Перейти к публикации
Александр1974

Механический нагнетатель на BSE

Рекомендованные сообщения

ага ценная информация. сразу видно технари отписались. с чего вы взяли, что я собираюсь это делать? просто собираю информацию

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с чего вы взяли, что я собираюсь это делать? просто собираю информацию

Тоже прикольно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не трогайте овоща!!! извращенцы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не трогайте овоща!!! извращенцы!

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для наддува до 0,4 бар не обязательно понижать степень сжатия в моторе. Тут вопрос в другом, чем это все управлять, сомневаюсь, что штатные мозги поймут подобный избыток кислорода.

 

а так думаю ничего сложного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для наддува до 0,4 бар не обязательно понижать степень сжатия в моторе. Тут вопрос в другом, чем это все управлять, сомневаюсь, что штатные мозги поймут подобный избыток кислорода.

 

а так думаю ничего сложного.

 

жаль не пошло и кроме одного реального мнения в тему не случилось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

жаль не пошло и кроме одного реального мнения в тему не случилось

просто вопрос вот в чем, зачем все это на подобном авто? стоимость подобного апгрейда 50 русских рублей. только механика. т.е кронштейн изготовить, ролики, ремни, сам компрессор, изготовить пайп и кулер повесить. а вот чем это управлять? установка не штатной системы впрыска еще порядка 50. это реально того не стоит.

 

Раньше были идеи, об установке "пылесоса" во впуск, но не та производительность и на средних оборота он был только помехой на впуске.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас тачко ОВОЩ. И этим все сказано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

жаль не пошло и кроме одного реального мнения в тему не случилось

И не будет... наш мотор не рассчитан на "турбу"... так что перед тем как выжать из него больше сока нужно включить извилину и подумать а можно ли? а хватит ли запаса прочности на доп.нагрузки? Ответ один - как машина на один заезд или гонку - хватит, на гражданскую езду по сотни тыщ км - не хватит точно... может подкопить денег и ставить турбо заводское решение? Ответ - однозначно именно так...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×