Проблема с замком зажигания

[zbrwska 0]

Добрый день, после ремонта замка зажигания(личинка и антенна иммо те же), не могу завести авто с ключа (не включается зажигание, не крутит стартер). Завожу с проводов - всё в порядке, заводится. Подскажите, куда смотреть, впервые с этим сталкиваюсь. 

 

UPD:

Снимался подрулевой блок, замок зажигания, отсоединялись контакты.

Изменено 14 июля 2016 пользователем zbrwska

[Sergei36 866]

@zbrwska,

 

...после ремонта замка зажигания(...личинка...),

Судя по всему здесь и смотреть

[zbrwska 0]

Они прежние, куда там смотреть?) Менялась лишь механическая часть.

[Sergei36 866]

@zbrwska,Чьи слова?

 

Завожу с проводов - всё в порядке, заводится.

 

после ремонта замка зажигания.... не могу завести авто с ключа (не включается зажигание, не крутит стартер).

Т.е. контактная группа? Можно, конечно, колёса по-пинать и фары протереть, но логичнее смотреть там, куда лазил. ИМХО

Изменено 14 июля 2016 пользователем Sergei36

[zbrwska 0]

@zbrwska,Чьи слова?

 

 

Т.е. контактная группа? Можно, конечно, колёса по-пинать и фары протереть, но логичнее смотреть там, куда лазил. ИМХО

Похоже на блок J527. Магнитола работает, ближний свет, цз и подъёмники тоже. Не работают подрулевые, т.е. поворотники и дальний. Ну и с ключа не идёт ничего. Иммо в порядке и, кстати, по подушке ошибки тоже нет.

Изменено 14 июля 2016 пользователем zbrwska

[zbrwska 0]

Было похоже на блок j527 По показаниям мультиметра напряжение не проходило сквозь него. После всех мыслимых и немыслимых предположений, проблема была обнаружена. Она в проводке.  После сооружения перемычки на зажигание и чистки ошибок по гейтвею, заработал задний дворник, нарастил провода, правда сломал одну клемму..  
Все работает и заводится с ключа, всем спасибо. 

Изменено 21 июля 2016 пользователем zbrwska

[AleksMor 2]

Здравствуйте, подскажите с такой ситуацией по замку зажигания. Утром (3 дня назад) замок зажигания с трудом провернулся, после работы машину завести не смог (ключ не поворачивался) сервисы были закрыты, пришлось вызвать мастера по вскрытию авто и ремонту замков зажигания. Работу сделал быстро - удалил блокиратор руля, после этого машина спокойно запустилась без всяких проблем. Утром следующего дня начались постоянные щелчки в рулевой колонке (ощущение что кто-то морзянкой передаёт секретные сведения) щелчки длятся от 15 до 20 секунд и потом прекращаются и так после каждого запуска, кроме того стал глючить центральный замок постоянно сам открывается и закрывается (во время движения).

Позвонил мастеру он отнекивается говорит в электрическую часть замка не лазил, только блокиратор удалил.

Как исправить проблему?