Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2012 Масло как густело на холоде, так и продолжает это делать даже в 21-ом веке. Лично я грею на месте 2-3 минуты, потом медленно еду без сильных ускорений и нагрузок. Поддерживаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2012 Любому механизму нужен разогрев, как и человеку перед 100 метровкой! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Diesel-net 19 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2012 Любому механизму нужен разогрев, как и человеку перед 100 метровкой! Про критические нагрузки понятно, а вот прежде чем утром идти чистить зубы и т.д. ты разминаешься под одеялом, разогреваешься и потом РВЕШЬ в ванную? Потом также на кухню. Извини, конечно, без обид. Все говорят о том что завел автомобиль и как только обороты упали до уровня ХХ (летом быстрее, зимой подольше), можно начинать движение. Только не сразу на 402 метра, а в очень спокойном щадящем режиме. А уже после прогрева можешь "пулять". Стоять и греть авто на ХХ не имеет смысла, а уж турбомоторы вообще на ХХ не прогреются в мороз. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Thorn 34 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2012 Нет разницы, что на холостых прогревать, что на невысоких оборотах ехать. В первом случае износ меньше, но дольше, во втором наоборот, в итоге примерно одинаково выходит. Существенной разницы нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах