего момента, передаваемого от двигателя.

Это функция электронной имитации блокировки дифференциала. Она не тормозит автомобиль, а притормаживает буксующее при разгоне колесо, там самым передавая крутящий момент противоположному.

[korcda 0]

Это функция электронной имитации блокировки дифференциала. Она не тормозит автомобиль, а притормаживает буксующее при разгоне колесо, там самым передавая крутящий момент противоположному.

Интересно даж самому стало. Не обращал внимание чего с оборотами происходит когда в повороты въезжал зимой. У нас то всю зиму снег. И снос колес возможен практически постоянно, но машину не носило(да я и не гоняю  в дрифте в повороты). То есть она либо не дает повысить обороты движка либо вовсе их скидывает. Эх зимы не хватает проверить. На асфальте не подрифтуешь.

[Sancheg 1 644]

 

 

На асфальте не подрифтуешь.

на мокром хоть задрифтуйся. обочина, песок - куча вариантов для проверки. 

[NikNikols 390]

@korcda,Если ASR - сразу узнаешь как сработает. Если EDS (блокировка дифференциала) - пару раз тормозами хрустнет, ничего интересного.

[korcda 0]

@korcda,Если ASR - сразу узнаешь как сработает. Если EDS (блокировка дифференциала) - пару раз тормозами хрустнет, ничего интересного.

Дык в том то и дело, что не обращал внимание, хотя подозреваю что зимой она без работы не осталась. Конкретно дрифтануть видимо надо тогда и увижу.