Замена МКПП на 6АКПП (мотор1,6BSE)

[WkosteksW 1]

Несмотря на помощь форумчан, на сегодняшний день пока что больше вопросов, чем ответов. Но кое-что проясняется.

 

Т.е. перечень работ такой:

1. Замена АКПП + диск (маховик).

2. замена механизма управления коробкой (кулисы, тяги, селектор).

3. привода передних колес (шрусы), левыйправыйвсе вместе -пока не известно (?)

4. радиатор охлаждения масла + все патрубки.

5. крепление коробки и защита двига (пока не известно).

6. прошить блок мотора либо заменить (до сих пор не известно).

7. колдовство с проводкой.

8. установка блока коробки.

9. шаманство с лампочкой заднего хода.

10. замена педального узла с удалением гидропривода сцепления (на первое время необязательно).

11. замена приборки (наверное необязательно)

12. многа пива водки (если ничего не получится).

[vkylymnyk 179]

@WkosteksW,

Да он под пассажиром находиться под ногами блок управления коробки акп. В блоке двигателя нужно указать что стоит мкп или акп это обязательно и нужно скодировать блок абс тоже обязательно иначе буде хрен поймешь что. Например ты вкл передачу каждые 3 тыс+- это ты делаешь сам а как двиг будет знать что ему нужно вкл передачу на 3 тыс. об. Чтоб работал задний ход нужно будет концевик он стоит на самой коробке . и Еще концевик на педаль так как ты выбросишь 2 своих. Место уже все стоит под педаль ничего колхозить не нужно будет. Дам только один совет подумай нужно ли оно тебе? Комфорт однозначно есть от акп но и геморроя от нее не меньше у нас 3 раза коробка умирала каждый ремонт выносил +- 800-1000 евро. У нас всегда была проблема из за низкого или большого давления почему то внутри все срезало фрикционы и залипла плита. Мотор однозначно ни в какие рамки нах такой уже гемор да и как говоришь не понятно как ездили. Попробовать есть возможность еще ту акп если есть проверь нет ли там никаких толчков провалов в переключению и посмотри какое масло внутри нет ли там стружки возьмешь лист белый и капни там несколько капель.

[vkylymnyk 179]

1. Замена АКПП + диск (маховик). Маховик будет тот же там нужно будет поменять втулку или подшипник он иголчастый и еще не забудь за винец.

2. замена механизма управления коробкой (кулисы, тяги, селектор). Это обязательно но там меньше проблем чем везде.

3. привода передних колес (шрусы), левыйправыйвсе вместе -пока не известно (?) Там разная длинна у акп и мкп.

4. радиатор охлаждения масла + все патрубки. Нужно точно

5. крепление коробки и защита двига (пока не известно). Нужно точно может даже еще и подрамник (мы меняли его тоже)

6. прошить блок мотора либо заменить (до сих пор не известно). Прошить это без проблем ваг ком справить может разве что с блоком абс не потянуть мой 10.6 этого не сделал.

7. колдовство с проводкой. Нужно умного чела с прямыми руками и не на один час.

8. установка блока коробки. Установка не проблема главное его подключить.

9. шаманство с лампочкой заднего хода. Главное чтоб концевик не вытянули с коробки там два провода идет на него +- и потом нужно в блоке ц.е найти нужные пины.

10. замена педального узла с удалением гидропривода сцепления (на первое время необязательно). Если делать так все сразу чтоб под чистуювсе сделать а не доделывать потом еще год.

11. замена приборки (наверное необязательно) Если не обязательно отображения то да.

12. многа пива водки (если ничего не получится). Этого очень много)))))

Изменено 9 августа 2012 пользователем vkylymnyk

[Lad_s 81]

6. прошить блок мотора либо заменить (до сих пор не известно). Прошить это без проблем ваг ком справить может разве что с блоком абс не потянуть мой 10.6 этого не сделал.

Так ведь блок просто так не пускает, просит код (пароль), вроде только оффы могут там ковырять, как и в тормозах

[vkylymnyk 179]

В нете на пассатб5.ру там есть темка как делали замену акп на мкп и парни оставили что нужно вводить и какие коды и кодировку . Все подошло и с первого раза кроме абс блока он махал мозг больше всех . Его только ОД скодировал. щиток и двиг я сам кодировал.

[WkosteksW 1]

Та машина не ездиет, к сожалению не проверить состояние, пробег 50 с лишнем. Проверить масло не позволяет обстановка - машина на пузе лежит в гараже. щупа там вроде нет... да даже если б был - масло смотреть надо на дне. Известно только, что тачила на ходу была до аварии, хозяин - сосед по гаражу. Со слов, типа, все в ажуре там.

 

В общем, к тому перечню добавляем венец, фтулка (подшипник), подрамник!!!, подправить блок АБС!!! Да уж, оптимизма все меньше. И вообще себя чувствую белой вороной. Все меняют автомат на механику, а мне вот торкнуло наоборот. Ну блин, так охота автомат, прям и вижу.

 

Всем спасибо за ответы, особенно vkylymnyk.

 

Почти отговорили

[vkylymnyk 179]

Не за что, здесь как говориться автомат хорошо но механика получше))). Не возможного нет ничего ты видел коробку вообще состояние ее, если нет тогда это полный кот в мешке. Но также не стоит забывать механика тоже может накрыться . Но один ее плюс денег стоит меньших оно.

[RRRrrrr!!! 80]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=31018 тут есть достаточно дешёвая педаль газа с кик дауном - как раз для автомата)

[WkosteksW 1]

Коробку целиком не разглядеть никак. Продается способом самосдёргивания и самовыноса. Так что кот!

 

 

О! Еще педаль газа с кикдауном нада....